善于谋划如我，旧金山飞纽约买了红眼航班，我美好的计划是白天在旧金山有足够的时间见朋友玩耍，还能打卡休息室，第二天到了纽约又是完整的一天。
当时有好几个航班可以选择，我选了标有AA flagship的一班。这段是日航多行程票里的一段，现金补差额升舱的时候就一起升了。
因为晚饭的时候听的故事太过令人震惊，导致出发晚了。去坐Bart，发现车次太少，到机场也许安检的时间不够，又从bart站出来，叫了一个lyft。幸运地是，大家都去过长周末了，旧金山完全不堵车！
行李托运很快，安检略有些麻烦，不过留给lounge的时间还够，然而除了看看晚间飞机，吃食真是nonono啊。我们东航好歹还有一碗面呢。
登机很快，执飞的是个大飞机，本来选了靠窗的座位，后来上飞机来了一对儿同胞情侣，希望能坐一起，我就大义凛然地让了。
头等舱是单座，商务舱是一排并列两个座儿，如果要出去上厕所，坐过道倒也方便。
这个航班提供餐食，我晚饭吃得太饱就没要。隔壁的邻居要了，因为是晚上十点多才登机，所以点餐吃饭都是在昏暗的灯光下进行的。客舱小姐姐又热情又体贴，看我没吃东西，就给我了两碟坚果配酒。其实飞行时间就五个多小时，路上根本睡不了多久，到了纽约困死！
到达前发了一个酸奶，一口气干完就昏头涨脑地下飞机了。后来去拿行李还看到了那位人美心善的客舱乘务员小姐姐，帮我指了路，她真好。
Burlington是小机场，就一个terminal，因为以前有飞加拿大的航班，所以叫国际机场。但是这次来没有看到有国际航班，但是显示板是英法双语的。
值机的时候基本没有人，头等的行李额是两件，每件最多70磅，我的大箱子62磅，差一点儿超重。
因为前序航班晚到所以延误了一个小时，飞机上等着到花生屯（华盛顿）转机的乘客个个心急如焚。这个航线是AA旗下的American Eagle执飞，没有任何fancy的地方，机组就是两个飞行员和两个乘务员。上飞机之前他们也一起在登机口等着。
座位我选了1A，就是靠左边的单人座，右边是挨着的两个座位，好像都坐满了。大家都着急登机，我就没好意思折腾给座位拍照片了。亲眼目睹了漂亮小姐姐操作廊桥离开
航程一共一小时十分钟，我睡了一大半，起来就快到DC了。隔壁带着俩娃赶下一趟飞机的大叔一直跟前舱的乘务员聊天，希望能有机会在8分钟之内赶上。还有一个飞行员有20分钟的空档，也是着急得不得了。
我的座位在左侧，落地之前乘务员飞机广播专门提醒，这一侧可以看到华盛顿纪念碑和杰斐逊纪念塔，赶紧拿出手机从善如流按了几张。
飞机靠上廊桥，赶下一班飞机的人飞速地冲了出去，带娃的那家子从53号口跑到46号口，中间还有热心群众帮他们抱着孩子，真
心希望他们顺利。
DCA有地铁直接到酒店附近，非常方便！
到酒店发现箱子被TSA打开检查了，那个密码锁直接给我剪断了
，以后还是得用有TSA后门的锁。
最后一程美国国内线是DC飞达拉斯，在美国航空官网上买的票。去机场还是坐的地铁，蓝线直接到，方便便宜又环保。没想到安检人那么多那么慢。水瓶里有几口水没喝完，必须得自己拿着回到检查行李的机器前面，把水喝完，人和行李都重新再过一次检查。不想麻烦也行，那就连瓶子带水都直接放弃。
本来以为可以看看Reagan的AA休息室，去了以后发现买了所谓国内航线的first class票，除非是几个特地机场的flagship航班，要不不能进休息室
。PP卡也没有优惠，幸亏我去得不那么早，没有等太久。
因为达拉斯飞过来的航班晚点了一个小时，我们这班也晚了。这飞机比较大，下客都下了好半天，登机时间后来又推后了十分钟。开始登机，乘务员催着紧赶慢赶，为给要在达拉斯转下一程的乘客争取时间。
头等座位分布是2加2，一共五排，都坐满了。我选了1F，看到了飞机餐是怎么推上来的。
这A321的窗子对想拍照的人不够友好，伤心。
点餐的时候选了素的千层面和可乐。先上了饮料和热过的坚果。千层面还行，能饱肚子。
座位比Burlington飞DC的那个宽敞，也是没有屏幕，想***用自己的设备连网络就行。我试了一下，竟然没连上，奇怪。
刷了俩小时手机上的小说，就到了40度的达拉斯。体验结束。
