[已过期] 东莞西平西站体验地铁般的莞惠城际铁路

聽 聽 因为过几天要去东莞篮球中心参加华为2019开发者大会开幕式，想提前熟悉场地，于是通过小招合作的出行易购买了西平西站到寮步站的城际铁路车票。聽 聽 票价五元，但因为之前在掌上生活领了一堆5-3的火车票券，实际只花了2元。比坐地铁还便宜。聽 聽 类似于公交化的列车，不对号入座，座位随便坐。聽 聽 东莞的西平西站其实就在东莞地铁二号线的西平站，地铁二号线出闸即可见。聽 聽 虽说是换乘城际列车，但是感觉却像是地铁之间的出闸换乘。聽 聽 西平西站的自助售取票机还不少。但是如果要买出发时间在三十分钟内的，就得去人工售票窗口咯。聽 聽 进入候车区域之前，证票合一检查，然后车票盖章。注：候车区域内无洗手间，如需如厕请先去洗手间，再验票、安检并进入候车区域。聽 聽 安检和东莞地铁差不多，真有种地铁换乘地铁的感觉。聽 聽 候车区域一栏聽 聽 聽 聽 车站消防图，大致可以看到本层区域的分布。聽 聽 聽 聽 列车出发前7-9分钟会广播通知检票进入检票登车。西平西站(以及其他很多站)只启用了一侧检票口。毕竟客流量有限。聽 聽 广播通知检票登车时，就可以进闸啦。聽 聽 列车站台在地下二层(大厅为地下一层)，需要乘坐扶梯或者升降梯下去。聽 聽 站台一号站台为东莞道滘站方向(今年底将随着穗莞深城际铁路的通车延伸到东莞西站)，二号站台为惠州小金口站方向(后续将延伸到惠州北站)。聽 聽 站台感觉和地铁没太大区别，不过轨道上开的是CRH6A车型。聽 聽 和地铁一样采用了屏蔽门的设计。聽 聽 屏蔽门上方有莞惠城铁的站点信息，全程票价60元。聽 聽 其实票价也不算便宜，贴一张东莞段的票价。感觉建这么一条城铁有些谜，如果建的是地铁就会更好。聽 聽 聽 聽 不过我当做地铁一样只乘12公里，5元价格，加上3元优惠券的减免，这样算下来还是不错。聽 聽 车门与屏蔽门之间有约0.8米的距离。聽 聽 本城铁不进行人座位对应，有位即随便坐。当前站点距离始发站不远，可见车厢里空位不少。下图为二号车厢。聽 聽 虽然不人座对应，也就没有一、二等座的区别。但是中间车厢与两端车厢对比，还是有小区别的。下图为八号车厢。(注意俩小电视的位置，我站的位置其实差的不多)聽 聽 设计速度200km/h，但是西平西站距离东城南站只有3.5公里……所以最快速度也没超过120km/h(即东莞地铁二号线的设计速度)聽 聽 不过东城南站到寮步镇段我看到的最快速度是155km/h，可能还是因为距离太短所以速度没上180km/h吧。聽 聽 十分钟左右后我就到达了寮步站，寮步站只启用了一个进出站口即C号口。聽 聽出站步行一公里，就到达了我的目的地东莞篮球中心。其实当天虎门火车站有接驳车过去的，地铁换城铁这样折腾，果然还是因为我太无聊了吧。不过东莞篮球中心这个地标挺好看的。聽 聽 从东莞地铁二号线换乘莞惠城际铁路的整体感受，简而言之就是，换乘上了一班实名制的带厕所的地铁。当然这“地铁”的价格，从长途而言就有些贵了，不适合上班族。它的功能更像是一种接驳，把国铁(如东莞西站即望洪枢纽——本年9月30日随穗莞深城际铁路一并开通——以及东莞站、东莞东站，惠州站、惠州北站)、地铁(如西平站、东城南站等)给连接起来，起到一个功能性的作用。聽 聽 抛开价格，当然不能把它当地铁，没带身份证可坐不了。(也不全在地下，很多站在地面或者高架桥上)聽 聽 我今天经过的站有个显著问题就是，车站大厅的卫生间在休息区域外，也即是说安检之后的区域没有卫生间。这个设定不太好。聽 聽 不过短途的话，薅点优惠券买票也还不错的样子。