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一、 航班预订外放云南半年，很快就结束，总结一下，顺便赚一点飞米，单位只是负责第一去和最后一次回，经济舱。所以其他的来回都需要自己掏钱,本着吃光用光身体健康的原则，自己掏钱还是两舱,目前来回了8次，上海飞昆明，6次由SHA出发，5次航班5808，1次5802，2次PVG，KMG回为SHA5801，5805，5807，5811，购票都有东航app，这半年我飞了一个杏仁 二、 机场交通与值机到KMG，由于所在地没有发达的公共交通，只能叫网约车包车500，回上海成本还是很高的，KMG值机在H岛，两舱和ELITE.,PLUS专区，安检永远的东2，正对着安检去，步行至东2大约100步，SHA在F岛，分两舱白金区和金银卡区，目前SHA的快速路已经完全通了，接中环比较方便，离开上海久了，什么名字不记得，我觉得再回到上海，我是一个连扔垃圾都不会的人  三、 机场贵宾服务KMG的东航休息室v8,9,10。V8最大，餐食区独立，但是v8的设施陈旧，V9较V8小，但是人少，也有独立的餐食区，V10没有餐食区也是最差的在机场一侧的最远端，然后坐电梯下楼，目前回上海只有2次廊桥，给了是v10。当然也可以去v8,9吃好米线再去v10，个人觉得对于两舱和白金最好的登机方式是摆渡车，因为会给你V8，然后直接在休息室出门下楼直接做小车登机。另外V8也是离开安检最近的休息室。从虹桥回昆明，最好也是远机位，因为小车基本就把你送到行李提取出，在回到昆明的航班中有两次廊桥，最远的一次让我足足走了近20分钟SHA作为东航的大本营之一，休息室就不多介绍了，登机廊桥率在70%，回到SHA廊桥率也很高，只有一次小巴。 四、 登机与欢迎登机饮品只有两种，大家都懂得，橙汁或者白水，问候不要想了，连两舱的白金爸爸都没有，我一个木港的狗卡就不奢望了，难道要两舱的CC们对我说，给皇上请安了    五、 机舱设施与服务坐最多的是33E.提醒一下至少目前执飞的33E飞机8A的位置背部调解，阅读灯是坏的，7L的背部调解以及usb充电口是坏的，其次是789，73L2次，机上wifi789的最好，速度也很快，33E只能说发发微信文字，图片就不玩想了                 六、 机上餐饮与美景东航的国内两舱餐食真心一般，虽然不喜欢南航，但真心不如南航，另外东航飞机上的大碗面，我发誓就算饿死也不吃。还有一个5801不提供餐食，简单的点心，有一班从pvg飞kmg的晚班也不提供，餐食照片保留不多。上海的空气质量真的是不行，最后一张就是上海上空的照片一层灰                   八、 抵达与整体评价SHA.PVG往返KMG对于两舱CC们的评价云南分公司要比上海的服务更加热情，甚至是有些热情过分。有一次从pvg去kmg.33h上我已经连上wifi，cc说还要帮我看一下，怕我没有连上 但是真心话，上海分公司的cc要比云南漂亮 另外如果选择SHA,PVG往返KMG在白天的情况，这个只是指6_11月的情况。座位的选择是KMG去SHA上午到下午4点选择选择A，4点以后选择L，上海回昆明由于都是5808我都选择A，这样就是不会在起飞和降落时玄窗要求打开，阳光不会射到屏幕和身上再见了云南，我想我不大会再来了，半年的这里生活工作给我感受很多，希望一切安好每次登机前，我向太太说，他们又呼唤朕登基了，太太的回答是你的王朝不稳，老是被推翻   |
