[已过期] 汉莎航空 科隆—慕尼黑 CGN—MUC A321

上回书说到 Flybe 伯明翰—杜塞尔多夫 BHX—DUS https://www.flyert.com/thread-2741952-1-1.html

—————华丽丽的分割线—————

看完科隆大教堂的第二日就马不停蹄的去慕尼黑看BMW博物馆。选乘的航班就是一直都想坐，但一直都没有机会的五星航司：汉莎航空

一直有听闻汉莎航空的好，但奈何在往返英国的航线上，法荷航总能有变态低的票价。票价为第一决定因素的我，不得不选乘各类天合联盟。这次终于让我坐到了汉莎（虽然是个短程吧，希望以后能有机会坐个长程，也希望各位坐过长程汉莎大佬在评论区留言）

从科隆市中心到机场的距离不近，但有直达的火车或者叫轻轨（S-Bahn）

因为买的是天票，所以单独一趟的票价不太了解。但一定比英国便宜总感觉英国干啥都贵，还想着脱脱脱欧。

有收藏登机牌的癖好，所以去机场打印了登机牌，完全没有人排队，地勤还问我要托运吗？我说不用之后，总感觉她们像是看**的眼神，有电子登机牌为什么还来打印……

汉莎和儿子欧洲之翼以及德国之翼用T1航站楼，清早的出发厅人很少，安检也就五分钟的事。小一点的机场安检基本上都不费时间。不过T1真的不大，一共就几个登机口，可能因为是汉莎独大，也没有需求那么多桥位。

当天凌晨的时候汉莎app提示我还是A320飞（我买票的时候以为是Crj-700）心态就一崩，坐了这么多次短途线，不是737-800就是320，愣是连319，321，73G都没坐过

但是但是，早上再一查变成了A321！！！1995年产的，大哥真的比我老，本以为这辈子再也坐不上比自己老的飞机了

于是早上我赶紧换了个后舱的座位，事实证明选后舱真的很对（选的是倒数第三排，大概从倒数第六排开始前面就很挤了，一排基本上五六个）一个人占一排，本来短途线商务舱就是经济舱的座位，拿着K舱的票，享受着商务舱的宽敞。

飞机前序航班稍晚点，但很快我们就开始登机了，然后人齐关门走人，进最近的跑道，走人。动作之连贯，一气呵成，看着就痛快！

全程零食配软饮：一个饼干？（忘了这个叫什么了）一杯饮料。

五十分钟的航班，全机小两百号人，五个经济舱空服员很利落的完成了发水和零食，最后收了客舱的垃圾，效率之高，真的痛快

反思下中国国内的航班，局方有的要求确是不太人性化，其实降落前十分钟足够做完安全检查，这样也给空乘时间来发餐和饮料，要不然像是短一点的航线（之前常坐京汉线）赶上饭点，飞机满员，空乘发餐还是很紧张的

来到了汉莎老窝，就可劲的拍，偶遇了国航，不知道飞哪里的，浦东？飞机本来是靠桥的，后来改成了远机位，降落前空乘说靠桥，后来落地后很抱歉的说，临时改成了摆渡车，不过正合我意

划重点：

汉莎可以在起飞前选紧急出口的位置（不知道是不是因为临时换的飞机，讲道理这些应该不是我等白板卡所能享受的）

慕尼黑机场还是很大的，转机的话遇上远机位时间上不会太友好

仅就一次体验而言，汉莎对得起我的期待，准点起飞落地，高效送餐，合理间距

———————分割线———————

下一期：东西德空中廉航快线
易捷航空 Easyjet 慕尼黑—柏林 MUC—TXL A320

(希望各位大佬多多投花评论转发，有任何问题可以评论区留言或者私信我）