航旅更新后的5.0版本感觉界面次以前好看多了。
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一、 航班预订武功山徒步结束，本来可以直接萍乡到上海比较方便，看当天南昌到上海机票也不贵，就想着从南昌飞机回去，刚好可以凑航段保级。 航旅更新后的5.0版本感觉界面次以前好看多了。 二、 机场交通与值机从萍乡北乘坐高铁到南昌西，当日搭乘的是从昆明到厦门的G1682和谐号，然后高铁出站后直接搭乘机场巴士到江北机场，各种标示都挺清楚，乘车还能用支付宝支付，这还是第一次来到昌北机场。东航在昌北用的B岛，值机时头等通道的队伍比较隔壁真是少了很多，怪不得都说东航银卡幸福感最高。           昌北机场不知道为啥把这块用作商业区，感觉一般中间不都是应该再弄个值机岛嘛 三、 机场贵宾服务东航在昌北机场有自己的休息室，过了安检左转没多久就能看到了，休息室不大，去的时候是饭点，人还是挺多的。有东航的那碗面，不过在这里就是粉了，而且是做好后端过来，自己加汤和调料，热食种类也不少，但是感觉没有及时添加。昌北机场感觉好多休息室，机场的、江西航空、各种银行的。            四、 机舱设施与服务当日执飞的是去年引进的上海总部的A320neo，飞机编号B-302W，商务舱、超级经济舱、经济舱三舱布局，当天执飞上海-昆明经停南昌往返，机龄0.5年。超经和经济之间座位上方有块镂空的隔板，下面有帘子，当天也没见到拉上，路过时候看到超经座位上多了毛毯，没有矿泉水间距比经济舱大点，航班上座率还挺高的，经济舱基本全满，超经空了几个位置。记得去年上海-郑州乘坐的737Max8也是，超经基本没人座，感觉国内的超级经济舱还是南航的明珠经济舱玩的比较溜。      五、 机上餐饮与美景一个小时多点的航班还配发了热食也是不容易，只有鸡肉饭一个选择，饮料直接发的矿泉水，刚吃完饭就广播飞机要下降了，乘务员也就很快收了餐盒。   六、 抵达与整体评价整个飞行时间只有64分钟，但是到达浦东后还是滑很久，35L跑到落地，一直滑行到了S2卫星楼的差不多最南端位置，光滑行时间就15分钟，开舱门后摆渡车还没来，从落地到达到出口整整45分钟，希望今年卫星楼启用后能改变这种状况。最后奉上几张武功山的图片，全程反穿武功山，这几天天气不好，星空、日出都没看到，等初冬再来！                |
