10月的时候发现LX有粮仓大促，罗马/米兰出发飞到北京中转苏黎世的头等舱往返只需要2500欧比Y舱往返还要便宜，果断下手，定了圣诞假期往返的机票。本来打算返程之后直接写往返的，后来想一想，拆开两个帖子能骗两波鲜花和飞米，何乐而不为呢。
楼主搭汉莎从法兰克福出发，在罗马过夜然后第二天飞北京。在法兰克福机场的时候，就试着问了下柜台德妈能不能把我的行李直挂到北京。因为两个行程不是一个booking reference下，而且罗马也不是星盟的hub机场，就没报什么期望。结果德妈要了我的booking reference号看了下，一顿操作，居然直挂到了北京。
我在罗马住在了机场希尔顿，虽说有点老，但还是蛮干净的。不过不得不吐槽下罗马的公共交通。机场的Leonardo Exp单程要14欧，你一个30公里开30分钟的直达火车好意思叫自己EXP么？？？而且里面比德铁S-Bahn还拥挤。
没有在罗马CI，直接过了安检去星盟休息室。罗马机场的指示标志是真的烂，经常走着走着指示标志就没了，再走走又出现了，一脸黑人问号。不过罗马机场的休息室虽然不大，但是装修和设施真的温馨，个人认为比汉莎的business lounge还要好。
LX196从D区出发，没能体验到苏黎世E区的旗舰休息室。而D区休息室要差很多，热食只有意面和蔬菜，座位也很脏，有面包渣，匆匆吃了两口就去了登机口。
FCO-ZRH需要搭乘摆渡车前往飞机。
ZRH-PEK登机前需要检查签证，好多人直接插队到优先队列，还有地勤直接带人来插队的。本航班在苏黎世只开L2舱门，头等舱乘客终于不用像动物园里的猴子一样被人参观了
FCO-ZRH 是日航机A220-330，座位布局2+3，商务舱采用1+2布局，上座率只有7/12。起飞后供应一顿欧陆式早餐，早上在酒店吃饱了就没要。
ZRH-PEK 是日航机A330-300， 头等舱布局1-2-1，上座率7/7（2K位置是机组休息位置，不售卖），同舱还有瑞士/法国一家子和三位国人。上飞机后，瑞妈过来问要喝什么，并且帮助把衣服挂好。小哥快速的送上热毛巾和热腰果。然后机长走出来问候乘客，然后我和机长尴尬的聊天，中间出现了好几次几秒钟的空白期。
然后我就发现我的座椅有点问题。瑞航在330的头等舱座椅引进了许多“高科技”设施，比如通过对不同位置充气实现腰靠，马杀鸡，调整座位软硬度的功能。结果，我的座位会在没有操作的情况下自动充气，这就很蛋疼了。瑞妈折腾来折腾去，重启座椅就是没用。然后表示会在起飞后给我铺个床垫。瑞妈一脸抱歉，还叫来乘务长跟我表示歉意，并且给我issue了一张300CHF/10000 MM里程的voucher，还说如果认为这个补偿没有到达期望，建议下飞机之后再和瑞航的customer care联系。然后在接下来的飞行里，瑞妈差不多在我醒着的时候，每半个小时就要来问一次舒不舒服，有什么她能做的。弄得我都很不好意思。
总体来说，座椅还是很舒适的，垫上两层床垫之后就很难感受到充气和放气带来的变化。座椅长度也很好，对于我这个188的人来说，也不会觉得卡脚。
瑞航头等提供bally的洗漱包，里面有一包手帕纸，一包糖果，一把梳子，一把鞋拔，一副眼罩耳塞，一双袜子还有一套牙具。除此之外还提供La Prairie四件套。另外还提供一套Zimmer Li的睡衣，质感还是不错的。
由于当天飞机上座率很高，为了顾及他人隐私，就没有对机舱很飞机设施拍照。请谅解。
飞机着陆之前，乘务长和瑞妈再次过来表示歉意，又送了一个瑞航的U盘和一盒L盲derach巧克力当作圣诞礼物。
A330采用23寸大屏幕，不过里面的电影种类真的乏善可陈，总数不多，大片就更少了。感觉还不如国航IFE片库全。
头等舱会送一张50MB的上网voucher，这速度聊聊微信，刷刷邮件，看看文字还行。
ZRH-PEK
菜单：
面包篮：
amuse bouche:
头盘：三文鱼和西芹羹（其实有四片三文鱼的，结果我都开吃了才想起来）
汤：鸭肉汤配ravioli
主菜选的christmas special的beef Wellington，不过端上来这个样子，我就知道结局了。不过想想，在飞机上点西式牛肉料理本身就是一种**行为
没要甜点就直接睡了
第二天早上起来的时候距离着陆只有70分钟了。瑞妈也只能提供冷盘早餐了
这橙汁真的应该是非还原果汁，因为快酸到掉牙了。
苏黎世转机效率挺高，标识也要甩罗马一大截。不过边检的人真的好多。
虽说不太完美（毕竟座椅出bug了），但是服务和其他方面完全弥补了这一点点的缺陷。而且，感觉瑞妈也会区别对待乘客。你对她热情些，她也会对你更加热情周到。如果你比较高冷，瑞妈也只会做好分内的事情，不会给予extra service。
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