学生党首次发Report帖子，大佬们多见谅。
8月24号考完SAT决定去College visit，试试能不能在新奥尔良那么deep south的地方活下去。
出票直接AA官网出票，因为因航马上升银了，想在寒假回家路上在HKG打卡一次The Wings。所以在美国境内飞行只要AA机票不比别家贵的过分的话就直接AA官网出票了。这次买的DCA-CLT-MSY-DFW-LAX-SEA-CLT-DCA这一圈下来不仅能升银，而且离Mid-tier也不远了。一圈下来机票总共1300多刀。
第二段的CLT-MSY的Report会发在另一篇帖子里。
家住IAD附近，从家里叫Uber到机场30多刀。亲戚嫌远没有送。没有托运行李所以直接自助值机。
TSA没有排队，但是安检机旁边的大妈是我见过最mean的安检大妈。机场CX绿卡没有任何贵宾体验，DCA只有一个AA的Admiral Lounge，但是只有international 和Transcontinental flights 才可以用。DCA作为一个国内机场，每天只有一班加航的航班飞加拿大，而且AA的transcontinental flights每天只有两班飞LAX的航班，不太明白那个lounge除了给会员服务之外还有什么用。
上飞机只有Biz上座率8/8，上飞机之前看了一眼大概有6个人都是standby上去的。不知道什么时候国内的航空公司也能像美帝的航空公司在升舱的时候这么慷慨，粮仓不满就升到满为止。
登机顺序严格按照标准。最先开始现役军人，残疾人和带婴儿的旅客先登机，Group 1 是Biz，八个人登机很快。我是Group 1最后一个登机的人，而在我进舱门的时候后面Group 2 的大哥已经跟上来了。整个Boarding的过程大概有10分钟左右，后面零星上了几个人。
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座位号2A。
Domestic First 是AA家万年不变的大板凳，IFE全靠自带的iPad
坐下之后CC上前自我介绍，并送上欢迎饮料。AA家欢迎饮料的选择其实还蛮多的，貌似可以要鸡尾酒，而且据说不会查ID。但是害怕万一要护照的话太尴尬，而且大中午就喝酒感觉不对，所以要了橙汁儿。旁边的大妈要的冰水。
但是值得吐槽的是这一段的CC只给了塑料杯，没有给用玻璃杯。可能是考虑了航程只有一个小时的原因。
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AA Domestic First的 IFE乏善可陈。只有之前飞过一次的DFW-SJC机龄不到两年的的738有IFE。好在航程只有一个小时，而且巡航高度不高，打开舷窗看看外面也是蛮舒服的。在落地之前25分钟的时候递上了胖三家的log。CC很娴熟的接过去和我说要等飞机降落之后才能去找机长填，随后到最后一次巡舱，收垃圾。
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机上无餐饮，连最基本的热坚果都没有。到了巡航高度之后一人发了一包零食，而且一个人只能拿一袋。虽然航程只有一个小时，但是在12:00起飞的时候正是饭点儿，如果能一人发一个Transcontinental flights 的经济舱三明治要比发零食实在的多。毕竟一小袋chips或者popcorn也不管饱。
其实DCA起飞强烈建议选右边的座位。因为DCA起飞之后要向维吉尼亚方向急转弯，坐在右边可以看到National Mall和国会的全景。而坐在左边能看到DC在Virginia这边的skyscrapers和五角大楼。因为DC里面是不允许有比华盛顿纪念碑高的建筑，所以DC几乎所有的现代化的玻璃幕墙的建筑都在Virginia这边。
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落地停停在C2闸口，旁边就是Admiral Lounge。因为不能进去所以门口也没有排。在CLT落地之前就饿的不行。CLTconcourse里面快餐选择还是蛮多的。但是当天是周日，最好吃的Chick-fli-a 没有开门，所以就选了隔壁的一家北卡的barbecue。因为但是快饿死了，就没有拍。
整体说AA的Domestic First是一个刷CX会籍积分的好工具。但是我个人认为如果航程在两个小时之内而且不为了会籍积分的话First完全没必要，Main Cabin Extra性价比会更高。
