![前往东京羽田，PVG白金休息室洗澡后享受ANA一如既往的优质服务[by上海小医生]](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/04/16/011140BMROJXXIDXJAYIPS.png!ss)
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聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽（澳航在珀斯的T4的自助值机区） 聽 聽聽 聽聽聽澳航在土澳几个大城市都不给经济舱旅客提供柜台值机了。因此在托运行李的重量上面，没有了任何讨价还价的余地，超重了只好乖乖交罚款。  聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽珀斯的T4的人工值机区，左边为优先通道，右侧为普通通道。所有Qantas普卡以上会员、特选经济、商务舱旅客和一球联盟红宝石以上会员都可以使用优先通道。我的宽塔斯是白板会员，自然也就在普通通道装模做样的走了一下，因为人工值机区一个乘客都没有。地勤热情的把我招呼过去，跟我要了护照去做身份检查（非澳洲籍人士必须提供护照来证明自己的身份），三下无处二的打好了登机牌，并详细的解释了出境和安检的步骤后，在登机牌上贴上了一个橙色的贴纸并要求我在上面签名。整个过程不超过3分钟，并且地勤还有的没的跟我聊起了为什么选这个航班 。聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽  聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽（不久后飞往悉尼的738）聽 聽聽 聽 澳航也为商务舱和金卡以上会员提供了快速安检，实际上也是没有卵用的，因为普通通道也没有人。普通安检过后再一次的被拦住进行防爆检查了（就是那个拿安检仪扫来扫去，再放入机器那个），大概是运气太好，这半年每一次坐飞机都被拉去检查。安检上楼后，就是珀斯T4航站了，大部分澳航的干线航班都在这里登机。而T3航站则留给了捷星使用，但是澳航州内的一些支线航线也会把登机口放在T3，例如上次去布鲁姆的717 就是在T3登机的。 澳航在珀斯T3专门开辟了一个国际出发区，目前只有三个登机口（Gate 18，19，20），但按照发展规划，澳航国际航站的登机口至少加到8个。 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 聽 聽聽 聽  聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽（T3 航站和T4 航站是相通的，通过这个长廊可以往返来回T3和T4)聽 聽聽聽  聽 聽 国际出发的入口会有专人检查登机牌。看过登机牌后，地勤会亲切的称呼你的姓氏并且同你攀谈（你没看错，马舱也是哟，这是我在别的地方从未有过的体验）。 国际出发一般2小时开门，来早了可进不去哟。值得一提的是, 澳航新建并大肆宣传的国际转机休息室只提供给出发地或最终目的地为伦敦的高级会员（Qantas club 会员也可以进）使用，而国内段的商务舱旅客只能去国内公务休息室，并且按照要求得提前45分钟从休息室离开准备登机。这也是土澳飞客不选这个航班的另一个原因了。进入国际区后，立马就可以看见边检人员。国内段旅客不能也不需要使用Smart gate 去清关，会有专门的人工检查通道给国内旅客使用。边检后的安检按照国际通行标准来执行，也就是说可携带液体容量不超过100ml同时有机粉末也不允许过多携带，这跟国内航班安检的要求完全不一样。 一进国际候机区域，就会发现这里空空如也。商铺只有一两家入驻，餐厅也只有一家。顿时就有种不想在里面候机的感觉，同时因为到达通道的设计，国际航站根本不适合拍照，自己后悔没有在外面多呆一会再进来。旁边登机口飞往新加坡的QF71 航班刚刚推出，自从澳航把两班去新加坡的 738 换成了330-200后，中午是唯一两个国际航班能遇见的时刻了。 聽 聽聽 聽聽 聽 聽 聽 QF71没走一会，执行的QF10的789就到了。因为只有一墙之隔，可以看见前一段的乘客下机，粗略的数了一下，伦敦-珀斯的上座率至少有8成。这也是航班开航一年以来表现还不错的写照，同时也证明了这是一个明显的OD客流航线。除了商务舱旅客之外，继续前往墨尔本的旅客寥寥无几，大多是一些西欧人和闹哄哄的俄国人。