推荐指数：3.5颗星航司常旅客会籍级别：MU V准点概率：准点率高，60天实际执飞34次，准点23次。出港：上海浦东S1进港：大连周水子航班号：MU5621飞行时间：1小时30分钟飞行里程： 1051公里飞机编号：B-6423机龄：10.8年执飞机型：空客319-100机上餐食：热正餐沪连快线 （PVG-DLC）每天9班，第5班11点55分MU5621 PVG-DLC-TNH，上海浦东飞往通化三源浦，经停大连周水子，每周二、四、六和周日执飞。考虑到客流的原因，用空客319-100执飞，122座J8Y114，当日舱单120人，几乎满座。 当日浦东卫星厅S1 H146登机口登机。  B-6423，319机身明显短一截。  大连复古风有轨电车。  短机身的空客319  航班信息 前段航班停靠PVG卫星厅S1 H142登机口，离后一段MU5621起飞还有充足的时间，先去卫星厅S1中转柜台拿了纸质登机牌，询问地服卫星厅东航休息室开放情况，告知只有101贵宾休息室开放，步行前往101休息室。H142算比较远的登机口，走到中转柜台约10分钟，从中转柜台去101休息室约5分钟。实地目测浦东机场卫星厅人气还未恢复到口罩前的高峰水平，部分休息室仍处于关闭状态。101休息室开放，面积大，看飞机的视界也不错。    101休息室人气还是很旺的，空座很容易找到。银卡以上和两舱旅客都在一个休息室，略显吵闹，对候机休息体验影响不大。进101休息室的时间处于早餐和中餐之间，选择了水果、点心，MU的主场东航那碗面是少不了的，加上以为后续沪连快线未配正餐，提前在休息室吃中餐。东航自营休息室常有的配置这里都有。     四种浇头混搭，加上葱油，少许汤，介于拌面和汤面之间。            319-100的窄体机客舱设施和320差不多，前舱第一排腿部空间可以接受，并没有随飞机的长度减少缩水。卡其色皮质大板凳，显现了明显的岁月痕迹，听到了乘务组之间上海话交流，总部的乘务组，服务水准较前2次碰到的总部乘务组有明显差距。欢迎饮品提供橙汁和水，同时提供热毛巾，2号位CC告知飞行预计时间，起飞前完成点餐和空中饮品选择，空中饮品选择了咖啡。上海出港的东航配置了挂耳咖啡，味道比速溶咖啡强一点。11点42分推出，12点2分 PVG 34L跑道顺利起飞。            11点55分起飞的航班配餐是热正餐，餐食是今年乘坐东航航班遇到比较糟糕的一次，可能是前舱满座影响了上餐速度，上海青烤得时间长了，口感很差，选择的鱼片饭，淡水鱼，由于二次加热时间长了，加重了腥味，米饭很生硬，像一颗颗干米粒。下降前舱2号位CC按要求送来一杯罗汉果菊花菜，送来时水温下降的刚好入口。      13点32分DLC 28跑道落地，靠14号廊桥，下机走出机场到上网约车耗时约15分钟。从11号门出去直走100米就是指定的网约车上车点。车程20分钟到达住宿酒店。      旅途随手拍。   |
