CTU-KMG,最短途的宽体机体验东航798

2019-11-5 16:15 | 作者: 愤怒的小骨头 | 查看: 742| 评论: 42| 原帖 |赞:  12

摘要: 假期准备去云南玩,查票看到有东航789执飞的,商务舱价格感人,时间也挺好。虽然飞行时间短暂,不过整体体验非常不错。金卡的时候,这条路就已经走了多次。这次终于商务了。139的休息室俨然就是在双流的食堂,每次赶 ...
假期准备去云南玩,查票看到有东航789执飞的,商务舱价格感人,时间也挺好。虽然飞行时间短暂,不过整体体验非常不错。114300VZYECBDFXPIKWKXF.png
金卡的时候,这条路就已经走了多次。这次终于商务了。139的休息室俨然就是在双流的食堂,每次赶上饭点都很开心。
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周末的早上 到是没啥人
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停靠廊桥,左转商务舱通道。座位提前预定9L
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更大和更高清的屏幕
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储物空间,耳机有点一般。不知道国际航线会不会换降噪耳机
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按键也都是比较清晰明了
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准备起飞
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第一次见电子窗  挺好玩
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最高档位 直接变晚上
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太阳下也不影响看云
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全程就一个多小时  能躺一会。机上有Wi-Fi,刷会手机感觉很快就到了。
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游戏也还比较流畅 和上次坐的老330差别巨大
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卫生间也不是佰草集了
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给的早点没吃 装包带着当午饭吧
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无人入座的头等舱
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落地长水
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小车一坐,假期开始。

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最新评论

已有 42 人参与
引用 寰宇一家lumin 2019-11-5 15:12
这个航班放宽体蛮意外
引用 shuisy52 2019-11-5 15:14
lumin1966 发表于 2019-11-5 15:12
这个航班放宽体蛮意外
不意外,当年33e也是常驻的。
引用 KyleAntelArcoh 2019-11-5 15:37
798 吓了我一跳
引用 鹏哥吉祥 2019-11-5 16:25
引用 飞客2482100 2019-11-5 16:27
引用 飞客2482100 2019-11-5 16:27
引用 bluerossi 2019-11-5 16:54
感谢分享
引用 yaghm 2019-11-5 17:09
东航的飞机真是迷
CTUKMG是789
SHA/PVG-CAN几乎全是窄体。。。
引用 Chen4 2019-11-5 17:11
本帖最后由 Chen4 于 2019-11-5 17:13 编辑
lumin1966 发表于 2019-11-5 15:12
这个航班放宽体蛮意外
后退20年老云南航空的时代开始,成都昆明就开始有云南航767在飞,并入东航以后767/330/787都出现过,现在每天比较固定MU787/8L 的330都在飞
引用 飞客1911668 2019-11-5 17:19
飞宽体客机,就是舒服啊。
引用 Richardwang 2019-11-5 17:25
谢谢分享
引用 童梦小五 2019-11-5 17:30
感谢分享,送花
引用 一个人旅行 2019-11-5 17:37
789不是798
引用 伦敦眼 2019-11-5 17:38
感谢分享
引用 愤怒的小骨头 2019-11-5 17:40
一个人旅行 发表于 2019-11-5 17:37
789不是798
谢谢 已改。
引用 愤怒的小骨头 2019-11-5 17:41
KyleAntelArcoh 发表于 2019-11-5 15:37
798 吓了我一跳
手误 已改。
引用 黑鹰之王6 2019-11-5 17:45
798…哈哈哈哈哈
引用 shuisy52 2019-11-5 17:52
yaghm 发表于 2019-11-5 17:09
东航的飞机真是迷CTUKMG是789SHA/PVG-CAN几乎全是窄体。。。
云南的飞机自然昆明飞出来,而且东航觉得成都西安比广州深圳要重要。
不过后面好像云南的787要飞sha-can。
引用 onlyukiki 2019-11-5 19:39
lumin1966 发表于 2019-11-5 15:12
这个航班放宽体蛮意外
一直有,云南执管33e时代就有了
引用 aokikyon 2019-11-5 20:42
789很适合工作
引用 yaghm 2019-11-5 21:07
shuisy52 发表于 2019-11-5 17:52
云南的飞机自然昆明飞出来,而且东航觉得成都西安比广州深圳要重要。
不过后面好像云南的787要飞sha-can ...
我的屁股要得救了…
引用 shuisy52 2019-11-5 21:09
yaghm 发表于 2019-11-5 21:07
我的屁股要得救了…
计划而已,不要想多。随时替换,做好准备。
这条线很多人非要任性,最后可能会很惨。
引用 空调机动车 2019-11-5 21:42
本帖最后由 空调机动车 于 2019-11-5 21:48 编辑
谢谢分享,发了个纸袋也不错了,至少不是小饼干
引用 shilu01270050 2019-11-5 22:38
优秀
引用 yaghm 2019-11-5 22:46
shuisy52 发表于 2019-11-5 21:09
计划而已,不要想多。随时替换,做好准备。
这条线很多人非要任性,最后可能会很惨。
感觉木航有压力了,最近真·认真保级查票,好像看到东航淡季的宽体机也比以前多了些,然并,不认识东航的自编机型,看到330就怕牙医床不敢买。。
引用 MARI 2019-11-5 22:55
yaghm 发表于 2019-11-5 22:46
感觉木航有压力了,最近真·认真保级查票,好像看到东航淡季的宽体机也比以前多了些,然并,不认识东航的自编机型,看到330就怕牙医床不敢买。。
350、789到货了总部运力没那么紧张 33E、33H可以下放给分公司了 不过在上海这个码头永远都缺飞机啊
引用 yaghm 2019-11-5 23:18
MARI 发表于 2019-11-5 22:55
350、789到货了总部运力没那么紧张 33E、33H可以下放给分公司了 不过在上海这个码头永远都缺飞机啊
其实我并不讨厌330,东航如果把公务舱座椅改成可以平躺的就不会那么招人烦了。就那个牙医床让我沪广线一直飞国航,东航保级保着保着把国航金卡都飞出来了,到现在还差近10段。
引用 王星星 2019-11-5 23:24
lumin1966 发表于 2019-11-5 15:12
这个航班放宽体蛮意外
kmg ctu客流汹涌
云南公司的787国际线间隙正好串飞一个成昆往返
引用 shuisy52 2019-11-5 23:40
yaghm 发表于 2019-11-5 23:18
其实我并不讨厌330,东航如果把公务舱座椅改成可以平躺的就不会那么招人烦了。就那个牙医床让我沪广线一直飞国航,东航保级保着保着把国航金卡都飞出来了,到现在还差近10段。
国航也不见得是平躺的啊,最近两天都不是。
舱位代码看航旅就好了。当然机型不保证,布局更不要说了。
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