一、 航班预订离开新西伯利亚前一天的晚上,真正领会到北风呼啸的刺骨感,躺在房间只感觉窗外这座城市都要被吹倒。街上稀稀疏疏的行人都是全副武装,火车站广场前面的鸽子不惧严寒,随着北风翩翩起舞。而火车站前还有露天的帐篷市场,里面基本都是卖服装的,或许是借火车站的运输便利,服装市场瞄准周边农村广阔的市场,硬生生的打造成了服装集散地,而网络购物显然还没有来袭,也许接下来的几年这里依然会引领潮流。北方城市在冬季尤其显得棱角分明,而西伯利亚已经基本和国内北方三线城市的样貌已并无太多两样,让我备感亲切。风从新西伯利亚而来,带着冬的温度南下!行程S72502:OVB-DME,06:25-06:45机型:A320N注册号:VP-BWT2019年六月交付给西伯利亚航空,C8Y156配置 西伯利亚航空中心火车站前面的鸽子 火车站广场前的服装市场 夜色中的火车站 二、 机场交通与值机一早的新西伯利亚机场,已经进入忙碌的状态。机场是城市最好的一张名片,因为这里聚集着大量中亚的伐木和矿业工人,所以现如今这里依然有飞往中亚的不少航班,而这些航班很多都是早上出发。做为S7的大本营,这个机场值机区域基本就是S7独享中庭。一旁24小时营业的咖啡店,依旧迎接来来往往的过往旅客。 三、 机场贵宾服务S7的银卡就能享受独立安检,不过话又说回来,独立安检不会快多少,因为普通安检速度很快,而且开放的窗口足以满足出港需求。这个机场其实一切都很方便,就是少了一个S7航空自己的休息室。但是新西伯利亚毕竟不是商贸重镇,又似乎不足以支撑S7自己打造一个休息室。 四、 登机与欢迎终于有一次是从廊桥登机了。要知道之前几次出港,清一色远机位,而OVB的廊桥自始自终是空闲状态。OVB的廊桥设计的不错,至少前面一段有透明玻璃,能看到座驾。 五、 机舱设施与服务又是满座的320小妞。经济舱第一排和商务舱之间只是拉着帘子,所以间距就很友好。落座后,突然发现自己的口罩带子断了,赶紧找空姐要了一个口罩。空姐给了一份套装,里面还有一副手套,蓝色的,很绚!配备USB充电接口,提供空中内部局域网,可以连接S7娱乐APP 座无虚席 六、 机上餐饮与美景起飞后,一看俯瞰新西伯利亚城市的景色,因为天并没有亮,这样的夜色下,也许你们都还在睡梦中没有惊醒,而城市俨然已经准备好迎接新的一天。我要了一杯橙汁和水,西伯利亚上空,经常会遇到乱流,然后会小小颠簸。这些并不影响空乘的客舱服务,照样发餐。要了一份蔬菜饭,全素的那种,清淡寡欲! 七、 抵达与整体评价七点左右飞到莫斯科上空,已经渐渐疲惫的灯火依然照亮着城市。直到远机位下飞机,才看到一点点天亮的迹象。四个小时的航程,四个小时的时差,也算有意思的体验。 |