#粽情分享#DL473 JFK-LAX Delta One至臻商务舱体验

2019-6-28 10:06 | 作者: DEVGRU | 查看: 1001| 评论: 35| 原帖 |赞:  5

摘要: 纽约-洛杉矶和纽约-旧金山是几大航空的兵家必争之地,各家也为此配备了旗下最好的硬件和最好的软件,我之前体验过UA的p.s.,AA的321T的头等和商务,JetBlue的Mint,唯独缺了Delta One,这次终于补上。1. 升舱Delta其 ...
纽约-洛杉矶和纽约-旧金山是几大航空的兵家必争之地,各家也为此配备了旗下最好的硬件和最好的软件,我之前体验过UA的p.s.,AA的321T的头等和商务,JetBlue的Mint,唯独缺了Delta One,这次终于补上。
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1. 升舱
Delta其实提供了很多种升舱的途径,以前连SPG的高级会员在Delta都可以有自动升舱“资格”,因此最终的结果就是僧多粥少,升舱列表长得不行,成功率可想而知。对于四五个小时的、配备了全平躺座椅的达美精华航线(Delta One)更是难上加难,基本上不用升舱券很难成功(但不排除例外,例如圣诞节平安夜当天飞,那飞的人一少自然就能升舱啦)。通常大家总结的经验是,工作日(周一到周五)基本上只有Delta Reserve卡加持的Diamond会员用了升舱券才可能成功,而周一早上和周五下午的航班即便是Diamond也不一定能保证;周末的话相对好一些,Platinum会员用升舱券也可以成功。
另外达美的升舱体系令人诟病的一点是缺乏透明性,你没有任何办法可以在网站上查询到可升舱的位置数(相反,UA可以通过Expert Mode看;AA可以从ExpertFlyer看C舱数量),相反你需要和达美客服联系,要么是打电话要么是发Twitter DM,相当折磨人。我这两次升舱成功都是在起飞前三天通过Twitter问到的——其实我临出发前七天基本上每天会问一下客服,其实挺折磨人的。
2. 硬件
达美手头有很多767,包括-300、-300ER和-400ER三种亚型。不过对于乘客来说其实问题不大,因为座椅都是同一款(注:最近达美开始给767-400ER安装新座椅了,有34个商务舱;对比一下老的767-400ER有40个商务舱座椅)。
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进入客舱,座椅呈1-2-1交叉式排列,是比较常见的布局。
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我的靠窗座位,是真·靠窗而非靠走廊,如果你不喜欢身边人的走动打扰你睡觉,建议选这一列座椅。
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座椅可以放平,但不是严格意义上的180°,仍有一个小幅度的倾向。。这是座椅放到最平之后的效果。
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控制台在此。
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控制台后方有阅读灯和一系列接口。
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座椅对隐私的保护不是特别好,可以对比坐我前面那哥们的脑袋和靠枕的相对位置。
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安全须知卡上的767-300ER验明正身。
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确实是老飞机了……这PTV小得可怜(不过比没有个人电视的AA要高到不知道哪里去了!)。
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回看一下座位,床品都已经备好了。
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不得不说达美飞机虽然老,但客舱维护做得非常好,厕所很干净。
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3. 软件
一直以来DL有两点傲视于UA和AA之上:准点率和服务。的确,达美在服务上可以说是三大航中最好的。在Delta One上达美与Tumi合作提供洗漱包。
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起飞前的饮料服务也是不落下,对比之下UA的饮料选择少很多,AA有很多时候直接不提供。
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耳机外观看起来还可以,听起来一般。
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另外被大家津津乐道的是枕头和被子是Westin同款。实际体验我觉得还ok,不如UA在北极星系列商务舱上提供的Saks Fifth的备品。
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稍加等待之后就起飞啦。
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起飞之后先送上毛巾,然后开始餐饮服务。
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我点了可乐和气泡水加柠檬,同时送上的还有坚果。
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主餐是提前选好的鸡肉和沙拉,虽然看起来一般,但可以安慰自己吃起来很健康——确实三大航的餐饮达美应该是最健康的。
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餐具上也有刻字,很细致哦。
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吃完之后上了一个冰淇淋,这个时候客舱灯也灭了,为大家提供比较好的休息环境(其实这趟航班是三点多起飞,傍晚六点多到)。
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我稍微睡了一下,起来之后要了一杯咖啡,然后在网上划了一会水。。。
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窗外应该是到了Colorado/Utah一带,然后下一张的红土地应该是Arizona。没看航图瞎猜的哈。
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最后到达之后我就提车去比弗利山华尔道夫了,之前在论坛上有过一个简单的测评,用房券真是超级划算。
总结一下,我觉得和UA、AA比起来DL的服务确实要好,而且最近350系列带门的商务舱套房的引入也让DL在硬件上也有很强的竞争力,如果达美旗下主力330、767和777的硬件换代也能加速就好了。

