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一、 航班预订Base北美波士顿，原本最初购买3月31日的国泰波士顿直飞香港的航线，无奈临出发港府禁止转机被迫滞留。 因为说一家五口，四大一小，大大购买了购票的难度。无法从香港转机之后又用亚万出了BOS-HND-PVG，但是随着五个一政策的横空出世，这些路线统统只能作罢。之后一直在研究各类机票政策和对比了这种政策，发现还是选择首尔转机的路线性价比最高。可是那已经是4月中下旬，最早只能买到6月26的东航MU5042首尔转机。果断下手买了四张商务舱花费大概500USD/张。后来在五月份买了韩亚航空OZ221商务舱现金价格是3100USD左右。 对比票代给的价格，自己买的这套票感觉赚大发了。 二、 机场交通与值机6月24日凌晨五点包车出发前往JFK，由于带着宝宝所以我们预留了多一点的时间。等到机场已经是快10点，韩亚的柜台还没有开，但是已经有很长的队伍了。看上去应该都是国人为主。商务舱被安排在了左侧另外一列。有个小插曲，由于非联程票需要航空公司link下票才能直挂行李。这个柜台和办理登机牌的不是同一个。保安大哥直接把我们带到了办理登机牌的柜台，结果地勤还让我们回去重新排队link下。最后好在看在带着小宝宝。让我们优先办理了。整个过程还是比较快的，不过由于我们行李比较多加上遇上的地勤感觉动作不是很快。最后我看经济舱都差不多没人排队了，我们才刚刚办完。经济舱看到手提行李在额外称重，不知道最后有没有多收费，不过我们这都没有称重直接就带进去了。  三、 机场贵宾服务疫情期间的机场还是非常空旷的。只有一条安检的通道但是也不需要排队，基本上到了就可以进去一会。可惜的是休息室都关闭了，可能是因为旅客实在太少。只开了一家金拱门和墨西哥卷饼店以及一些便利店。  四、 登机与欢迎OZ221 1:55PM起飞，两舱旅客大概在1:20PM开始登机。我们在登机口托运了手推车，这个可以在首尔到达之后在闸口有个韩亚的工作人员等着，他核对了下座位号就把推车给拿过来了。 五、 机舱设施与服务这个商务舱7排，采取1-2-1的座位。上座率大概60%。 我们选6A和剩下的都是在7排，相当于占领最后的一个小角落。娱乐系统感觉比较旧，没怎么看。韩亚的主色是卡其色之类的，所以看上去座位就不会很新的感觉。空姐就带了手套和口罩。除了有个别国人防护做的比较到位，N95 防护服和护目镜。其他都是只带了口罩。 我们还要求了婴儿摇篮，大概75cm。基本上半岁以上的宝宝就不太舒服了，会比较拥挤。由于前面空了很多座位，最后还是躺在座位上睡的。   六、 机上餐饮与美景由于带了宝宝无法戴口罩，我们也佛系防疫了。听取了张医生的意见，该吃吃该喝喝。所以一路上也是吃过去的。 韩亚的餐点中规中矩吧，看图说话吧。不过飞行中的小吃有个三明治还挺好吃的，可能当时热了吧所以觉得挺好吃。       七、 转机25日傍晚到达仁川机场，经过填表格测温度再次安检。然后我们预定了转机酒店，房间不大就将就了能休息下和洗个澡。不过外面也有很多座位是挺空的，没有订到酒店的也可以选择在外面休息。仁川机场24h就一家汉堡炸鸡店喝星巴克。所以尽量在8点之前吃点东西还可以吃一点韩餐。第二天，东航是在候机楼，需要从T1坐小火车过去。大概早上9点在F转机柜台开始办理登机牌。需要查看上一班的登机牌行李票；外交部要求的小飞机健康码还需要填写一个中国海关的健康码。并且工作人员会测量体温。东航的休息室还是开着，不过能吃的就很少了，就喝了点饮料。由于飞机维修前序航班延误了2个小时，原定于12:55起飞最后在3:25才起飞。这个飞机基本是坐满的，空姐穿了普通的制服，但是戴了手套口罩和护目镜。餐点就呵呵了，看看就好了，飞行时间很短一个半小时就到了，所以也并不会很饿。     八、 抵达与整体评价到达后，空姐先叫了一批外交护照的和应该是有症状的先下飞机吧。然后是30个人一批下飞机，我们是第一排所以是最早下飞机的。一路很通畅，经过各种填表核酸检测（宝宝也要做，只是做口腔）出关拿行李，大概花了1个小时吧。最后就是20个人一车的等待分配酒店了，可能这个是在最后，感觉这个需要比较久。最后我们分配到了嘉定区的商务酒店，环境还挺满意的，餐点只要50一天稍微就一般了。总体来说，这条航线是相对性价比最高的，而且带小孩的话也不会那么辛苦可以在首尔休整一下。韩国相对疫情控制的也比较好。      |
