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达美老古董MD-88体验,PIT-ATL 支线航班 First Class 头等舱

2020-3-10 12:38 | 作者: hdh951018 | 查看: 1883| 评论: 53| 原帖 |赞:  13

摘要: 本次出行是周末自己在家也没啥事干,就买了张机票出去玩一圈。最近也是积压了多达8段航班。本篇是这趟旅程的第二篇,第二段航程从宾州的PIT到达美大本营ATL,本段的飞机是达美机队中的老古董MD-88。这 ...

一、 航班预订

本次出行是周末自己在家也没啥事干,就买了张机票出去玩一圈。最近也是积压了多达8段航班。本篇是这趟旅程的第二篇,第二段航程从宾州的PIT到达美大本营ATL,本段的飞机是达美机队中的老古董MD-88。这次终于是找到了一个很好的航段,两端飞行解锁MD-88和MD-90。麦道飞机也早已在国内退役了,这也是本年度飞的第七种机型了,具体飞机内容将在后文介绍。
PIT-ATL.png
PIT-ATL的机票
前一段飞行链接如下:
下图为本段飞行的航线和本年度的飞行统计。
PIT-ATL-1.png
PIT-ATL的航线图
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截止到本段2020年全部的飞行数据统计

二、 机场见闻

本趟航班是当天的第二趟,由于之前的航班改签了。虽然在波士顿机场有了很多的时间,但是在匹兹堡的机场,从我下飞机到下一趟登机只有不到10分钟,幸好登机牌已在手机上显示,不用再打印了,上了趟厕所就排队登机了。本来想在匹兹堡的机场吃顿中饭,休息休息再继续行程。
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手机上的登机牌,每次都担心扫不出来,总是拿登机牌来扫,不过这次用了发现很好用,以后都用这个了。
匹兹堡我之前也来过,不错的城市,匹大,CMU好学校众多。风景好,吃得好,有机会再来一次。
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匹兹堡中心区
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匹兹堡大学风景
同时匹兹堡的机场也是一个军民两用的机场,起飞和降落时能看到C-17战略运输机和KC-135空中加油机。这次我选的座位都没法看到军用的那一片,就放一张之前拍的吧。
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军机,这是KC-135加油机吧

三、 飞机介绍

麦道早在97年就并入了波音,也就有了后来由DC-9改进来的717。MD-80系列也是在上世纪80年代开发出来的飞机,可以说是DC-9的加长版。也是现役飞机中少有的不对称客舱布局的飞机。麦道88总共生产了150架。82/83这两个型号生产的稍微多一些,也在国内有过服役,88好像没有在国内服役过。
达美的麦道88并不像717是从别的倒闭的公司拿来的,MD-88可是一直在达美机队,从上个世纪80/90年代一直服役到现在。据wiki显示目前世界上还有197架麦道80系列飞机在运行,达美有48架麦道88。保有量位居第一。美航的麦道82/83,也在去年退役了,达美应该是北美洲最后一家拥有麦道的航司了。
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DC-9衍生出的717和麦道80系列长度对比
突然想起来,之前台湾的远东航空还在运营这种飞机,现在公司倒闭了,也不知道飞机会卖给谁。达美149座的MD-88也从去年开始陆续退休了,149这个数正好卡在321neo的190+座和220-300的130+座之间。不知道达美会用哪个来替代麦道飞机。前几天看微博上说,由于疫情达美准备加快麦道飞机的退役计划,估计可能是我最后一次乘坐MD88了。
本次的这架MD88是达美自行运作的支线飞机,是日是一架27年的MD88。27年的老古董了,每天还要飞6班,也真是最大化利用了。不过好在这些航班都是围绕着大本营ATL的支线航班,也是老当益壮了。这架注册号为N909DE的飞机从92年交付就在达美机队一直到现在。也是达美算是比较年轻的麦道88了。
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是日飞机的基本情况
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飞机的服役历史
麦道88的客舱依旧是三舱布局,16/25/108,头等舱2-2排列,经济舱3-2排列。以后就只能在220上体验这种不对称的客舱了。
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麦道88的前排座舱布局图
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达美的麦道88座舱数据表

四、 登机与欢迎

用手机上的二维码登机后,放行李坐下。座位上依旧是提供了薄毯,小靠枕。不过没有给提供瓶装水,旁边的老哥还有点不满意,跟空姐提意见说这一排都没给提供水。空姐也随即询问大家,给大家分发了饮料。我要了一杯可乐就准备睡了。
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不知道为什么给我的可乐还插了根棒,这个不是用来搅兑过的烈酒的么
没想到边上的乘客又因为行李太大放不下,开始折腾。真是太逗了,不过达美的空姐还是完美解决。给了一个袋子,让拿出一些衣服来,把箱子塞进去。由于机顶的行李舱太过老旧,门关不上,边上的老哥一直在使劲拍。
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一个刁钻的位置拍到的飞机全貌,麦道88头上突出来的两个小窗也极为特别,717也有相同的。
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机位右侧的巴西工业支线飞机E75

