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论坛失踪人口 拖延症晚期患者 旅行系列帖烂尾选手koji终于在话题结束前交作业了……(手动狗头）回国后恰逢三年covid，Base深圳国内差旅虽有ZH最佳窄体商务舱的亮点，但因为诸多因素，总体体验只能说是平庸。还好大流行终于结束，今年给了我报复性境外出差/度假的机会，于是便有了本次飞行报告。本帖亦献给从留学开始就一路相伴的CX。It still “Feels good to move” with Cathay’s aircraft.一、 题记二、 行程简介三、 PE(Y)体验 CX在JFK 分J/PE/Y三个组别办理值机，位置在T8最边儿上,还好JFK每个航司用哪个柜台从哪儿进指示的很清楚，不然要走很多冤枉路。  本来到的挺早的，但是为了等老板活生生在机组之后最后一个值的机。过了边检空荡荡，aa和ba共建的soho休息室也没机会进了。  爬升中的随手拍本次航班PE和J满员 cx票价再贵也是不缺客人啊  今日菜牌。倒也真的看不出来跟Y有很大区别。。。  餐食一盘端，饮料也是只跟一杯不肯给一罐（17年第一次搭cx还是很大方的）；主食牛仔骨配粟米糊，emmm只能说中文翻译的太模糊，不过味道还不错。  坐在pe最后一排发餐到我这儿已经只剩最后一份，还好隔壁老外友好地表示他可以选另外一个，感谢后欣然接受，不过cx的配餐也是留的余量越来越来越少。对比了前月短途Y的早餐，长线PE的鸡肉粗炒肉量多了很多。  回家后托运的行李不知道为啥被TSA查了。。。可能带的瓶瓶罐罐太多了加上又堆了好几层？🤔 QR817 HKG-NBO 对QR无语的第一件事是自家客服和网站对外站开柜时间完全一无所知，一律模棱两可的答复3h左右，这比cx在网上列明实在是差太多。跟朋友提前3.5h到了柜台正好看见员工开始上班，用自己的qr g卡给朋友也选了pe的座位，也没枉费来的这么早。  虽然此次是四舱配置的77w，但实际售卖的仓位只分三等（PE座位提供Y的餐食和服务），排队F和J也在一起。不过即便如此，在hk机场员工的加持下，登机过程仍然井井有条，比在doh大本营强多了。  验明正身，身在qr心在c。起飞前有ism来问候高卡会员，也是没想到中东航司现在也搞这出。看了下座位应该说QR对座位的保养挺差的，小桌板拿出来的位置都是木屑，差点扎到手，看来QR打算临时用一段时间就抛掉吧……  QR我觉得比较好的一点是即使在经济舱也会提前在网上查到航班的菜单。看起来是不错……  实际十分达咩……鸡肉有肉腥味，甜品跟谜一样……而且QR的餐食准备时间远远比不上cx，这个体验打折十分严重。不过提供罐装饮料加上FA频繁巡舱也是可圈可点  QR另一个比较迷的事是19:30从hk出发的航班提供了两份正餐，虽然第二餐叫light meal但是跟dinner的配置简直一毛一样……  而为仍然的十分难吃……有些名为mousse的甜品十分D区。 （此处无图）QR在大本营的地面体验也很让人头大。22:40落地宽体机远机位不说，摆渡车接完商务舱后接经济舱的小车过了很久才来。提前预定的al maha meet and greet service的小姐姐在飞机下面溜达了快10min……不过能走商务舱快递通道还是节省了一些时间。小结：PE(Y)的体验在机上硬件一样的条件下，cx在餐食、地面还是远胜QR的（没想到吐槽了几年CX的cost cut这次还要夸cx…），不过QR的FA在机上巡舱的频次要多于CX，也算是为数不多的亮点。四、 商务舱体验 本次行程从蛇口码头出发，到处都是cx的宣传告示牌。听说cx在蛇口的lounge也开门了，希望下次有机会去体验。  HKG随手拍  359的IFE还是很新的，本次航班提供Bamford的bedding和 amenity kit，别的不说，这个洗漱包真的廉价感十足……  A359验明正身  欢迎香槟和坚果  是日餐牌  简单的前菜沙拉  提前选的和都爹列联名的红烧肉，真的一言难尽……沪式红烧肉做得无滋无味，属于无论放在上海还是放在广东都会被喷的存在。。。还好在休息室吃了点儿，基本没吃两口就让撤走了。还好港奶一直好喝  甜品和水果。无功无过，就是水果的摆盘求求再走点儿心。