当天座驾
市中心一撇
初秋来了
市中心最高楼
夜色中的叶卡
市中心 也是叶卡地标建筑
秋天快来了
满城也是有轨电车
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一、 航班预订叶卡捷琳堡，俄罗斯乌拉尔工业区的重要工业中心，也是俄罗斯城建比较好的城市，亚欧分界线路就位于城市的郊区。除了前苏联时代保留的筒子楼，这些年城市的中心也建设了几栋高楼，市中心的建设也比较时髦，可以说是地州城市的领头羊了。此外乌拉尔航空的HUB就在叶卡捷琳堡。地处欧亚交界的这座城市，说不上多元，但是却明显能感觉到不同于彼得堡的西化，莫斯科的强权，俨然带着乌拉尔山的静谧和深沉。其实，叶卡捷琳堡这个名字也很好听，搭乘俄航SSJ前往！航班SU1400航程SVO-SVX8:30-12:55两地时差两小时。机型SukhoiSuperjet100注册号RA-891082018年二月交付给俄罗斯航空｛租赁｝，C12Y75配置。俄航给其取名V.Aksyonov. 当天座驾 市中心一撇 初秋来了 市中心最高楼 夜色中的叶卡 市中心 也是叶卡地标建筑 秋天快来了 满城也是有轨电车 二、 机场交通与值机一早就打车直接到SVO的D楼，本想着从D楼坐机场捷运到B楼会快捷，结果没想到D楼一早只开了一个入口，排队等进机场还要接受安检，初秋早上的莫斯科，体感温度几度，非常好冷，那一刻只是感叹自己为什么不直接到B楼！手机APP直接扫码过安检，也算方便！     三、 登机与欢迎等到B楼的时候还有几分钟就登机，原本空空的肚子想着去休息室充饥，看来也没法实现。其实莫斯科几个机场，最最最最最最最不喜欢的就是乱糟糟的SVO，虽然规模最大，但是毫无设计，怎么方便怎么建，把毛子随性，大大咧咧的性格全部彰显。  四、 机舱设施与服务俄航的SSJ统一配备12个公务舱，其他机型的经济舱座椅采用的是皮质座椅，但是SSJ使用的是布艺座椅。32的经济舱座位，座位间距比737，320要宽敞一些，非常舒适。无机载娱乐，也没有充电接口。也没有什么大的噪音，从旅客角度出发，确实是一款不错的客机！            卫生间也比较宽敞   看到空乘在整理餐车 其他航司这款飞机只有一个卫生间 俄航大方的配备了两个 五、 机上餐饮与美景刚起飞，空姐就广播说马上提供餐饮服务，果不其然，几分钟后，还没完全平稳，就推车开始发餐了，标配俄航冷餐饮包，没有配苹果，配了酸奶。当天上座率七成左右。发餐速度很快！         六、 抵达与整体评价两小时十五分后，抵达叶卡捷琳堡。先是飞过机场上空，远远就能看到跑道，然后一个大大的折返，叶卡捷琳堡机场代码SVX和谢列梅捷沃差一个字母。机场出口就是公交车直达火车站，途径市区主要干道，公交化运营，票价亲民！       |
