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2019-11-4 14:25 |
作者: Shawn-Yeung 
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一、 航班预订本人目前base腐国，平时无聊就刷机票，发现英航商务舱价格不比经济舱+行李的价格高很多，于是有了搞oneworld的想法，正处阅读周（reading week），就有了去刷航段+房晚的想法，提前一周买票订房走起 二、 机场交通与值机学校离希思罗就半小时车程，可能比伦敦市区过去还要快，直接gett打车出发到达希思罗T5（英航大本营），感觉也就和浦东T1（东航大本营）差不多？公务舱值机柜台在H，隔壁J是头等舱，还有大屏峰隔着（不知什么时候才能进去馃憖）就在出发前一天，看到英航有SDC规则，出发当天任意其他时间的航班有空位就能改签，于是从18.10改到17.35（好像并没有什么区别）随后就是fast track  gett打车  希思罗T5 A区值机柜台  公务舱值机柜台（Club World、Club Europe、寰宇蓝宝石和红宝石）    BA1314航班，数字整挺好 三、 机场贵宾服务快速安检真的很快，1分钟就全部通过出安检后看到休息室指示牌协和休息室右转，其余都是左转到达休息室门口巨大的英航A380模型进入休息室后，热食少得可怜，各种咖喱，冷食有各种三明治和糕点，酒水充足，软饮有汽水和气泡水（非Perrier）    巨大的A380模型    咖喱鸡  米饭&通心粉  软饮  清心寡欲  假装很商务  休息室座位还是很多的，但是已经很难找到满意的 四、 登机与欢迎提前半小时（登机时间）从休息室出来到登机口，还没开始登机，就在周边瞎转了一下终于开始登机，英航登机牌上分不同group登机，其实就是拍成5条队伍，不知道是不是我姿势不对，从group1通过后，进入廊桥已经长长的队伍，又是等待终于进入飞机，商务舱和经济舱一样3-3的座位，只是中间不坐人罢了，腿部空间感人，lz 175cm已经感受到了压力，不知道人高马大的老外怎么接受这座位间距的据我观察，商务舱和经济舱隔开的帘子可随意调换，顿时感觉英航这做法太聪明了，商务舱卖的多就把帘子往后推，卖的少就往前挪（至少我这趟航班商务舱7排，但我选座的时候只有5排）全部登机完毕后，空乘开始发热毛巾（没有欢迎饮料），这毛巾真的无言以对，连碟子都没有      五、 机舱设施与服务商务舱和经济舱都是3-3排布，只是中间不坐人罢了座椅背后有一本机上点餐（经济舱）和一本杂志，英航和M&S（玛莎）合作，偶然发现休息室无限量供应的三明治，机上卖5磅（还好商务舱自带餐食）杂志里已经有万豪住2送2000积分活动的广告滑行途中观察到希思罗的防入侵跑道灯光系统，当跑道上有飞机起飞/降落时，其余飞机不得横穿跑道，地面灯光亮红灯提醒，当跑道上没有飞机起降允许其他飞机进入时，亮绿灯标示灯     安全逃生卡  安全逃生卡  机上点餐的菜单（经济舱）商务舱居然没菜单  休息室随便拿的三明治，机上卖5磅  万豪的住2送2000积分活动已经在机上杂志  防入侵跑道灯光系统  防入侵跑道灯光系统 六、 机上餐饮与美景起飞不到5分钟，空乘便开始准备餐食，起飞10-15分钟便开始发餐食，（英航机上提供酒水）降落前15-10分钟收餐，全程秩序井然有条不紊，国内航司以安全的名义缩水餐食真的应该反思一下，英航对待商务舱一点也不吝啬，大概这就是资本主义吧     隔壁大叔放下中间座位的小桌板放pad播视频，然后我也放上去，两人会心一笑（猜猜我在看啥）（在飞机上看空难纪录片也没谁了——空中浩劫系列纪录片） 七、 转机英航空乘都没有管手机是否飞行模式降落前5分钟手机就开始有信号，可以看flightrader走之前参观了下驾驶舱，结果发现副机长是个帅帅的女副驾，顺便一起合个影（不放lz丑照了）最后要吐槽的就是优先行李又是最后出来（每次都这么背，大概和priority八字不合吧）     八、 抵达与整体评价拿到行李就奔向边上的万怡，进入房间发现欢迎礼已备好，暖心～  |
