伪“京沪线”超短途团购座：美联航IAD-EWR快报

有事去趟NY，本来直飞也就一个多小时，但看到IAD中转的航班价格一样，时间也没多多少，还有752可以坐，就买了IAD的中转。大概是因为航班比较早，两段都顺利CPU。第一段RDU-IAD，MESA的E175执飞，早上六点半的飞机公务舱甚至没有坐满。40分钟的航班连杯水都没有，起飞后10多分钟乘务员本来都准备起身倒水了，驾驶舱打了个铃（我猜是说颠簸，别服务了），然后乘务员又坐回去了。安全带信号灯从起飞亮到落地。很快到达IAD，这机场真的要了命了，换乘时间长达24分钟，是真的要这么久。这次落地的Z Gate是主楼前面的一群类似板房的东西，主要办理支线航班。然后要去C Gate，是最远的一个卫星厅，也是主要的厅，需要步行-小火车-再步行……来一次吐槽一次的神奇的IAD，小火车也只修一半，D gate如果不想走路的话，得坐摆渡车到登机口也就准备登机了。本次航班也算是个“京沪快线”吧，虽然一段不在华盛顿，另一端不在纽约……这这是group1的乘客，果然hub之间的航线就是卡多。登机！本次航班由20多年机龄（其实不算老）的757-200执飞，采用2-2布局的星盟团购座。上次坐团购座得是两年前飞CA的SHA-PEK了，坐在二层，也是2-2布局哈哈哈。座椅侧边座椅正脸。虽然飞行时间只有40分钟，但还是配备了毛毯。看看旁边。UA的客舱整体显旧。配备的毛毯。PTV的航图全程不可以使用。调节按钮。。遥控器。国航那些新的团购座的遥控器应该是触屏的。插座。居然没松，看来保养还可以。平躺效果安全须知耳机不知道是不是因为这个航班的后续就是精品跨大陆航线（EWR-LAX），能明显感觉到这班的CC比其他（平均意义上）的UA的CC有气质。757的登机时间很长，在地面发个餐完全是够的（当然并没有）。欢迎饮料可以选橙汁和水。之后又来告知了一次飞行时间太短没有空中服务，问有无需求，然后又要了杯咖啡。起飞前看到壕航超鲜艳的380大土豪碰上小地主……起飞咯！当天天气挺晴朗，但是风不小，所以也挺颠簸的。华盛顿DC城区，尖尖的林肯纪念塔还算显眼。费城机场几乎是正上方飞过费城落地EWR，选右侧还是可以看到曼哈顿的，就是远了点……落地后拍的飞机到达新泽西州纽瓦克自由国际机场，咱也不知道这是不是纽约，反正乘务员广播说welcome to Newark，但机场的广告牌写的可是NYC哈哈哈。最近还听说了个故事，说1930年代的时候，大纽约地区只有EWR一个机场，纽约新任市长拉瓜迪亚先生落地EWR后高呼“这不是纽约，我要去纽约”，于是就有了后来的LGA。维基百科截图为证：感谢各位的阅读！