这些旅客的疲惫是挂在脸上的，很容易看的出来，他们一进大厅后要么直奔厕所要么就去咖啡店大排长队。大厅一时间喧闹了一阵后，登机广播就开始播报了。按照特殊协助、两仓/会员、经济舱后排和前排的顺序依次登机。大家三两成群，大多安静的排着队，也不会像别的航班一样把登机口堵得水泄不通。   聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽是日航班座驾为宽他斯引进的第一架789，被命名为【Great Southern Land】的VH-ZNA，机龄1.5年。登机后发现今日航班经济舱上座率仅约三成，几乎是一个人占三位置的节奏。顿时开心了起来。提前预选的经济舱第一排位置40D脚步空间宽裕，再加上这一整排只有我和另一位小姐姐，注定了这将是一个放松、惬意的飞行。聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽  聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽宽裕的脚步空间 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 前面的特选经济舱全满，QF的特选经济个人觉得也是一款很好的产品了 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽发菜单啦！三种主食可选聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽  QF9/10 两个航班的国内段餐食也是按照国际航班的标准配备的。按照土澳飞友的说法，餐食品质会比其他的首府快线高出一个台阶。也确实如此，经济舱可提供三种主食。除此以外，除了发餐时提供一轮酒水，餐后的茶水、Weis冰棍和小巧克力也都是必不可少的。主餐我选的是碳烤墨西哥辣椒鸡肉、萨尔萨酱红豆佐番红花米饭。这种墨西哥风格的航餐让我吃的欲罢不能、特别过瘾。说真的比那些国内航线准备的暗黑料理不知道好吃到哪里去了。  聽 聽聽 聽聽聽澳航的娱乐系统也相当不错。有很多电影选择，亚洲电影里也有很多的香港和国语电影，够我打发时间了 唯一的缺点就是屏幕有点卡顿，不知道是什么原因。  聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 电影看了一半，空叔就推着车来提供茶水和热巧克力了。把棉花糖泡进热乎乎的热巧克力里后，带上降噪耳机，静静享受降落前的休闲时光。飞机提前20分钟抵达墨尔本，机长一如既往巴拉巴拉的说了一大堆话，我却只清楚听到了这一句：Welcome home，everyone！那一瞬间竟有些动容。那些连续飞了20多小时回家的澳洲人，难免不会被感动。澳航的好就是这样，让你从细节就可以体会到。飞机停在了祖国的川航旁边。边检的人工通道人多的有些夸张，同样的，墨尔本机场也为国内乘客设立了专门的通道，但是基本上就是和其他需要人工过边检的国际乘客共享那几个人工柜台而已。前面的一些亚裔的旅客和东欧人貌似入境卡填的有些问题， 整条队伍动弹不得，我身后的鬼佬又开始了碎碎念。把护照和登机牌递给边检官后，他们也就是对了一眼姓名和照片就OK了—毕竟有橙色的国内航班标识呢，不知道这次是走错道了还是怎么的，登机牌竟然没被撕，完整的保留下来了。海关的部分就更简单了，官员看到橙色标识后，直接让我走了Fast track通道出去，心里开玩笑的想这跟VIP通行证似的。聽聽综合下来，这是一趟很完美且舒适的旅程。尽管相对于其它国内航班，这一航班需要很多复杂的流程（包括必须人工值机和多次安检，尤其是在墨尔本入境，排队很长）。但澳航789的的确是一个很不错的产品，PTV系统相对于330有了升级，座椅的舒适度也提升了许多。空叔的服务也是另一个亮点，态度特别热情，也不娇柔做作更没有对非白人乘客提供差异的服务。从这点上说，澳航有了长足的进步也干掉了一批不着调的航司。返程的VA乘务员也非常棒，真的给两家澳洲航司打call。 可以在澳洲的国内航线体验到这一航班，给个赞啦！下面给大家附上在墨尔本游玩的一些照片： 聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽      聽 聽聽 聽      聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽【完】新人第一篇飞行报告，如有错误或不适，请各位大佬海涵、指正！ |
