[已过期] SAS北欧航空，Norwegian挪威航空，北欧的典范 二

继续昨天的帖子，结束了对SAS北欧航空的飞行体验，今天来说说北欧第二大航空公司，挪威航空，这家公司从一开始成立就定义为廉价航空，但是和其他廉价航空不同的是，比如欧洲最大的瑞安，我觉得挪威航空的除了餐饮要收费之外，其他方面，我觉得和全服务航企没啥区别，因为我这次的几段挪威航飞行，都是包含了免费行李额度的，所以也就没有体验过挪威航空队行李的收费情况，但是根据飞行体会下来看，我觉得挪威航空对手提行李的管理并不是很严格，甚至还有宽松的情况，座位间距也是很有良心的，更主要的机组都很nice，不管是北欧航空，还是挪威航空，机组成员在对待飞友的态度上都是持欢迎态度的。

这次一共乘坐了三段挪威航空 ，分别是DY 1495, 巴黎戴高乐- 奥斯陆，机型737 MAX 8；DY 328, 奥斯陆-特罗姆瑟，机型737-8；DY 1550，奥斯陆-布达佩斯，机型737-8。下面仅拿第一段来说，因为是唯一一段不同于737-8的机型执飞

这段航程是我第一次乘坐瑞安以外的欧洲大陆廉价航空，也许是之前去希腊馃嚞馃嚪乘坐瑞安航空给我留下了不可磨灭的悲痛记忆，打印登机牌要收费，托运行李要收费，我还记得当时我的机票只花去20欧，但是柜台打印登机牌加上行李托运，一共被罚去58欧，别说当时刷卡缴纳罚款时候的那个心情了，简直流血流到想哭。所以这次再次乘坐廉价航空，我也是纠结半天，但是能从巴黎戴高乐飞到挪威特罗姆瑟，当天就挪威航空的时间最合适，其余的都需要过夜，我又是典型的不愿意在机场过夜的人士，所以就再次鼓起勇气，买票了，为了避免上次瑞安的情况再次上演，我直接选择了包含免费行李额度的套票。

（虽然飞过很多次巴黎戴高乐，但还是要忍不住吐槽一下1号航站楼那非人类的设计，真心欣赏不来）



早就听闻737-MAX 8很有名气，主要就是由于其翼间新添加的小翼，也一直想找机会乘坐，没想到第一次就献给了挪威航空，这个新式设计让整架飞机不管是在停机坪停靠还是飞行过程中，都极具美感和霸气，要想识别737-8 和MAX 8，直接看有没有这种小翼就行啦。如同瑞安喜欢在机身上喷涂一些时政标语以表达不满以外，挪威航空虽然没有这些奋进的标语，但是整个机队，每架飞机的翼尾都会喷涂一位世界名人的画像哦，我当日乘坐的就是这么其中的一架，虽然我也不认识他是谁了。如果实在不晓得喷涂哪位名人，就干脆来个不喷涂，就白底现身，哈哈，不得不说，欧洲的航企确实比较胆大，要是在我天朝，非得拉去喷涂个“社会主义腰线”不可，其中的潜台词就是：你既然不晓得喷涂啥，那我中央大大就来帮你喷涂“社会主义”腰线吧！哈哈

上面也说过，挪威航空虽然是廉价航空，但是和其他廉价航空相比，其在座位上的布局真的很良心，虽然整个机舱都是3-3的设计，但是前后排的座位间距很舒适，放下包，伸开双腿也是完全没有问题（当然这可能和我长得矮有关系哈）

昏昏沉沉的就到了奥斯陆，一落地，映入眼帘的就是一排排的SAS和NORWEGIAN,说这里是两大航企的地盘完全没有错，但是我发现一个很有趣的现象，则是，奥斯陆机场很多廊桥下面都是没有升降轮的，全靠一根柱子，这种设计确实很少见，也是第一次见。



下飞机后，去取回飞行log，才发现原来机长是一位女性，很漂亮的北欧美女，上次遇见女性机长，还是2018年乘坐冰岛航空的时候了，看来国外对于“职业不分贵贱”这个原理，实践得不错，机长和副机长都很好，把数据一项一项的填写完整，看我一脸油光满面，还赠送我一包湿巾，让我擦擦，哈哈，这个时候感觉有点丢人了，居然把这种丑态暴露在他人面前了，还是一位美丽的女性机长。


昨天的报告里提及了，整个奥斯陆机场都是很漂亮的，有典型的北欧简单风格，但是对我来说，最喜欢的就是这个塔台的设计了，不光是外形，更主要的是它的位置居然在机场外，在出发层道路的旁边，这...哈哈，确实国内很少见。





总的来说，不管是北欧航空SAS还是挪威航空，虽然都开始了机上收费兜售服务，但是从机组态度和人员配置，飞行体验来看，我觉得比欧洲大陆很多航企都要优先，尤其是那些号称什么什么老牌航企的全服务航企。希望下次再去北欧的时候，能够再次乘坐。

好了，一连3篇的北欧之行，不同飞行体验报告就到这里了，真的很感谢大家的喜爱和点赞，虽然我只是经济舱屌丝，但是我一直认为经济舱也有经济舱的乐趣，在看腻了这个航企的商务舱报告，那个航企的头等舱报告，而且翻来覆去都是那几个，什么阿联酋，卡塔尔，国泰这些，来看看这些在群里不是经常露面的航企报告，而且搭配着旅行图片一起欣赏，会不会是别样的感受呢？至少我是这样想的哈。嘿嘿，下次再见了哈。