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一、 航班预订娃今年就要上公校了，趁着上学之前还可以随意请假的机会决定带娃回国过年。提前半年买的经济舱（L）往返，一家三口接近2000美金，考虑到春运高峰其实这个价钱还可以。起飞前一周竞价升舱单程的跨洋段，起飞前48小时通知升舱成功。于是700多美金一个人把单程跨洋段iah-pek升到Z舱，回血8000多迈，全部积到ANA。 二、 机场交通与值机自己开车到机场停车，二十三天花费150美金左右。直接到商务舱柜台办票，正常操作没啥好说的  值飞机型777-300ER，机龄7年。开航都现在没变过  公务舱值机通道，人不多。  凌晨其实就两班飞机出港，国航飞北京和eva飞台北，所以商务和经济舱安检最后都是同一条 三、 机场贵宾服务本来还想着去ua的polaris休息室，但是九点开始办票，到柜台九点十五，办完过完安检已然九点五十，只好作罢（polaris十点关门）。没抱什么期待去了国航给的executiveclub，后来发现其实还可以，给大家安利一下  和eva air共用，地方不大人很多  硬菜啊 bbq brisket 以德州的标准来说也算是好吃的  bbq chicken  面条鸡汤  番茄酸汤  奶油玉米和菠菜糊糊  水果  沙拉  面包和零食  吃的很不错 相当满足 四、 登机与欢迎基本上准点，第二组登机。当天休斯敦气温大约18度，登机后一股热浪迎面而来。cc解释说地面电源坏了，于是在蒸笼似的飞机里坐了一个小时，问cc要了好几杯冰水喝下去才勉强没晕过去。空乘很有礼貌，由始至终以姓氏称呼，觉得大国航服务其实也没传说那么可怕。  第二次回国过年了 五、 机舱设施与服务2-2-2的星盟团购款，真没啥好说的。座椅调节的时候会发出起落架收起的噪音。万年不变的欧舒丹洗漱包，已经懒得吐槽了。里面的东西倒是还有的都有。  这椅子坐着还行，躺着总觉得有点不平，不过凌晨的航班能躺着睡觉还要什么自行车  已经相当有年代感的控制系统了  前后空间不错，腿部也算勉强吧。屏幕空间够用但是分辨率有点惨  感觉很low的降噪耳机，实际用起来还行  洗手间有佰草集的备品  硬件保养不行，盖子不知所踪 六、 机上餐饮与美景餐食感觉就那样吧，商务舱的流程经济舱的味道，草草吃完就睡觉去了。看起来和吃起来都是黏糊糊的不知道是啥。能填饱肚子，其他的真不能要求太高  坚果，客舱里闷热闷热的也不用加热了  黑椒牛柳沙拉？  姜葱牛柳？  没有粥配小菜。。。  烤鱼？ 七、 抵达与整体评价提前半个小时到北京，苦逼地停在远机位。从起飞的零上18度到降落的零下7度，差点没冻出病来。入关也不知道是不是因为春运，人暴多排了半个小时才进去。总的来说无功无过，硬件座椅软件餐食都很平庸，cc的礼貌和客气还是让人很舒服。700多美金升舱的价钱性价比还是不错的。回血的里程过了几个小时就到账了，简直光速。  凌晨四点的机场  88 20天后再见  人山人海啊 凌晨四点半有这么多国际到达吗！？  小火车 挤不上了  回国像进大观园  |
