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秋天，不可缺席的是喀山的白桦林！
一、 航班预订很早对于白桦林的感知，多半来源于朴树的歌曲，轻快的歌声中总觉得带着无法言语的寒意，然后脑海里闪过一片树林，没曾幻想过什么样的树林才符合白桦林的特质。直到后来自己真正徜徉在白桦林之中，对于这一片一片笔直的树林，油然而生一种伟岸的热爱，因为它们给人一种矫健的力量感，以及顽强的生命力。尤其是秋天来的时候，金黄的属于和白色的树杆，尽显诗意。我在喀山的郊外，在这样一片白桦林中，就差耳边播放喀秋莎。航班S71053DME-KZN14:35-16:10实际14：45-16：00机型A320注册号VQ-BRD2012年3月交付给西伯利亚航空(租赁)，C8Y150配置，2019年12月改装为Y174配置。 二、 机场交通与值机DME在快到提取行李的地方有醒目的中转柜台，而S7承接了这个机场大部分的中转业务。因为中转安检程序和出港流程没有区别，所以也就没觉得多么省时间。唯一的好处就是过了安检就到了登机口附件的商业区。      三、 机场贵宾服务距离登机还有1个多小时的时间。所以就去了机场自营休息室。这个休息室是仅次于S7BusinessLounge的一个，登飞机的间隙，埃塞俄比亚的788刚好抵达。    四、 登机与欢迎准点廊桥登机，当天座驾是S7的主力机型：全经济舱的320。当天上座率在6成左右，所以登机速度也是很快，等上飞机后，乘客们都开始纷纷去找自己心仪的座位去了，我旁边的乘客也去了后面，所以后来就是我一个人占据了三个座位。        五、 机舱设施与服务落座后，空姐发消毒湿巾，然后看到没戴口罩的乘客，会要求戴上，如果没有口罩也会发口罩，只不过大部分人真的只是把口罩，名副其实的罩口的口罩。登机结束到滑行就几分钟的时间，不会有什么空中管制也不会有什么流量控制，只要登上飞机就会马上起飞。这一点，俄罗斯做的真的不错。           六、 机上餐饮与美景莫斯科飞喀山一小时多一点，基本和飞圣彼得堡差不多的时间和航程，而且DME的位置到喀山比SVO近，一小时一点的飞行，也是有空中餐饮服务，虽然只是简单的发水、饮品，外加一个小点心。也很知足。    七、 抵达与整体评价准点抵达喀山机场，下午4点多的喀山，就开始有落日黄昏的迹象。虽说喀山机场因为世界杯扩建过一轮，但是无论是出发的体验还是到港的体验，都是奇差无比。虽然是廊桥抵达，到达后沿着航站楼外围走到头，然后下楼梯到行李提取处，然后只有一条行李带，其实看机场面积也不小，唯独这个行李提取处真的是有点太紧凑了。机场航站楼前面的广场，有一架雅克42真机         |
