这个航班最满意的就是餐食了，我第一次坐中美航线给三顿热食的。第一顿热食有三个选择，我选择的是带子米饭（带子是不是扇贝啊？）。味道非常的好！！另外这个餐盘实在吃的太多了。那个面包底下是一个三文鱼沙拉。还有隐藏的kit kat. 真的是吃的非常不错。
每顿饭之间，竟然还有多次分发三明治！！真的是被南航这个喂食航班震惊。最后临降落，发放了一个不带餐盘的热餐盒，炒米饭，味道同样不错。
省略接下来暹粒三日游。顺带说一句，暹粒真的好好玩啊！！吴哥窟非常的壮观。推荐大家去。
现场还有煮面的！！还可以选意大利面还是当地面。
春秋航空也是比较搞笑的。暹粒当地时间是比北京时间慢一个小时，春秋航空的登机牌竟然登机时间是北京时间！！起飞时间为9:10PM,登机应该为8:40PM春秋写成了9:40PM gg。然后我在lounge的时候，闲来没事查了查航班，（当时一直觉得会不会晚点了一小时），结果突然在8:30PM的时候看到这个航班开始登机了。更奇葩的是，我在8:35PM买水的时候，机场广播该航班还有5分钟关闭舱门。。。登机的时候，春秋驻派还说，“飞广州的航班每次登机最慢了”，我就gg了。。。大哥连预定的登机时间都没到呢好吧。
（麻烦大家忽略我的大粗腿，间距还是可以的）
到达广州后，靠了桥，却广播说桥坏了（我观察就是廊桥操作员懒得上班，因为廊桥一直是黑的），然后又改大巴了。。。春秋真的是个搞笑的航空公司。
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作为家在URC的楼主来说，对南航有深深的执念，从小坐南航长大的。后来来了美帝，大妹又感动了我。从此成为乌合联盟**粉，一发不可收拾，宁可抛弃便宜的直飞也要去坐法航/意大利航从欧洲绕回国。楼主我东家突然宣布圣诞节那周放假+强行休假，于是改变原本春节回国的打算，花了$1800订了南航高经（当时比经济舱也就贵了$100）。在今天这个往返国内$500都能买下了的时代，$1800的机票让我成为一股泥石流，别人问我多少钱买的票我到后面都不好意思说了。。。当然最悲催的是，买完机票两三个星期，南航宣布退出天合联盟？？我真的是悲痛欲绝，尤其想起东航那个烂啊。。。 回归正题，这是我第一次搭乘南航的明珠经济舱，不得不说，还是比较惊喜的。 南航高经硬件就那样吧，标准的天合团购款。之前坐过意大利航空的高经，一模一样。众所周知的就是这个座椅一个是硬，一个是只能往前滑。我去程的时候不按那个按钮，身体一蹭，竟然座椅也跟着滑，真无语。而且我不小心还碰到过两次呼叫按钮。不得不说南航还是不错，一按就来人。东航和达美以前可是多长时间都没人理的。 南航的高经上座率不是很好，比商务舱和经济舱都差一截。尤其CAN-JFK，上座率不到30%的感觉，商务舱和经济舱却近乎满员。这个问题很多航空公司都有。之前坐意大利航空也是如此。这个航班第一个惊喜是，有乘务员问候我这个DL金！！全程用姓氏称呼，受宠若惊。
山寨耳机来一个~
瓶装水，脱鞋，洗漱包都有，这也让我非常惊讶。我之前两个朋友给我说南航商务舱没有洗漱包，不知道什么情况。
旅途中大概是晚餐饭点的时候，发了第二顿饭。感觉这个有点中亚的风格，但味道同样不错。南航在纽约选择的供应商真的可以。同样是把人吃到撑。
南航所在的CAN T2航站楼很新，中转流程还是可以的。下了飞机过了边检后，需要在一个国际转国内的区域等候。行李清关是按照每个航班进行，一个航班结束后，有专人宣布这个航班的旅客可以继续去国内航班了。中转区有果汁，水和王老吉。工作人员服务很棒。 南航国内休息室很不错，有种大韩的感觉？？餐食味道也很棒，有热食。炒面味道相当可以。
之后CAN-HAK没啥亮点，也没人问候了（亲妈后妈确实不一样）。高经倒是有个王老吉喝。国内的安全要求很高，虽然航班有近一小时，但全程是无服务的（起飞20分钟降落30分钟的严苛要求）。达美DCA-LGA三十多分钟的航班都有饮料服务。。 此处省略我在海南的精彩生活。。。顺便说一句，蓝湾威斯汀真的是不错！！乡下人表示长见识了。 楼主我在海南玩了十天后启程去暹粒。HAK-CAN-REP是经济舱，隔夜中转，花了一千块吧。HAK-CAN上座率不高，空乘起飞前发了水，也是全程没服务。楼主下了飞机直奔中转住宿柜台，令人喜出望外的是，南航在一月继续保障乌合的超级精英，楼主我非常幸运的拿到了当晚最后一间铂尔曼！！！一千块的机票附赠铂尔曼还有早餐，真的是感动到哭。。。但说实话，第一次住铂尔曼真的是觉得一般，也就喜来登水平。。。
第二天清晨，楼主踏上了广州飞往暹粒的路。这趟航班非常有意思，当时我订的时候并没有明珠经济舱，我还很奇怪。选座的时候发现，除了最后几排以外，所有座位都需要付钱选座。明珠经济舱需要200元。我纠结了一下选择了明珠经济舱的座位。老款的A320明珠经济舱座位间距非常感人。座位有枕头，但没有传说中的一瓶水保障，餐食也和经济舱一样。不知道南航这又是玩的什么花样。这趟航班热食非常的难吃，那个鸡蛋真的吃了一口就不想吃了。零食盒倒是非常不错。
