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拥有第一辆车的时候,把自己从三点一线的生活中带离开,从城郊再到苏浙,却也只是看着钢筋水泥不断重复着人造的样子蔓延倾覆在土地上。机缘的巧合,在论坛东航版块上见到了许多不一样的人间风貌,印像深刻的是一位日本友人记录下的东航飞行点滴,配上日式的音乐和一路的景致,能感受到那些数字画面下的精神和情感。终于,今年随着今晚浦东机场的又一次着陆,第一次飞到了东航金,其间20%的差旅,80%的出游,机上的时光成为今年阅读的主要战场,航旅上一百多小时的飞行时间和终于啃完普鲁斯特的《追忆似水年华》全卷的成就也算吻合,喜欢书中的那句:Always try to keep a patch of sky above your life。在云端
选择东航,一方面是Base所致,另一方面也是东航板块有那么一群热爱飞行和生活的人在,虽然如今在东航板块鲜有人再说东航的好,但于我,即便有兴业行卡的CIP,但一张东航银卡在PVG的天合联盟专区值机和快速安检的便捷,让我好几次从一到机场就已关闭自助值机的紧张中化险为夷,不同机场的东航那碗面也常有惊喜。当然,我也不用为保级而不能买高折扣机票遗憾,时而惊喜的I舱票价,让整个70%的Z舱和30%的I舱的升级路酣畅淋漓。 凌燕翱空 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽当然,机上没有了会员3件套,餐食越来越敷衍,脱鞋、翘脚、外放党常伴身旁,也是不争的事实。但这世上也鲜有完美,希望能多些有力的竞争者,少些出尔反尔、言而无信的搅局人,把这个行业和市场做的更好吧。 翻了翻手机,也随手贴上些一路凌燕伴飞中记录的色彩和感动吧,虽有D750、松下M43,不过80%的照片都是连赛神仙的徕卡双摄都没的破手机随手记录,妄图凝固住一路动人的色彩,也许你可以从中闻出七彩云南红土的气息,感受南澳海岛阳光的热烈,品尝甘南高原植物的清冽,见证东北凌晨星空的静寂,重温长江上游水墨的风韵。也许再多的行程,也只是一连串孤立的色彩、气息和触感的片段,靠着回忆和幻想,许多意义浮现了,然后消失,消失之后又浮现。 闽南的山总是很衬得上秋色 苍山和洱海点缀上红嘴鸥的生机 圣地 朝圣的路上延绵的黄土丘陵 甘南的风貌一样能用一清二白三红四绿五黄的牛肉面来缩影 天池 北方的山高一分即萧瑟,矮一分便缤纷 造物主大概是把调色盘翻在了云南,而这里就是红颜料打翻的地方吧 红土村落 没被钢筋水泥化的地方总不失淳朴的欢乐 闽南总有相伴夕阳西下的美好 西北特有的那种粗犷 南澳岛的海和那边食物一样清淡悠远 长江的上游素湍绿潭,回清倒影 第一次进潜艇,体验岁月静好背后的艰辛 鸭绿江和对面一过汽车就尘土飞扬的朝鲜 风帆校门和满是贝壳的原生沙滩 北方植物的清冽 南方植物的馥郁 三亚的南海 旅顺军港的黄渤海 黄河的桥 长江的楼 凌晨北方的星空第一次看到银河 路上的小点滴 飞行途中的小感动 虽有坎坷,仍期待早日坐上国产飞机 最后还是东航收尾,希望服务越来越好 有许多当年我以为能在心中长存不衰的东西,如今也都残破不堪,而新的事物继而兴起,衍生出我当年意料不到的新的悲欢;同样,旧的事物也就变得难以理解了。 |