航班信息
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一、 航班预订趁着感恩节假期，从纽约州罗切斯特市飞往纽约。从大罗切斯特机场(ROC)到NYC一共有三家航司可供选择，正好覆盖了纽约的三个机场：JetBlue (JFK), Delta (JFK, LGA), United (EWR)。11月份的行程从9月就开始查机票，价格普遍比较合理。但由于整个航班的飞行时间很短，仅有1小时左右的时间，对于舒适性没有太大的要求。再加上在纽约停留的时间比较短，行李不多，所以最后选择了达美的Basic舱位(E)，在第三方平台购票往返总计1020。 航班信息 二、 机场交通与值机用达美官方APP在起飞前24h即可线上值机以及领取电子登机牌。先前买机票的时候航司给的机型是CRJ-700，值机的时候发现达美把机型换成了CRJ-900。此机型除了Delta One是1-2的座位排布，剩下的Comfort+以及Main Cabin都是2-2的布局。LZ和同行的室友座位被分配在了17A和17B（全机的倒数第四排）。从住处到大罗切斯特机场大约有5km的路程，本以为在感恩节当天凌晨4点会很难打到uber但过程却出奇的顺利，大约十分钟便到达了航站楼。再加上已经提前进行了值机，花了15分钟过了安检，从宿舍到登机口两点间总花费时长小于半小时，极其方便与高效。这也算是小城市为数不多的优点之一吧。  出发层旅客上下区  安检通道 三、 登机与欢迎这次的登机口对于拍机不是非常友善。图中右侧的飞机即为执行本次飞行的CRJ，机龄10.9年。由于罗切斯特机场流量较小，每个登机口只大约配备了50个候机座位。其实CRJ的腿部空间并没有想象中的那么糟。乘坐经济舱短途出行个人认为是完全可以接受的。CRJ的顶部储物空间相对较小。19寸左右的登记行李航司会在登机口安排进行免费托运，行李在到达机场的廊桥处或事行李转盘领取。  执飞飞机   腿部空间  储物空间 四、 机上餐饮与美景机上餐饮没有什么特别的地方，无非就是达美必备的焦糖味饼干加上星巴克美式咖啡。在进场的时候随手拍了些朝阳下的NYC。(附最终着陆视频 跑到编号22)  机上餐饮     五、 抵达与整体评价这次飞行最大的惊喜可能就是翻新过后的LGA Terminal D吧。候机厅两侧的落地窗加上让整个候机厅显得格外干净和敞亮。总的来说乘坐CRJ-900出行的整体体验尚可。除了起飞和降落阶段相比于波音737和空客320系列会相对比较颠簸之外，其在巡航高度的表现几乎无可挑剔。（新人第一次发帖，请多多指教）  LGA Terminal D  LGA Terminal D |
