曾经这条航线 时刻差 242公务舱 333经济舱 去程还经常晚点，不过行李可以很多 价格便宜常年1000不到的往返价格
且里程客气 所以经常满满当当。这篇是记16年5月自己最后一次飞曾经常飞的UA895-896航线
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一、 航班预订曾经这条航线 时刻差 242公务舱 333经济舱 去程还经常晚点，不过行李可以很多 价格便宜常年1000不到的往返价格 且里程客气 所以经常满满当当。这篇是记16年5月自己最后一次飞曾经常飞的UA895-896航线二、 机场交通与值机晚上八点多的飞机，其实中午就坐广深线出发了，从罗湖过关，下午三四点就到了香港机场。 到的早就是想能够到航空探知馆的楼顶去拍拍飞机。不过那天天气实在不佳 所以也没拍什么就直接去航站楼值机了。在楼顶时候UA app就通知延误到2230才能起飞了。看来又是一个长长的夜晚。在自动值机的机器上办了登机牌 行李托运了 工作人员说united club还在改造 所以就去新航或者泰航的休息室休息。整个值机很快 当天值机时没啥人 路过新航值机区  三、 机场贵宾服务两个休息室都去到了 新航休息室的餐食显得丰富一些。浴室也很好泰航的就相对比新航的差一点点，不过有些小食还挺好吃的。人都还挺多的。两个公司在香港的航班都是蛮多的啦 新航休息室大门  前台   小隔间  头等舱是有专门的区域  酒  吃饭的区域    休息区 座椅很舒服聽聽曼谷的新航休息室也有同款   餐食区域  热食  水果聽聽沙拉   芒果汁蛮好喝  浴室    前往泰航的休息室  门口 灯光配色可以  前台的380机模  休息区  休息区 五颜六色  餐食    头等舱专门的区域  酒     浴室 自己找工作人员拿钥匙进   玩了三小时登机去啦 四、 登机与欢迎终于在延误了两小时后登机 无奈登机后 亲爱的机长说大概还要45分钟才能推出滑行。等啊等。 到新加坡时间估摸着都要三点了。到达住处估计都要四点了 困 group2登机    登机时都配好了枕头 座位其实不算窄。  五、 机舱设施与服务普通经济舱座椅间距还不错，坐着不挤 娱乐系统里面也没太多内容 没啥想看的。也就看看航图 眯一会儿 起飞不就 大家就纷纷开始睡觉啦  座椅间距  客舱     六、 机上餐饮与美景在休息室吃饱了 拿了份餐 吃了点水果。主食就没吃了。 结果下飞机后好饿 到新加坡吃了个肉挫面 哈哈 服务中  餐食       借一张之前ua895的餐食图片 食欲振不起来啊 七、 抵达或转机到达新加坡已经是三点钟了 入境拿了行李就前往住处了。  借一张香港机场图 狮城 当时还是显示的没有二次延误的时间 |
