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一、 航班预订这次去圣彼得堡，原本订座的时候好像记得是320来的，结果出发时发现机型变更为321，以至于登机的时候好多人的登机牌都换了。也不知道是不是签转旅客多，最终这架321也是满座。彼得堡机场不通地铁，不过机场公交二十分钟就到莫斯科地铁站，很是方便。圣彼得堡地铁远没有莫斯科发达，不过一些站点也依然保留着苏联时代特色，虽然没有莫斯科地铁站那样精美又富有艺术感，但是每个站点也有特色。航班:SU24.SVO-LED17:20-18:35机型:321注册号:VP-BEE本飞机2015年八月首飞交付给俄罗斯洲际航空（租赁），注册号EI-LED,C8Y176,2016年初洲际破产，以一卢布的价格被俄航收购，这架新飞机也就被俄航继续留用，改注册号VP-BEE."C16Y167"配置paintedin"95thAnniversary"specialcoloursApr2018为俄航95周年彩绘飞机！也是第二次搭乘这架彩绘机！ 二、 机场交通与值机天空中始终下着零星的小雪，地铁里温度也低，穿梭在地下的莫斯科，寒嗖嗖的！后来到了北边的机场大巴发车点，快速上车，好歹有暖气开放。虽说这里去SVO真的很快，但是车行在大路，窗外始终是雪地，下午四点的太阳都晓得颓废，无外乎在感叹冬季的漫长。四点的SVO已经不是国内出港的高峰，人少了很多，清爽不少。      三、 登机与欢迎登机口是121，位于登机环岛，也就是最远的一批，原本有时间去休息室吃点什么，后来又想懒得折腾，就安心的的等待登机，远远就看到121登机口停靠的是俄航95周年彩绘，这架飞机之前坐过一次。俄航银卡走的优先登机，早早落座，这是明智的。因为这架321几乎满座，早点落座还能把行李顺利放好。      四、 机舱设施与服务这架321是俄罗斯航空接盘洲际航空时的资产。16个商务舱大板凳，经济舱也是俄航传统的皮质座椅。全舱没有PTV，也没有充电接口，不过提供机载WIFI，登录后可以查看飞行信息，娱乐资源，也有俄航和天合联盟的介绍，其中就有俄航359的专题介绍。         商务舱空姐一直在忙着送欢迎饮品 五、 机上餐饮与美景两辆餐车在起飞后没多久就开始提供简单的茶水咖啡服务，配一个点心。因为上座率高，发完后就已经开始下降了，马不停蹄的收垃圾。      六、 抵达与整体评价落地的时候，空姐广播，落地在英雄的城市圣彼得堡。确实，在俄罗斯近代史上，可歌可泣的英雄城市太多太多。一小时十分钟的空中飞行，顺利落地零下10℃的圣彼得堡！  |
