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「空铁联运」~解封后的喀什随心飞之旅~西安-喀什-阿图什

2020-9-15 13:33 | 作者: 上善若水之人 | 查看: 7719| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽6

摘要: 写在前面:大家最关心的肯定还是当地的疫情防控,就把这个部分写在最前面吧1、西安出发,不需要核酸检测和双抗,登机前要填报3个二维码,分别是国家政务平台、出行大数据以及喀什和易行(以下称“喀什健康码”),前 ...
写在前面:大家最关心的肯定还是当地的疫情防控,就把这个部分写在最前面吧
1、西安出发,不需要核酸检测和双抗,登机前要填报3个二维码,分别是国家政务平台、出行大数据以及喀什和易行(以下称“喀什健康码”),前两个码随心飞er们肯定都有,其绿码截图用来填报喀什健康码;
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2、落地喀什,出示健康码,做好登记就可以顺利出机场。建议提前订好喀什的住宿,喀什健康码填报需要填写酒店地址,要求精确到街道,我致电酒店咨询了街道名称。(出机场的时候,看到一个哥们儿被防疫人员当场拦下,原因是没有订酒店,无法说出去往具体目的地,并被要求当场订好酒店再出去)
3、喀什城区内出入各个公共场所需要扫带有定位的喀什健康码,这个和西安有点类似;
4、落地西安后健康码正常,西安机场没有针对来自新疆方向乘客的登记,绿码顺利通行,换乘机场城际和高铁也顺利;
5、此行我还体验了火车出行,核心依然是“扫健康码+信息登记”,坐火车返回喀什时的防控程序比较严格但不出格,积极配合即可,report里会详细写到。
啰嗦结束,下面开始正文啦!
————————————————————东经76度的分割线——————————————————
绑定随心飞之后,首先想到的目的地就是喀什,一是因为西安有直飞且一天两班,二是可以一飞回本
无奈新疆疫情反复,防控形势再度升级,只得继续观望
9月4日宣布旅游恢复,再也按耐不住,预定了9.12-9.13的往返机票,积极助力新疆旅游复苏!
去程 9.12 MU2293 09:05-13:50
返程 9.13 MU2294 14:35-18:50
出发前一天通过兴业银行预约了西安机场的CIP
预约成功后,银行客服还专门回电提醒建议我早点去机场,飞往新疆要填报的信息比较多
于是我提前2小时抵达机场,在柜台填报了这三个二维码。
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顺便吃点热腾腾的早饭,一碗汤圆完全不够
想叫工作人员再煮一碗的,餐厅缺没了工作人员身影
还是回休息室啃饼干吧。
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休息片刻,通知登机,今天是远机位,坐小车
依旧是西安机场常规操作,CIP客人最后登机
解锁了新机型还是很开心的,第一次坐320neo,胖胖的引擎可爱又有力量。
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这张拍糊了。。但是我想说,neo经济舱的第一排也太宽了吧
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320neo机舱里的小电视是凸出来的,不像其他机型可以严丝合缝地收进去
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还是第一次在东航的窄体机上看到头枕,睡觉舒服许多,但是这一路过于激动,4个多小时的航程完全没睡觉
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Neo的卫生间空间逼仄,很窄
第一次坐这么长时间的国内航线,仿佛出了一趟国
沿途经过祁连山,库木塔格沙漠和塔克拉玛干沙漠,地理爱好者一路狂喜
以往只存在于书上的地形地貌,终于可以亲眼得见
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眼前的祁连山脉和远处的河西走廊,空气质量的区别还是蛮明显的
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远眺昌马洪积扇,远处的玉门市是国务院公布的第二批32座资源枯竭型城市之一
与冲积扇不同,洪积扇多出现在干旱、半干旱地区,且范围比较小
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敦煌百兆瓦级的熔盐塔式光热发电站,非常科幻的地方(这张是返程时拍的,距离比较远,长焦+暴力修图)
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穿过一望无际的塔克拉玛干沙漠之后,飞抵喀什噶尔绿洲上空,疏勒县城进入视野,喀什不远了
落地喀什前被要求拉下遮光板,停靠到廊桥的时候都不让打开
不时会有些乘客打开遮光板,立刻会招来乘务员的制止三连
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向哥们儿打听了一下,以前并未如此严格,可见最近形势的确比较紧张
下廊桥的时候,的确能瞅到远处的水表机
机场不能拍照,没有任何流连,径直走出机场
到达大厅,穿着防护服的工作人员在迎接我们
先检查健康码,确认填报信息后放行至航站楼外的登记处,登记好个人信息后便可顺利出站
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我是前往喀什市区,过程比较顺畅
但是直接从机场前往各县的操作我就不大了解了,只看到有防疫人员举着各县的牌子,不知道是不是统一安排的那种
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机场门口有机场快线巴士,票价15元,4条线路
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恩。。这是游客行为。。到此一游嘛
