[已过期] OZ271 SEA-ICN 商务舱游记

拖延症患者，晚了小半年的游记。
失业游民从南加游荡到华州，终于还是要回国了，在美国待了五年，可能还是暂别一下比较好。五年前，上海到西雅图还没有直飞，一个人在仁川转机，选搭了OZ272，当时还是穷学生，但是韩亚的长途经济舱很良心，间距极为厚道。虽然现在依旧很穷，但陪母上回国，也要咬咬牙下血本在携程上搜到了最便宜的这班OZ271的商务舱，迷信活动搞得很好的我感觉这很巧，也算对这五年有个交代，有始有终。

去年回国，尝试了全日空的商务舱，这次对韩亚，并不抱太高期望，尤其是抱着“中日友好，靠韩国”“中韩友好，靠日本”的心态。但是事实证明，同为星空联盟的Skytrax五星航司，韩亚在次要洲际线上的表现相当不俗。

服务真的很好！韩国小姐姐一路微笑！我都不好意思了

全新的空客A350，虽然没有787那样可以玩变色的舷窗，但客舱湿度气压一点不差（可能也是心理作用）

每次搭韩亚，总是在他们的多事之秋，或许这是机票便宜的原因？LOL我贪便宜。五年前订好了韩亚机票，过了两天韩亚在三藩就摔了一架777。这次订好了回国机票，大韩韩亚开启罢工，韩亚飞机餐工厂被火烧了。。。然后韩亚高层又步步紧逼临时工厂的厂长，结果厂长不胜压力，自杀了。。。

但是这些事情并未影响到韩亚的运营和优质的客舱体验，整体感觉，不能说远胜全日空，但至少，服务方面比全日空强！！！这倒是我从来没想到过的～

搬家所以有好多行李，Lyft大车去的SeaTac，天气挺好。

柜台Checkin的柜姐是韩国人，还算挺友好的，差强人意，但是相比之下，客舱的CC就实在太热情了。那是后话。

两舱在SeaTac有Premium Lane可以走，所以过关很快，然后直奔United Club，那也就没啥可说了，UA嘛，都懂的
但是，韩亚在仁川的休息室，更没啥可说的。。。东航在浦东说不定还强些，更别说全日空在东京，国泰在香港的水平了

韩亚一直都在S Concourse，小火车两站到，大家已经排队了么，我发现韩亚地勤其实是一批人呢，办完票又进来办登机了。登机啦 登机啦

A350的商务舱，韩亚随大流取消了中间的行李架，感觉很赞呐，原来不靠窗的中间位会压抑，现在超级敞亮！其实飞行途中大多数时间，遮光板都是拉着的，靠窗的座位，因为行李架会感到压抑，反而中间座位非常舒服。

当天上座率大概一半，后两排全是空着的，嘿嘿，一个座吃饭，一个座睡觉。我前后换了四个不同的座位。

PTV却总宕机，小姐姐们十分抱歉，一直和我say sorry，我都不好意思了。

喜忧参半
至少在那碗辛拉面上来之前，everything was fine

在爱上了LA的韩餐之后，能在飞机上吃上拌饭，感觉是很幸胡的事，确实很好吃，尝了一下西餐里的牛扒，味道也很不错哦

熄灯时候，手欠点了辛拉面，吃的时候可香了！吃完就觉得难受，说不出的难受，而且最诡异不知道哪里难受。。。直到第二天。。。

至于早餐。。。像是走错了片场，厨师忘记带盐了咋地，粥和牛肉啥的都根本没有味道

休息室有点破 人有点多 不值得
另外仁川T1有种年久失修的感觉
有些店像是清仓甩卖的那种，like江南皮革厂那种
T2目测会好很多，但是大韩占着，韩亚用不了。原来，韩国也是国字当头好说话是么？（默默想起了国航在PEK对东航南航做的龌龊事）

那个休息室啊！那个辛拉面的杯面都堆成山了，真的。。。

嗯 如果餐食是喜忧参半
那服务真的就是有惊喜了
首先
嗯 私以为OZ的小姐姐比NH的好看一丢丢（捂脸）
而且 特别爱笑 真心地在笑
抱歉的时候也就真的感觉很不好意思
相比全日空 标准的日本规范微笑 标准的鞠躬 稳定可控却也无惊喜
搭全日空，我特意用日语套近乎，唯一一个很热情的CC，一看名牌，还是个中国姓氏的！
在韩亚，居然有小姐姐主动用中文来说话，发音还挺标准，说是跟着韩亚学了一点中文课

帮乘务长的忙，就写了一封Compliment Letter，结果整个商务舱的CC来和我道谢
最后还行了礼，跪了下来

虽然有些害怕但是可以感觉CC们很真诚的认真的态度

其实感觉韩国的服务业比日本更惨无人道，尤其是两家航司，财阀的横行霸道和傲客的胡搅蛮缠都是出了名的，不然韩进的大韩航空也不会成为众矢之的。

所以在这里，也要给众多一线的CC打call！希望大家多多体谅和感谢他们的付出。

哇！写了真不少，谢谢大家看到这里。辛苦了！

总结一下
A350很新
OZ的服务很惊艳
其他都还行
就是机票太贵了
再便宜点就好了

p.s. 迟到小半年的福利：送给大家新年镇江金山寺的梅花