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Rossiya航空首批苏霍伊客机，去伏尔加河畔美丽的下新城！
一、 航班预订从这个月开始，AEROFLOT集团开始将一批苏霍伊客户从俄航转到旗下罗西亚航空运营。喷涂也换了，机组也换了，只不过里面的座椅还是能看到俄航的痕迹，虽然说靠枕上的枕巾从俄航的布艺换成罗西亚的一次性充满廉价质感的枕巾。不得不说罗西亚航空的喷涂用在苏霍伊客机上真的很好看。不过罗西亚的SSJ飞的航线都是固定的几条，全部使用SU的地面，全部和SU代码共享，使用SVO的B航站楼。当前飞的主要是下新城、车里雅宾斯克等少数几个航点，而俄航本尊就不继续运营这些航线。而我第一次体验到苏霍伊的SSJ，正是在莫斯科到下新城航线。下诺夫哥罗德，俗称下新城，距离莫斯科也就400公里，是伏尔加流域重要的工业城市，也是俄罗斯境内有名的旅游城市，市区有非常多精美的俄式、欧式建筑。大雪过后，蓝天白雪映衬下的下新城，精致又纯净。FV:6253.SVO-GOJ.23:55-0:55机型：SSJ-100注册号：RA-891292020年12月16日交付给俄航，俄航短暂运营几天后转由旗下Rossiya航空运营，C12Y75配置。属于罗西亚航空首批运营的苏霍伊客机。罗西亚航空客机以城市命名，本架飞机叫Severodvinsk，北冰洋边上一座小城市。 二、 机场交通与值机因为出港的航班比较晚，赶到机场的时候一路上又是风又是雪，这个风雪交加的季节在俄罗斯坐飞机真的是有点意思。到机场的时候已经开始登机了，想着没吃饭就赶紧去买了一份土豆带上飞机。   三、 登机与欢迎难得是廊桥登机，终于不用再挨冻坐摆渡车去远机位了。登机口验票的人员，穿着蓝色制服，辨识度很高，一下就看出这是罗西亚航空的。其实在买票的时候，只能在俄航官网买票，只不过搜索结果显示运营商是罗西亚。在代码共享航线上两个航司的双品牌运营。但是在包机航线，罗西亚航司保留自己单品牌，因为罗西亚航空也有自己的独立网站，只不过够买机票的时候基本就跳转到俄航界面。    四、 机舱设施与服务这架客机还很新，完全保留着俄航的配置，12个商务舱。这也是罗西亚航空窄体客户商务舱最多的机型。要知道他们家的737,319,320都只有8个大板凳。经济舱23布局，安全带上还印着AEROFLOT。很是醒目。安全须知做的还是很大气。无充电接口，无记载娱乐。            五、 机上餐饮与美景记载杂志放的椰是罗西亚自己的杂志，从杂志里介绍的机型来看，SSJ还没来得及更新进去。例行除冰又耽误了半小时，这条航线正常飞行时长50-60分钟，服务标准就是送一次水，也是越来越节约成本，特殊情况下，可以理解。就着水，赶紧吃了土豆。               六、 抵达与整体评价两地都是风雪交加的天气，起飞和落地的时候只看到云层。好在目的地机场使用廊桥，良心点赞！落地时间比原计划晚点20分钟，零下17度的下新城，别来无恙！        |