我选择乘坐观光1号线前往城区,票价2元,物美价廉
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上车前发生了有意思的一幕,我们几个游客围在公交车刷卡机边上研究半天
明明可以扫码乘车,但是支付宝、微信、云闪付的乘车码都不支持喀什
后来司机师傅说“直接扫付款码就好了~!”
我们恍然大悟,如此直接的扫码乘车方式,建议各地推广!
抵达酒店,第一次来新疆,第一次感受到处处安检,外地人表示不大习惯╮(╯▽╰)╭,
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提前一周订的全季喀什古城酒店,官网显示是今年新开业,200元买不了吃亏买不了上当
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App上选房间时,看到大床房是偏居一隅的小房间
实际却给了面积较大的房间,感觉还不错,只可惜没有高楼层了
稍作休息,给各种电子设备充满电,奔赴喀什火车站,准备前往阿图什
作为铁道迷,打卡火车站是必选项目
原计划前往中国最西端的火车站—阿克陶站,遗憾的是当天没有返程列车,只得作罢
退而求其次,搞一发喀什-阿图什往返,看看西域铁路和沿途风景
去程:T9518 喀什→阿图什 18:20-18:55
返程:7557聽 聽阿图什→喀什 19:27-20:05
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本务机是东风11内燃机车,行驶过程中还能看到飘过来的缕缕黑烟
内燃机车的美,懂的自然懂哈哈哈哈哈
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1车1号有点迷惑,我明明是前一天才买的票,为何如此靠前
列车员大叔检票时跟我说“1车1号,终于来了,等你好久了,这节车厢就差你一个了!”
我的乖乖,真是精准管理啊,动车也没见这样的
大叔见我上车前一路拍照,特地叮嘱我不要拍车内,风景随便拍,我心领神会,积极配合工作
上车后列车员提醒去乌市的乘客要提前扫描填报2个二维码,其他目的地的乘客无需填报
35分钟车程很短暂,临下车前列车员大叔让我到车厢连接处准备下车
大叔问我是不是回家,我说是出来旅游的,到站之后就坐7557立折了
大叔哈哈一笑,表示坐这破火车多没意思,期待着哪天高铁能修到喀什
此时隔壁车厢的列车员过来打趣道:“你就别做梦了,咱们退休前是不指望咯。
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远处看似荒漠的地方,是喀什北部的古玛塔格山
穿过这里,就到了克州首府阿图什
出站依然是常规的防疫登记,我说我不进城,直接转车去喀什,工作人员简单登记后就让我离开了
背后就是车站站房,小小的
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候车厅的内部看还蛮有点教堂的味道
稍坐片刻,通知检票,排队进站,站牌要拍一张,就当是“到此一游”
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这段铁路没有电气化,都是内燃机车在跑
返程7557次列车的本务是东风4D
当天有轻微的扬沙浮尘,灰蒙蒙的景色更有一种西域的苍凉感
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返程座位不靠窗,车内满员,就没再拍照,期间在喀什北站待避上行货列
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下车后收获水牌一枚~
抵达喀什后被防疫的阵势吓了一条,远远地拍了一张
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各县似乎是要接回各县的人,我去市区,相对简单,照例登记
工作人员拿我手机进行一通操作猛如虎,很奇怪我明明已经填报过一次了,怎么又来了一次
我说我是中午坐飞机到的,刚刚去了阿图什,这会儿又回来了
防疫小哥于是将我的来源地改为了阿图什,交通工具改为了火车,重新填报了一次
生成绿码后,另外一名工作人员暂时收去了我们的身份证,安排我们在出站大厅排队等候
大概凑够了10个人,我们依次通过测温仪,来到站房外,那名拿着我们身份证的工作人员点名
我们报出从哪来之后,根据他的指引往外走,具体规则我也搞不太明白
(有一名从郑州来的旅客就没和我走一个通道出站)
总之就是顺利出站了,搭乘公交去古城
后面就是逛吃逛吃啦,随便发几张图,不多赘述,不然有跑题之嫌,毕竟是航空板块
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第二天乘坐观光1号线去机场,偶遇双层巴士,票价3元
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话说返程飞机上解锁特殊体验
候机的时候看到4个精壮小伙带着一个双手蒙着布的人坐下来
打开航旅纵横app,看到座位情况,大概明白了
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果然他们最先登机了
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在敦煌附近上空看到一架相向而行的客机,目测是MU2769
flightratar新增的playback功能还是蛮有意思的
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由于航线略长,加之地球自转的影响,返程用时会明显短一些
↑【此处勘误】经@TokiwaSH 指点,应该是高空风的影响↑
准点西安落地,机场东联络道建成之后,方便了很多,难以忘记被西安机场大U字滑行支配的恐惧
依然是远机位,等待摆渡车的时候,拍了这蛮有意思的一幕
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随心飞,下个周末还飞不飞呢

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