淡季的时候，西伯利亚航空在莫斯科到叶卡这条重要的航线上投放的运力很有限，不知道是拿不到时刻还是什么原因，之前一天三班覆盖早中晚，这个时候保持daily运营的就只有这一班了。相比之下，俄航一天保持好几班，旗下胜利航空也有两班 。因为两地有时差两个小时，因此坐这种短途红眼，基本是眯一小会就是目的地的凌晨4点。非工作日这个航班，搭乘的显然不多，其中还有不少是转机客。因为提前锁定紧急出口的宽敞位置，起飞前一小时还特意通过APP看了下，旁边的位置还是空的，想着应该能平躺到目的地。航班信息：S71171航程：DME-SVX，23:45-04:15机型：B738注册号：VQ-BMG

虽然DME远离莫斯科市区，但是去机场的公路不会像去SVO那样时常堵车。选择火车前往也是不错的选择，45分钟非常准备从市区抵达机场。半小时一趟，末班23点。到了机场22点15，依旧繁忙的DME，打印登机牌。

去了S7的comfort休息室，还有一小时时间登机。喝点热茶，看看新闻，贴着暖气片。这个休息室的前台会反复的广播登机信息，原本就不大的休息室动不动就是登机信息的广播。而楼上的机场休息室和S7businesslounge就是无广播休息室。

廊桥登机，因为当天上座率六成左右，加上DME登机都是自助扫码，不check护照，因此效率很高。这架738是西伯利亚航空上一代喷涂。

商务舱坐了三位乘客。S7也有升舱服务，在值机的时候会主动提醒是否需要升舱，可以选择现金或者里程支付，对比直接购买商务舱，升舱相对划算。上完乘客后，迅速关舱门。紧急出口的位置就我和另外一个乘客，发毛毯的时候，果断要了一条，这样的红眼短途，也能躺下睡一觉。

登机后，莫斯科又下起了好大的雪，不过当天温度零上，所以落在窗外就是雨滴。一开始我还纳闷怎么滑到跑道的时候，不像往常那样立马腾空而起，滑行了好久直到到了除冰车旁边才知道还要除冰。然后完完整整看着除冰车在作业，除冰后，比原计划晚点半小时起飞。虽然是红眼，空姐也会照样发点心和热饮。

叶卡的温度零下19度，真的比莫斯科冷太多太多。而且S7航空在SVX就感觉不怎么使用廊桥，每次都是远机位。天寒地冻的，真的冻到脸都麻木，只感觉自己的口罩不带加热功能。