笔者是航司小白，端午出行后突发奇想计划写写【支线机场体验】系列，不知道能写多少，先开个篇。因为穷，出行基本上以经济舱为主，所以写作主要是为了记录平凡工作生活中的一点点色彩，留个回忆的念想，自知不能和飞客中的DLB比，那么开心就好，不开心的就直接关闭。是为记。
端午和朋友去的大连，目前base一个没有机场的北方小城，每次飞的话基本上是CGO/SJW，端午3天看着航班时间选来选去，就是长龙航空邯郸出发的，时间相对不错，飞猪预定，用上各种券，含税400元，似乎也不太低成本？（对比一下返程的票价140元）就当打卡一个新的支线机场。估计是端午，上座率很高93%。
本次执飞的是A320-251Nneo，机龄只有0.9年，很新。 通行线上的数据显示首飞是18年7月22日。
提前一天住到了邯郸，邯郸机场距离市区大概10公里左右，早上从市区打车去机场20分钟。第一次到邯郸机场，机场比较旧了，而且非常小，小得令人震惊了，感觉比西部地区的一些支线机场还要小。
开放了1个头等舱和2个经济舱值机柜台，看着安全出口那一排还有一个空位，值机的小姐姐楞是不给选，说选不了。
在值机的时候，正好旁边头等舱柜台有个人在办票，值机的小姐姐对他说东航的休息室关闭了。候机厅里的休息室只有个机场自营的，在门口扫了一眼，铺着地毯，感觉也是脏兮兮的。
不是贵宾，也不知道有没有小车，登机的时候没有看到的。
候机厅非常小，就是图片那么大了，只有一个登机口。
人群后面就是机场的贵宾室
登机的时候貌似也没有什么优先登机，大家就自觉排队了，邯郸机场没有廊桥，也不需要摆渡车，出了候机楼步行登机。
航班是从成都飞来，邯郸是经停地，准点推出。
经典角度来一张
邯郸机场正在建设的新航站楼
起飞前的安全检查不是那么认真，略微敷衍了。
座椅空间尚可。
果然是浙江的航司，机舱内全是飞猪的广告，浓浓的阿里风。
经济舱餐饮自然是没有的，美景倒是有几张。
总体感觉中规中矩的，没有什么特别的期待，虽然登机无桥停机也没靠桥，但是没有延误呀，还是提前20多分钟到达了，算是给端午假期开了个好头。
最后的最后，有个问题
，为什么同一个航班，飞常准和航旅显示的飞行里程不一样？之前也遇到过这种情况，是计算方法不一样？求大神指点