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最新评论

已有 35 人参与
引用 小茂两三只 2019-6-28 09:57
沙发,达美767飞国内旗舰,好抠门啊。。。
引用 飞客1971325 2019-6-28 10:05
767寛度好像只够装这款(平躺)
引用 泗泾阿麦 2019-6-28 10:18
只能在屏幕上看看 实在下不去手
引用 小笨熊 2019-6-28 10:19
真的起飞前还给起泡酒啊,ua基本上要啥没啥
引用 小笨熊 2019-6-28 10:19
真的起飞前还给起泡酒啊,ua基本上要啥没啥
引用 空调机动车 2019-6-28 10:22
居然是D大……
引用 DJ~~ 2019-6-28 10:23
谢谢分享
引用 裴听众 2019-6-28 10:26
感谢分享
引用 DEVGRU 2019-6-28 10:38
小茂两三只 发表于 2019-6-27 20:57
沙发,达美767飞国内旗舰,好抠门啊。。。
诶,还可以啦。。。
引用 DEVGRU 2019-6-28 10:38
飞客1971325 发表于 2019-6-27 21:05
767寛度好像只够装这款(平躺)
好像是,DL新款767的座椅也是没有门
引用 DEVGRU 2019-6-28 10:38
小笨熊 发表于 2019-6-27 21:19
真的起飞前还给起泡酒啊,ua基本上要啥没啥
哈哈是啊!
引用 bluerossi 2019-6-28 10:49
感谢分享
引用 童梦小五 2019-6-28 11:00
感谢分享
引用 芝加哥的海 2019-6-28 11:09
这是DL全机队里最差的Delta One,transcon线上DL最舒服的还是330,虽然是缩水版的反鱼骨但是只要体型不太巨大还是可以的
引用 富贝贝 2019-6-28 11:29
支持一下
引用 沙加缅度小飞人 2019-6-28 11:47
送fa
引用 Charles-Lee 2019-6-28 11:54
Delta除了cc年纪大点,其他都很好
引用 民间科学家 2019-6-28 14:09
谢谢分享
引用 lllazarus24 2019-6-28 14:36
哈哈哈给D大点个赞
引用 mc888 2019-6-28 15:27
謝謝分享。                                    
謝謝分享。                                    
謝謝分享。                                    
引用 BugFlyer 2019-6-28 16:36
感觉美帝京沪线还是以大板凳为主呢,上次找了半天才找到几个带平躺的。
引用 yuhao13456 2019-6-28 18:20
谢谢分享 dl的catering还是不错的
引用 根室本線 2019-6-28 23:32
300已经退完了,300ER正在发挥余热,400ER正值壮年,777的客舱也在更新
引用 saki45 2019-6-29 00:50
赞分享。这个应该是最早一批的dt one吧
引用 DEVGRU 2019-6-29 02:20
saki45 发表于 2019-6-28 11:50
赞分享。这个应该是最早一批的dt one吧
这个还真不清楚。。。以前都不怎么飞DL,哈哈
引用 DEVGRU 2019-6-29 02:21
根室本線 发表于 2019-6-28 10:32
300已经退完了,300ER正在发挥余热,400ER正值壮年,777的客舱也在更新
恩恩,retro过的777也装门了
引用 DEVGRU 2019-6-29 02:21
yuhao13456 发表于 2019-6-28 05:20
谢谢分享 dl的catering还是不错的
同意哈哈,比UA AA都要好
引用 DEVGRU 2019-6-29 02:21
BugFlyer 发表于 2019-6-28 03:36
感觉美帝京沪线还是以大板凳为主呢,上次找了半天才找到几个带平躺的。
呃 不应该吧。。。AA UA DL B6应该是JFK-LAX和JFK-SFO全平躺,只有AS大板凳。。。
引用 directs 2019-6-29 08:38
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