购票
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一、 航班预订周末不能闲在家里，总要出去走走，于是乎买了去郑州的机票，由于是别人帮我买的，买票那大哥操作失误给我买了同一天同一班航班的经济舱一张，公务舱两张，最后当然是退掉两张票，只留下一张公务舱的票 购票 二、 机场交通下午5:50的航班，本来是打了个3:10分的顺风车，从我家到机场50块，可以说是相当便宜了。而且有时间去休息室吃个晚饭。但是等到了3:40分，顺风车还没来，打司机电话也不接，直接给我放鸽子了。所以我紧急打了个滴滴快车。共花费105元，包含20块过路费。 三、 机场贵宾服务去机场的路上哪哪都堵，到达出发层已是5:10分。萧山机场东航值机岛在G岛，11号口进去左手边就是。由于到达机场时飞机已经开始登机，于是赶紧打了登机牌前往安检。头等舱／公务舱安检口在最左边的36号，过安检没有排队，一路顺畅。由于时间赶就没有去休息室，也没有拍照，并且由于到得晚，没有享受到公务舱优先登机，因为大家都已经登机了。  出发层 四、 登机与欢迎航班基本没有延误，杭州今天下雨，虽然不是准点起飞，但是到原定起飞时间时飞机已经关闭舱门，我觉得已经非常不错了。早就听说东航公务舱服务有缩减，今天登机后确实有此感觉。CC非常热情。但登机后没有热毛巾，换上两包一次性湿巾。不主动提供拖鞋，需要向CC要。疫情期间可以理解。没有欢迎饮，仅是前面兜兜里有瓶矿泉水。没有姓氏称呼，登机后CC简单报了今天的餐食，然后就没有然后了。  公务舱有PTV，并且里面内容较为丰富  验真身 五、 机舱设施与服务本次执飞的飞机是东航空客a321，内部代码325。机龄3.4年，注册号B-8567。公务舱布局是2-2，共3排。座椅只支持靠背前后调节，不像深圳航空a320那种公务舱座椅那么丰富。公务舱上座率较高，12个座位共有11位乘客。东航代号325的a321是东航321机队中舒适度排名中等的。公务舱带有ptv和充电插头。不过本次航班没有人在使用。储物空间的话基本为0，除了一个前座后面的小兜兜就没有了。不过321这种窄体机在储物空间方面就不要抱有什么希望了。不过值得吐槽的是，脚踏板太鸡肋了，左脚前面有个盒子，导致左脚伸展不开，非常不爽。而且脚踏板没有弹簧不能自动收回，只能手动扳回去。  我身高180，间距差不多也就这样，算不上宽敞  鸡肋的脚踏板，左脚施展不开  PTV只有我的开着  ptv内容还行，较为丰富  航路  手柄，3年就满是划痕了  手柄侧面居然还有信用卡读卡器，不知道是干嘛用的  极其廉价的耳机，能用就行，不过也没人用  座椅靠背调节按钮，边上是耳机接口 六、 机上餐饮与美景飞机5:50起飞，按道理说应该是饭点，但是飞机上只提供点心。公务舱餐食极其简单，采用一盘端的方式。点心是两块曲奇和吐司配鸡胸肉。水果猕猴桃、橙子、西瓜、葡萄和火龙果。顺便要了份经济舱餐食，是萧山机场一贯的搭配。但是味道还行。由于是晚上的航班，所以没有什么美景可拍的  公务舱点心  鸡胸肉  可乐  经济舱餐食，包装还不错  经济舱餐食  乱拍的 七、 乘坐感受飞机采用cfm56引擎，个人感觉起飞时声音比使用同款引擎的737和使用v2500的320系列飞机要轻。起飞时推背感小，爬升阶段乘坐舒适。进近和降落时依然是空客一贯的风格。襟翼收放声音响。起落架收放声音响，反正发出的声音人感觉满满机械味。落地主起触地较软并且没有拉飘。但是前起触地略微有点砸了。另外有意思的是飞机到停机位后是急刹车，所有人都往前冲了一下。不知道是不是机长开小差了没看见指挥员的指挥棒，哈哈哈哈 八、 抵达与整体评价郑州机场好货还是蛮多的，看见了萧山机场从来没有见过的乌鲁木齐航空和桂林航空，另外还有南航的744f。可惜单反在行李箱里，不然隔着玻璃我都能拍爆。话说郑州机场的行李转盘是真的大。另外值得点赞的是，出入郑州机场的健康码非常方便，扫一下到达口的二维码，填个出发地就行了。  今日座驾，后面是南航744f  郑州  桂林航空  行李转盘 |