话说有没有觉得cx色餐具还挺好看的。  小食餐单  吃完饭要了爆米花和雪糕看电影 之后就铺床睡了  半夜有点饿起床要了碗龙虾泡饭 很不错  早餐选了鲮鱼球粥配萝卜糕。这个粥味道一般，不过好像也没有更好的选择了。。  下降中随手拍 QR818 DOH-HKG 本次行程为中转航班，前往登机口的路上路过The Garden（？)想起当年ab说sin偷了doh的创意，我真的是满脸问号。  又赖吐槽qr的地面了……经济舱先开始登机然后在廊桥罚站，等到可以进入机舱了优先队伍才开始登机，整个过程中工作人员就一句please wait and take a seat搞的优先队伍的人一脸懵逼  两枕头一个被子 给了一套Pyjama和拖鞋 送了diptyque的洗漱包 总体优于cx  肉眼可见的全舱内饰已经改为Qatar Airways 特有的burgundy紫 但座椅嘛 还是熟悉的配方  欢迎香槟  晚餐餐牌。这里要提一点sop上qr和cx不一样的。cx会记录你选择的主菜剩下的前菜甜品等会直接依次上菜；qr则是餐牌里所有的都需要选，不然就不会给你上。虽然没什么缺点，但是这个不同还让我适应了一下，比如说晚餐的汤我就是在主菜后加的……  实际也很难喝   饮品和坚果 再上一程品尝了QR的特饮So Jennie和Lemon mint juice 感觉嘛……非常有特色  提前选的这个beef short ribs做的十分好吃 让人喜出望外  QR和F1大奖赛联名合作的甜品 终于没有像经济舱一样踩雷了  睡醒后的随手拍 话说QR的IFE虽然采用CX的旧屏 但是选择上确实比更丰富 不过qr在不同机型上可选择的影片丰富性不一样也是挺迷的（前段搭330就少些）  早餐餐牌  餐前面包  水果和奶昔 这个也比cx强很多  本来点晚餐的时候提前选了早餐用阿拉斯加蟹粥 结果很多人把粥当晚餐来点 到早餐就没有了 不过点的这个很heavy的肉桂卷没想到异常好吃 所以中东真的很会做甜品 品质看他想不想糊弄你  落地前的随手拍，降落前ism(?)有巡舱亲切的征求顾客反馈，这也是在cx上从来没遇到过的  落地随手拍到了cx的灰机～ 小结：平心而论商务舱体验QR远胜于CX，无论从餐食上还是服务上都碾压，如果能提供床垫真的堪称完美，希望CX能再接再厉朝更高标准进步。五、 休息室体验 cx自己的休息室之前写过 论坛也看烂了 此次从hkg出发离qf的休息室很近 锁性写一次QF在hkg的休息室这个休息室本来aj在疫情时也官宣过把它关掉 但不知什么原因疫情后反而重新开放了 其实qantas在hkg的lounge我认为也是很高水准的存在，甚至可以碾压the wing J和the deck  可可爱爱  自助取餐区  是日单点菜单  lounge的头牌叉烧饭味道可以但叉烧的品质就很难评  bar点了杯cocktail 很好喝     QF整个休息室给人感觉明亮而舒适 服务也很Aussie style 是日人少 bar台和餐厅的服务员都会找你拉家常问你等下飞哪 不过在我说了飞doh以后服务员一脸若有所思的样子 DOH The North Wing P/G 打卡网红大熊 QR的Al Majouran Lounge和外站的premium lounge只接受商务舱旅客，本次携带了飞y的朋友，只能去Gold Lounge。不过看了omaat的贴说新开的north是platinum和gold共用，且下一程登机口正好在北面的c口，遂让Almaha的小姐姐带我们去了这个lounge  中转安检后坐捷运下车即到 也是很方便 会有人员在楼梯口就查验准入许可   整体休息室给人的感觉是过于明亮和不舒适的 半夜在doh本来就极亮的人工光源和休息室的强光下休息让人很难感觉愉悦 加之半夜高峰期人本来就多 体验很糟不过lounge该有的吧台 餐区 休息区 淋雨间倒是该有的都有 只能说是一间功能性极全的休息室  自助点单忘记点的啥 好像是鸡肉馅的 朋友觉得不错 我觉得很难评…… 小结：不用说啥了 HKG赛高！不过还是希望下次可以体验QR名声在外的Al Majouran Lounge。虽然QR一直为了吸引商务舱旅客休息室准则一直是ow里比较另类的，但是在这个一切向钱看的潮流下谁又能说错呢？六、 写在最后 |