由于暹粒飞广州南航实在是要么贵，要么时间差，我最后竟然发现春秋也在飞。我还发现春秋官网上，商务经济座只比最便宜的经济舱贵了一百多块钱，然后就买了商务经济座。楼主我之前是坐过一次春秋的，没有抱什么期待，没想到之后的体验非常惊喜。春秋虽然和乌合联盟没有啥关系，但大家就当是个彩蛋吧哈哈。 暹粒机场忘了说，真的是给人矛盾的感觉。一方面，下了飞机没有廊桥没有摆渡车，竟然是你走去候机楼！！！但候机楼却又很现代。入境和出境的时候，可能因为楼主长得太穷，海关没有问我要小费。柬埔寨机场一般，但是PP卡签约的Premium Plaza Lounge非常的豪华！！！这可能是我去过最好的lounge之一了。
上了飞机以后，商务经济座是前两排，前后距离宽一些，但座椅依旧不能后靠。登机过程中，机智的空姐赶走了俩企图蹭座位的人。即将关闭舱门的时候，该空姐开始确认前两排到底谁是买的真正的商务经济座，谁是被超售安排到这来的。虽然前两排一共有8个人坐，只有三个人是真的买了商务经济座的。问到我的时候也是非常搞笑的，空姐扫了我们这排一眼，我旁边明明是俩女生，还对着我们三个人说“这里有位S先生吗”？我说“是我是我是我”。空姐拿走了我的登机牌第一遍，然后看完还给我。之后感觉又觉得看错了？？又把我登机牌要走看了一遍。楼主我真的长得那么贫穷吗？哭哭。。。 商务经济座是有枕头和毛毯的，也有热餐食和饮料。有椰树牌椰汁也是很惊喜。楼主以为吃的饭是春秋自带的“一拉热”，我还心里准备着吃卤肉饭呢，没想到竟然是地面配的热餐！！一吃就发现肯定是暹粒机场配的，味道很有当地特色，而且竟然蛮好吃的，里面又有虾又有鱼。非常的惊喜！我在暹粒去了当地很有名的几家餐厅，味道也就那样。。所以还是蛮可以的。 再说说服务，在商务经济座的空少服务非常非常好，嘘寒问暖，问我要是睡着了要不要叫醒吃饭，问我加不加饮料，有没有意见建议等等。我真的是很惊讶的。。。春秋这个商务经济座真的是让我惊喜。
我在这不得不说一下广州机场。广州机场管理真的比上海机场差了10个北京首都啊！！！JFK-CAN航班降落的时间刚好是下午四点多，竟然只有一个人工窗口。现在G字头护照的人还是不少的，后面排队的人时间还是很长。暹粒抵达的时候，也有数个航班同时降落，同样只有一个人工窗口，搞笑的是那个引导牌和围栏带都是错的，把大家引入一个死胡同。。真无语。出了机场后，我竟然相信了“网约车专用区域”，还以为和美国机场一样，结果去了以后发现滴滴根本打不到，倒是一堆黑车司机。妈呀现在三线小城市机场都少见黑车了好吗？？广州机场竟然还真么猖狂？？出租车司机也在那个”网约车”区域挑人，还好我去的地方司机们喜闻乐去。。。 南航国际区域休息室和国内蛮像的，不同的是有地勤MM问你要微信好评。。
广州飞纽约本来想看看升舱多少钱，结果上机一问竟然要8600.。。于是就算了。。这趟航班是凌晨1:30起飞。让我很惊讶的是南航的餐食顺序。第一餐为夜宵，可选包子或者炒河粉，无大餐盘。第二餐为北京时间8点，正餐+大餐盘。第三餐为快降落的时候，早餐+餐盘。这个顺序非常的贴心，我至今坐过的航班，基本上都是上飞机一顿正餐，快降落一顿正餐，中间一顿零食。这样的体贴顺序，也是很惊艳。另外广州始发的航班，餐食上有印W,估计是明珠经济舱专用的餐食吧。味道依旧非常好。 但我不得不说的是空乘的英文。。。由于没有菜单，空乘们都是现场查看餐盒里是啥然后自由发挥翻译餐食，去程还好，回程真的是爆笑啊。包子我们那个空间说Chinese Baozi,一个老华侨纠正说应该是buns,姐姐她继续我行我素地说Chinese Baozi.这个也还好，Baozi也是我见过的。最可笑的是早茶点心，该姐姐翻译的是Chinese Dessert。老美要是选择的这个发现是咸的Dim Sum，对我中华料理又有多深的误解啊。。。 上图。
这次是我第一次乘坐南航的国际航班（说不定也是最后一次？），总体印象非常好。这些年，航空公司不退步就是进步了。同时根据我观察，南航的航班外国乘客比例还是不错的，甚至比达美还好。我也是小惊讶，广州之路做得越来越像样了。但在暹粒的时候，我发现欧洲游客基本上清一色地选择了国泰/港龙航空。南航的潜力还是很大的。至于南航退盟，除去我个人的恩怨，大体可以理解，毕竟乌合的核心圈圈钦定了东航，南航继续留在这也是比较尴尬。但寰宇一家的欧洲伙伴真的是远不如天合，目前来说南航和法荷航甚至达美合作其实都是蛮好的，乘坐法荷航和达美转机的人相当多。个人认为南航继续留在天合，再多联络一些盟外的伙伴合作（像国泰那样），也蛮好的。但这一切也都这样发生了。以后我也就只能去受东航的苦了。。 |
