020学生党，9月份去挪威卑尔根参加比赛，学校base广州自然是选择CZ了，然后在阿姆斯特丹转机去卑尔根往返由KLM承运。不得不吐槽去年秋季学期在荷兰某管理学院交换了半年时间，竟然一次KLM都没坐（KLM欧洲境内是真滴贵呀），反而易捷瑞安伏林维兹这几家都坐过
，这次就权当了结从没坐过KLM的心愿了哈哈。
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一、 航班预订 020学生党，9月份去挪威卑尔根参加比赛，学校base广州自然是选择CZ了，然后在阿姆斯特丹转机去卑尔根往返由KLM承运。不得不吐槽去年秋季学期在荷兰某管理学院交换了半年时间，竟然一次KLM都没坐（KLM欧洲境内是真滴贵呀），反而易捷瑞安伏林维兹这几家都坐过 二、 机场交通与值机广州机场从市区打的大概40分钟车程，0:05的航班大概21:30到了机场，一路上祈祷台风山竹慢点来慢点来（后来在飞机上得知广州机场当天12点后航班全部取消了），真是幸运的赶在台风前飞走，不然就凉了哈哈。 作为明珠会员普卡，非常感谢带队老师的卡，让我们值机走了VIP通道，行李也被贴上了优先标记（来回行李差不多都是最先几个出来的）。三、 机场贵宾服务无 四、 登机与欢迎航班非常幸运准时起飞，当时应该也忘记拍照了。金银卡的作用再一次凸现，五个人直接优先登机了贼爽。 五、 机舱设施与服务是日飞机330-343X，座位2-4-2，机龄1年，飞机还算保养的不错。提前选了32排还可以看到前面的商务舱大佬们。飞机基本上满座了。值得一提的是南航的WIFI算是比较有良心的了，虽然视频看不了，微信聊聊天发发图是完全没有问题的。不过要吐槽的是阿姆回程的CZ308飞机WIFI前半程不知为何一直连不上。  机舱 六、 机上餐饮与美景飞中欧航线目前坐过CA CX EY AY CZ，南航的餐食在我看来还算是不错的，尤其是大本营的配餐对于经济舱来说还是可以的。飞机是DQ早到AMS，日出很漂亮，可惜坐中间图拍的不好就不放了，大家可以脑补一下。  鱼肉饭  牛肉薯蓉 七、 抵达或转机终于又回到了去过N遍的KLM大本营，有一种百感交集的感觉，它是我交换的第一站，也是之后好几次出发的机场，我曾经也在机场安检外睡过地板过夜。 转机时间很短，基本上下飞机，过境，过安检，就登机了。飞机是B737-800，有11年历史的小飞机了，KLM的飞机保养的不行，座椅有挺多磨损的，窗户也比较脏了。航班上发了两次饮料，一个三明治，再次回到荷兰当然是选择喜力啦（虽然一大早喝啤酒是有点奇怪哈哈）。 阿姆机场  B737-800  KLM机队  简餐 八、 飞行后续在AMS-BGO段，很有幸被机长邀请到驾驶舱聊人生（我原本觉得可能太麻烦还划掉了进驾驶舱的请求），机长很详细的填写了飞行日志还把航班的数据单都给了我。机长说他很喜欢中国，飞过KLM阿姆上海航线（？）以及在上海待过一段时间，还问我要不要合影，这么好的机会怎么能错过果断搞起，最后还用中文说再见，我都惊了！ 其实发现外航挺多机长都非常热情的，尽自己最大的可能让更多飞行爱好者能够更了解飞行和享受飞行。当然也不是说国内航司不行，因为国内监管比较严格，下一篇我将介绍回程，其中也有和南航小姐姐关于进驾驶舱合规的讨论，我觉得国内航司这样也是为了安全着想，可以理解。所以说进驾驶舱只是一个请求，在条件允许的情况下可以进当然是最吼的。最后附几张卑尔根美图。 驾驶舱合影  CZ307  KL1185      |
