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2020-11-29 14:33 |
作者: szgj233109z 
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一、 航班预订双十一收到长龙航空微信公众号推送11元机票，抱着随便看看的心态看见杭温快线11元50元基建，也一直想要打卡这条浙江省内航线，遂准备购票。换季之后杭温快线的时间点真是烂的一匹，夏秋航季是每天一班往返，杭州→温州早班、温州→杭州晚班。换季之后变成每周三班往返，（一三五）杭州→温州晚班、（二四六）温州→杭州早班，选择瞬间变少...正好没去过浙南一带，遂找个了有空的时间买票下单，61元40分钟相比于150元3个小时左右的高铁性价比还是满满的，虽然时间点真的很差。 二、 机场交通与值机在西湖银泰和朋友吃过晚饭，在西湖边吹吹风走走，不紧不慢坐车去武林门坐机场大巴。实名售票，20一位，50分钟抵达机场。  实名购票 20一位  车停在路边，还发登车证好像做摆渡车一样 三、 机场贵宾服务抵达机场已经21:30，也没有什么航班了，整个一排长龙航空只开了F28一个柜台，F27亮着杭温快线专用柜台但是没人。倒也不需要托运，柜台小姐姐啪一下就打出了登机牌，很快啊！我大意了，都没提座位要求。我说能给我换个前面一点的座位么，靠窗的，小姐姐一脸不高兴把登机牌收了回去，撕得粉碎。又啪一下，一张新的登机牌就在我面前了...领登机牌之前就想去柜台打一下行程单，结果有一家四口外国人（像是中东的）在那边不知道弄什么，等了10分钟也没动静。领完登机牌再回去发现那一家还在那边，柜台又没办法和他们解释清楚什么东西，然后那一家就直接走了（？？？）我把身份证递上去说要打行程单，柜台那位瞟了我一眼然后就去打印了。这时过来一位大姐，也要打行程单，结果这柜台姐姐直接很大声的来一句“发票还是登机牌”，着实让我和大姐吓了一跳...这态度和这交流水平，长龙想做大做强看来还比较难...  专用柜台 然而并没有人  收集主场登机牌（√） 四、 登机与欢迎杭温快线用的是B22登机口，也就是离安检最近的那一个，登机口前零零散散坐了几十个人，一个登机口前只有两组充电口，还坏了一半   夜晚的杭州机场并没有多少出港航班了  过完安检的第一个登机口   22:25开始检票，总共66人，大部分旅客早早地落座了，直到22:50最后两位才拖着登机箱急吼吼的冲上飞机... 是日航机B-307H，图源J网 五、 机舱设施与服务很普通的一架A320neo，33经济舱排布，前面有三排用帘子隔开的超级经济舱，上座率1/18  座椅间距尚可，不过181的我稍微往下坐坐就顶到了。没有PTV，没有充电口，没有独立风口。旅客全部落座后机组进行人工安全示范，很快就滑跑起飞了 座机间距还可以  “三无”  清洁袋还不戳，前前后后的都带走（  认真阅读安全须知卡  六、 机上餐饮与美景下着淅淅沥沥的雨，半夜短航线啥风景也没有，倒是颠的不行，飞的也不高。颠簸时期机组广播的频次还是比较高的，不过感觉完全就是在敷衍，尤其是说英文的时候没说两句，一句完整的话都没说完就thankyouforyourcorporation了... 七、 转机没有转机 八、 抵达与整体评价38分钟就抵达了温州龙湾国际机场，停靠了离出口最近的一个廊桥。温州机场只承认浙江健康码，当天注册的还不认，就只好人工通道了。出机场后坐上机场大巴，刚上车就关门，15元一人，可以扫支付宝的乘车码，据朋友说可以刷银行卡，也许可以刷公交卡但司机可能不让 总结来说，除了时间点真的很拉跨之外这个价格真的很可以，平常98＋50的价格直接劝退乘机体验也没什么可说的，这么短的航班把自己当成货就完事儿了，不过长龙航空不管从地勤到空乘都给人冷冰冰的感觉，不知道是时间太晚的原因还是天气的原因，还是其他什么原因 |