五、 机舱设施与服务

虽然是一架老飞机,但是经过达美的多次改装。显得也没有那么旧。
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拍了第一排的大板凳,我的位置太靠里不好照全
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从空调口也能看出本架飞机的年龄,麦道88的空调口在头等舱也是3-2的不对称布局
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老旧的遮阳板,把手位有两根杠,上面的用来向上拉,下面的用来向下拽,也是很特别
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老旧到关不上的行李舱,这张图也能看出3-2布局的空调口
头等舱还是一贯的大板凳,跟之前飞的320的一样,两人之间有一个可以放水杯的小台子。这次的座位是4D。途中上厕所也忘了拍照,老飞机就那样。推出起飞后,就盖上毯子睡觉了。

六、 机上餐饮与美景

推出后也顺手拍了几张机场的照片。
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机场D廊的达美机位
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另一侧的美西南机位
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推远后的候机楼全貌,并不是很好看
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起飞前拍到的联邦快递的A300货机
麦道的起飞可以说是悄无声息,刚开始助跑,感觉飞机就抬头起飞了。也是很有意思。刚起飞后还是有些许的颠簸,可能匹兹堡机场附近有气流吧。
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起飞后,地面的风景
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达美3月份的杂志上的CRJ700介绍
飞行过程中,还算平稳。一直睡到发零食才起来。上了个厕所,吃了点东西又继续睡了。

七、 抵达与整体评价

落地后,滑行了不一会就停到了B20机位。落地后,等大部分乘客下机后。带着我的flight log去拜访了副机长。副机长也是很热情,询问了v1/vr/v2后,又要了张收集的镭射卡。副机长也跟我聊了一会,问了问镭射卡收集的咋样了。感觉达美自己飞机的机长都比连接航空的机长要热情,可能是我自己的错觉太敏感了。
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麦道88的驾驶舱,跟现代化的驾驶舱比起来,MD88的全是一些老式仪表,按钮,拉杆。
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flight log 与 MD88的镭射卡
本篇报告到此也就结束了,在亚特兰大机场休息一会,就要接下来的航程了。谢谢阅读!!

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最新评论

已有 53 人参与
引用 yuhao13456 2020-3-10 10:37
谢谢分享
引用 新店探索家 2020-3-10 11:09
飞行数据统计用的啥软件啊?
引用 hdh951018 2020-3-10 11:23
新店探索家 发表于 2020-3-10 11:09
飞行数据统计用的啥软件啊?
myflightradar24
引用 samwu2222 2020-3-10 12:47
谢谢分享
引用 那杆枪被你扔了 2020-3-10 12:54
不懂就问。这种镭射卡只有达美才有还是美国的航司都有啊?
引用 Alber37 2020-3-10 13:20
请问西海岸有达美MD88的航线吗?我非常喜欢支线客机,但一直没机会体验MD88,过段时间我要到加州出差,如果去ATL的话可能不太方便
引用 小宋小宋慢走不送7517 2020-3-10 13:23
谢谢分享
引用 hdh951018 2020-3-10 13:26
那杆枪被你扔了 发表于 2020-3-10 12:54
不懂就问。这种镭射卡只有达美才有还是美国的航司都有啊?
只有达美有吧 没看到过别的有
引用 伦敦眼 2020-3-10 13:27
感谢分享
引用 hdh951018 2020-3-10 13:29
Alber37 发表于 2020-3-10 13:20
请问西海岸有达美MD88的航线吗?我非常喜欢支线客机,但一直没机会体验MD88,过段时间我要到加州出差,如果去ATL的话可能不太方便
西海岸好像还真没有,目前达美的麦道都围绕着atl飞
引用 hihizhang 2020-3-10 13:29
谢谢分享
引用 琴声逍遥 2020-3-10 13:31
感谢分享,拍的太赞了!
引用 bluerossi 2020-3-10 13:34
感谢分享
引用 佛莱斯特 2020-3-10 13:34
不错
引用 霍华德 2020-3-10 13:42
感谢何东航的分享
引用 taiquanxx 2020-3-10 13:46
谢谢分享
引用 CutePoison 2020-3-10 15:50
感谢分享
引用 CkkkkkkG7 2020-3-10 16:49
log好评!!
引用 路西法晨星 2020-3-10 16:54
老机型老当益壮 后面维修养护团队也要加分
引用 Xxx97 2020-3-10 17:04
谢谢分享!
引用 hyyy0512 2020-3-10 18:17
👍
引用 gangkou 2020-3-10 19:25
感谢分享
引用 童梦小五 2020-3-10 20:14
感谢分享
引用 飞猪侠3 2020-3-10 20:37
优秀
引用 huwd95277 2020-3-10 22:07
感谢分享
引用 hdh951018 2020-3-10 22:45
琴声逍遥 发表于 2020-3-10 13:31
感谢分享,拍的太赞了!
谢谢🙏
引用 hdh951018 2020-3-10 22:45
佛莱斯特 发表于 2020-3-10 13:34
不错
谢谢🙏
引用 hdh951018 2020-3-10 22:46
CkkkkkkG7 发表于 2020-3-10 16:49
log好评!!
谢谢🙏
引用 hdh951018 2020-3-10 22:47
路西法晨星 发表于 2020-3-10 16:54
老机型老当益壮 后面维修养护团队也要加分
是啊 达美善于老飞机的维护
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