已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
|
飞行时间：8月21日航班基本信息CA1949聽聽PVG—CTU聽聽16:05—19:15执飞客机空客A350-900，注册编号：B-1085
 前言：这次旅程本意是想从杭州回成都，查询机票的时候突然看到8.21从浦东飞成都的这班CA1949是A350执飞，由着对擦航350的耿耿于怀，便下定决心预订了该班的公务舱。（P.S 对擦航350的耿耿于怀始于去年擦航350的首航，由于习惯性跳票更改几次之后未能订上B-1086首航SHA的公务舱，只体验了经济舱）接下来就是顺势在APP里面申请了地空联运，出了由杭州开往浦东机场的旅游大巴票（票面价是120元）。这里需要注意的是由于杭州迎接亚运，黄龙体育馆正值改造，因此之前的乘车点杭州旅游集散中心（就在黄龙体育中心）已经改为了武林门民航售票处上海大巴点（这一点只在凤凰知音官网上由公告公示，拨打杭州旅游集散中心热线96123也会人工告知这一变更）。8月20日提前致电确认订票成功后，21日一大早便前往取票坐上大巴，晃晃悠悠接近4个小时车程之后终于来到了浦东国际机场。  国航在PVG使用T2，国内航线在K岛值机办票。其中K35、K36是高端值机柜台，照例铺上了红地毯。PVG和SHA一样打出的票票面是不分经济舱公务舱的，通过贴“Business”条进行区分。除了登机牌以外，柜台同时会给电瓶车券。     办完票、托运之后来到安检口，1、2号安检口是公务舱安检口，不过依旧要排队（谁叫PVG流量这么大呢）。过完安检顺着指示从扶梯下楼之后就是廊桥位登机口出发层了，电瓶车乘车点也一眼就能看见，并且地面以及各类指示牌也都标注出了各登机口详细的位置、距离。由于想一路拍点飞机照片，这次就没有乘坐电瓶车，而是一路走了过去，前往90号休息室。（途中会路过下到224远机位登机口的扶梯）       一路顺着指示走到指廊最尽头，终于得见处在二楼的国航90号贵宾休息室，该休息室同时也是星盟休息室，星盟金即可进入。休息室是开放式的，不过因为本来也处于指廊尽头了，所以除了机场公共登机广播之外也没什么别的“噪音”了。国航这个休息室中规中矩，唯一的亮点可能就是饭点热食种类会多一点，当天数了一下大概有7种菜品可选，然后强烈点赞其中的芦笋鸡柳，味道、口感都很好~~~另外点赞一下休息室的清洁阿姨们...真的清洁特勤快，前脚放下碗筷去再盛一点菜，回来桌面就已经被清干净了...只好再拿一副碗筷了- -感觉给洗碗的阿姨们增加负担了，略显罪恶...       为了拍机，没到登机时间便离开休息室出发前往远机位登机口~一路上走走拍拍也是不亦乐乎，PVG真的拍机太舒爽了。从HGH走习惯了，在HGH能看到宽体就已经是福分了，来到PVG真的就是看到窄体都是中奖（没错，说的就是你菜航，你一321插在人家一堆宽体中间像话吗！）LH大胖子388 ANA的788，已经推出 难得一见的马汉346 纽航789 忽悠航789 此时廊桥位忽然插入一位菜航321 接着顺着廊桥位走是一路789（此时菜航又跑出来破坏队形）奶航789 全美789 加航789 此时菜航333成功插入队形 而远方是新航77W推出 经历廊桥位各个重型机的诱惑之后，终于走到了远机位224...这一路真的好漫长好满足~~~PVG远机位登机是有小车的，在说好的小车温暖升级的情况下，是日的地勤很神奇地也让金卡和星盟金上车~然而由于能上小车的人比较多，一车拉不完，第一车装满之后才发车，等我们小车第一车到达停机位的时候，经济舱第一车已经下车开始排队登机了，于是就听到了小车内各种抱怨~~~这也是这次体验为数不多的瑕疵吧，不过因祸得福，反正也是要排队登机的，索性就在停机坪附近逛了一圈找角度拍照。期间一位地勤大哥虽然跟我保持着一段距离，但是全程盯着我，见我没出格举动，也就一直保持了一个相对不容易让人误解的距离，这点要点赞，在能注意安全的同时又不给旅客带来太多压力。另外不得不说一下350的引擎挺大的，但是真的蛮漂亮~~~或许也正因如此，350的MTOW才能到达一个比较大的数值~~~（详情见后文贴图是日的负载和起飞重量）       登机后空乘一路引导入座15A，确认座位后空乘便直接用姓氏称呼问候（在8.9温暖升级遭遇过一次不愉快的经济舱体验之后这次公务舱真的有些受宠若惊）。坐下后另一名负责点餐的CC也走了过来，蹲下后姓氏称呼询问点餐，并且很娴熟得根据我在国航APP个人偏好设置里填的内容进行餐食询问，自从我填了偏好设置之后这还是第一次体验到这么顺畅愉快的点餐...我基本只用回答“好的”就行了0 0...具体情况举个例子，是日公务舱配餐有3种，1种是大致是牛肉面条，一种大致是鱼肉饭，还有一种是鸡肉饭，我在个人偏好里填了喜欢的肉类是牛肉和鱼肉，但是主食里我填的偏好米饭，于是就发生了如下对话：CC：“刘先生，我看您比较喜欢牛肉和鱼肉，但是今天的牛肉配的是面条，所以我们推荐您xxxx鱼肉饭，您看行吗？”我：“好的”CC：“刘先生，饮料的话您还是要可乐加冰吗？”我：“好的”CC：“刘先生，那平飞后如果您在休息的话还是需要叫醒您用餐吗？”我：“好的”就这样愉快结束了点餐...我只需要回归复读机的本质一直说“好的”就ojbk了....说了这么多有的没的，还是回归重点说一下国航这个第一次采用的反鱼骨座舱设置...肩带式的安全带我反正是不太习惯的，不过如果多次乘坐估计也不是问题。国航这款反鱼骨座舱储存小文件的地方是真心多...然后鞋子直接放脚蹬下面就好了，对于瘦小的我来说脚部空间绝不会嫌小~~~最后还是不能忘了安全须知机型认证打卡~~~        在经历了漫长的滑行前往起飞跑道（在几乎没有排队的情况下滑行+等待得有接近20分钟）后终于顺利升空，350起飞也是稳得一逼~~空中部分嘛就直接上图了，除了路径图和餐食以外，还拍了一些自以为想要表现文艺范儿的图~餐食里得提一下甜品西米露，味道真的挺ok~~~不知道是不是因为国航想把350飞的线和组打造成精品，感觉服务真的都在线~虽然在8.9温暖升级之后，除了起飞后30分钟内不得进行客舱服务与降落前40分钟停止客舱服务这几个硬性规定没办法以外，别的方面这次航班的乘务组真的做到了让我感觉“宾至如归”。经历了这次的近乎完美的飞行体验之后，真的是把我从上一次对国航的失望中给拉了回来，希望国航也能尽快做出调整，提高平均服务水准。        |
