一、 航班预订众所周知，多伦多市郊30公里有北美航空业枢纽之一的皮尔逊，可甚少人了解的是，离多伦多CBD仅一英里的地方，还有一个机场-比利毕晓普多伦多岛城市机场，运行着由多伦多出发，通往美东各大工商业重镇的商务航线，其特点是99%的航线均由多伦多当地出产的冲8执飞，而且票价贵，很贵，非常贵。全冲8机队波特航空，就是比利毕晓普机场的大地主。 本次航班由毕晓普机场飞往洛根机场，乞丐现金票价接近1000元，另加约170的托运费用，想想自己从温哥华飞回广州也只花了1500，这1170的机票也是令人惊掉大牙。（当然减掉YYZ的交通费差价以后，看上去也没那么夸张啦！） ps.波特航空也是有常旅客计划的，叫做VIPorter，至于有没有用嘛，我觉得是没有的… 二、 机场交通与值机比利毕晓普机场是世界上唯一一个通过步行隧道连接市中心的机场，谷歌地图肉测入口离加拿大国家塔仅有一千余米，这就意味着从市区可以花十几分钟散步走过去…就到了，真的就已经到了。如果你住在联合车站附近（whichisveryexpensive），也可以乘坐免费班车从费尔蒙西门过去（which等到车估计已经走到了）…当然如果是商务人士，市中心打个Uber也只要不到10刀，比起YYZ那个通勤时间一小时起步的机场来说，比利毕晓普可谓是商务人士的福音。 比利毕晓普的隧道口非常小，甚至走到了我还忍不住确认了两次这真的是一个机场。进去了之后首先乘坐直立电梯下到海底，坐着扶梯直走三分钟，再上个电梯就到ci地点了，整个流程一气呵成，有那么一瞬间你甚至会以为你在坐privatejet… 波特航空的值机是不得不吐槽的一个点，其选座必须在网上值机时完成，但是非美加公民不能网上值机，这就意味着持红本本的我要在机场选座，还好顺利选到了窗位，值机也非常顺利。 值得一说的是最便宜的票价并不包括手提行李，只能拿一个包，而OTA只能出最便宜的票，因而只能忍痛补35刀托运了，（）的阴谋真是无处不在… 安检分为左手美国航班，右手加拿大航班，遗憾的是美国航班并没有美国海关，遇到JFKEWR国际航班集体到达，就自求多福吧…  不要怀疑，这就是机场了…   这个是正门 一个加拿大八大机场之一的正门…  隧道的尽头就是ci area啦  再上个扶梯…  到啦！ 三、 机场贵宾服务作为商务机场的标杆，比利毕晓普机场立志让每一个人，即便买的是乞丐票，也能做一次VIP，因此它把整个机场打造成一个大Lounge，座椅和休息空间全部高配，据说之前还有免费茶水点心，可惜又被costcut了 候机室可以无压力望到市区，看见飞机在高楼大厦前一公里起降，真是颇有一番滋味  大号lounge，体验真的不错  离CBD真的只有这么远，丝毫不夸张  可惜多伦多的天气总是这么糟糕… 四、 登机与欢迎没想到今年坐得最多的机型居然是Dash8-Q400，居然已经坐了十几次了，真是欢喜冤家，说实话冲八的体验还是很不错的，十分平稳舒适，除了窗位脚部有所收窄这个微不足道的缺点以外。 波特航空作为一家商务航空公司，其冲八为78座全经济舱布局，但是间距达到了惊天地泣鬼神的32寸，追平了绝大多数全服务航线的洲际旗舰机水平，和ACWS这种货色形成了鲜明的反差…要知道这家航空公司航线航程平均只有一千公里不到。作为对比，BA这种长度航线商务舱间距是30寸…  其实还是廊桥登机哦，人家冲8都能上廊桥，真是高下立判…  32寸间距！！！！！！  看看另一架冲八 五、 机舱设施与服务这个32寸座椅坐上去也是颇为舒适，被幸运地分到最后一排窗位，因此从起飞到降落座椅都放在角度最大的位置，虽无头枕但仍极度舒适（其他位置请勿尝试，阻人逃生不可取）。座位储物空间为经济舱正常水平，wifi和PTC在这种支线客机自然也是没有的，但是它的杂志非常有趣，打发一个小时时间足以 值得留意的是它令人震惊的酒水单和零食单，红酒白酒以及一切你能看到的饮料食品都免费，仿佛又回到了金融危机前，北美航空业那美好的时代…   六、 机上餐饮与美景最令人瞠目结舌的时刻到了，起飞后不久，空姐拿出了一大盆零食派发，零食的尺寸可不是两片biscoffcookies，而是正儿八经的一大袋，就是你能在超市和minibar见到的尺寸，而且任拿…红白酒一次灌满一大杯，我这种不好酒人士要水，然后一大瓶完整的水就被派了过来，由于已经吃了饭，便选了最小份的cookies，其味道真是远超biscoff啊…  一大瓶eske，有钱真好…  强烈推荐这个牌子的cookies！好吃！  制服也很好看哦 七、 抵达与整体评价波士顿机场对旅游签证相当友好，持旅游签证自助机秒出，而且坐silverline进城完全免费，值得赞赏。 总的来说，哈利波特开的波特航空可以毫无疑问地说是我坐过的最好的北美航司，除了贵以外其他几乎完美，而比利毕晓普机场也完全可以跻身北美最佳机场之列。如果非要挑小瑕疵的话，一是中国护照不能网上checkin，二是毕晓普机场没有TSA。展望未来，毕晓普机场即将引入TSA，波特航空正在与B6展开深入合作，而加拿大又一本地特产CS100（A220）也将加入波特航空的机队，到那时候，YYZ的transborder航线怕不是要面临最激烈的竞争了。  麻省议会大厦  麻省音乐学院的夕阳  路边的兔子！（误  最喜欢的波士顿公共图书馆 |
