[已过期] 獅城印象 - 國泰CX659 HKG-SIN A350-1000商務艙初體驗

A350-1000從2018年六月底七月初在國泰首登場，代號351/35K，國泰航空為繼卡達航空後第二家運營A350-1000的航空公司，座椅配置共可乘搭334人，為C46/W32/Y256佈局。

初登場時基本上都排定香港=台北，香港=曼谷的這種短程航線供機師教官練習並也確認飛機性能與運作..當時正好是我飛印度快閃旅遊的時候，可惜在香港為了吃現在米其林三星的Caprice，而錯過了拍新飛機的機會。（想看印度行程與Oberoi Amarvilas 酒店報告，請翻閱我先前文章）

國泰也在那時候宣布新飛機的第一條國際航線是HKG-IAD 香港華盛頓的航班，這也是國泰目前飛時最長的航點，遺憾的是目前看來此航線載客不如預期，似乎都由A359執飛。抵達香港時間約略為2/22晚間十點半，湊巧聽到朋友D3已經在香港，並會正好剛好跟我搭乘同班機前往新加坡，接著再從新加坡馬上回香港的MR行程。

D3是個飛客，也許大陸朋友不認識他，但他在台灣飛行界與里程界還算小有名氣，主攻OW，並會開授一些飛行/里程開票/高卡的相關課程... 他從二月底到三月底的飛行次數讓我佩服不已，話說我五年前的一年半AA白金就是他指導而來

玉衡堂頭等進過幾次，但自己卻沒進過寰宇堂頭等。既然那麼剛好，就請他帶我進了第一次的寰宇堂頭等貴賓室，但D3為了懲罰我太晚到，灌了我幾杯酒，然後我整趟香港新加坡飛行，便暈的昏昏沈沈....

值得特別一提的是浴泉居Cabanas，跟一般淋浴間不同的是，他提供浴缸泡澡，在等機前能夠安穩的泡個澡根本就是莫大的享受啊！到了寰宇堂頭等貴賓室，就必須得體驗一次才行。拿了號碼牌等待階段，又被D3灌了杯酒，還真是不肯罷休

裡面空間大的驚喜，寬闊的可以塞好幾個人（咦？）寰宇堂表定大概是營運到一點出頭，但要給予差評的是，晚上十二點半當我還在放水進浴缸時，所有水壓竟然完全沒了！？Excuse me? 我怎麼洗澡啦？我知道你們要關了，但至少讓我好好洗個澡，而不是這樣直接關掉，實在太傷心於是只能非常狼狽的在裡面隨便洗洗是日飛機採用一號閘口，這也是為何這天不去玉衡堂的原因。我從寰宇堂頭等貴賓室穿過商務艙貴賓室走下樓就到了閘口，D3使用綠寶石優先進入的機艙，而我便在閘口前等待著三年不見的同行朋友，因為飛機延誤的關係，他正由地勤姐姐帶領中前來閘口的路上....差點以為趕不上（笑）

本日班機表定一點四十五起飛，一進飛機還聞得到新飛機的味道。A350-1000商務艙相同採用1-2-1的反魚骨配置，基於A359的經驗上改善了一些東西，話說359的座椅品質的確該被批。A350-1000無論在座椅旁的儲物空間，額外延伸空間，以及餐桌的重設計使收取更加方便，都進步不少！

另外，A350系列的一項大優點就是機艙的噪音控制，不論是從起飛/巡航/到降落，即使我不戴自己的QC35-2，都還是能感受到機艙的靜謐，非常的舒適，這一點同樣體現在本次航班上。雖然是紅眼航班，還是提供晚餐，但餐牌上並非寫的是正式的Dinner，而是用Supper表示，說明應該會閹割一些東西，沒冰淇淋以及芝士盤變成了Optional的。主菜選擇中式的雞肉配米飯，味道不錯，已經好久沒選過國泰的西餐，非牛即羊，這兩種食材我不是不吃就興致缺缺。

吃完飯就得把握時間睡覺，畢竟這只是一個四小時的航班，扣掉起飛降落以及放飯時間就只剩兩小時不到。在這航班上，可惜棉被是毛毯而已，不是長程班的棉被；一向被我覺得無奈的是國泰不發放拖鞋，幸好也在貴賓室時記得拿了一雙上來。正如前文提到，因為被D3灌酒，所以整趟飛行我都處於茫的階段，還好有兩小時的睡眠，身體舒服不少。

飛機五點三十五分抵達新加坡樟宜機場T4，天色仍黑，T4的人並不算多，過邊防的速度與效率蠻好...

而T4給我的第一印象是新穎現代，且綠化做的很好，不禁讓我期待後續三天的行程...

待續，Andaz酒店報告....