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自从八一新政以后，坊间对燕子航的评论就差到极点。因为工作关系，近一个月的短途出行都没有碰过飞机，直到难得到来的半周休息，我才有机会体验了新政后的首飞。说实话，没有某些人说的那么差。
无锡休息室拿的小水，报纸也是问乘务员拿的。  早上从酒店打车半小时到了XIY，地主MU在XIY有独立值机区域，红色头等登机牌很显眼。早上的V1休息室人不是很多，由于在酒店用了早餐的缘故，并没有在休息室吃。  是日航班准时登机，机型A319，编号B-6466？由于是第一个航班，停靠远机位，遂乘坐摆渡车登机。  当日上座率4/8，一人占据一排座位。当日座号7A，嗯，就是那个毫无亮点的319大板凳。  该航班由西北分公司执飞，点餐时出现了亮点，cc居然拿来了菜单。在我的印象中，国内窄体机航班前后舱都是以口述形式提供餐食信息，除了某些重点航线。西北分公司的这个做法体现了他们在细节上的重视。  当日航班准时推出起飞。睡了一个多小时后，感觉肚子饿，遂让cc呈上餐食。当日我要了黑椒牛肉饭，卖相还可以，味道呢，有点咸，其他都还好。可以看出这几年东航的餐食还是有所进步的，虽然跟别人差距还是很大。  吃完饭后，闲着没事打开窗看外面。地图显示已经到了若羌县的罗布泊附近，随手拍了两张，都是戈壁。想到飞机下面可能就是曾经的楼兰故国遗迹，不禁生出一种苍凉感。  再来一张，远处的阿尔金山和近处的戈壁交相辉映，好不壮阔！  下午1点刚过飞机就开始下降，透过窗户看到了喀什城区的景色，一片南疆风光，这是我第二次造访这里。  航班于1点27分落地KHG，比计划提前40多分钟，又是停靠远机位。小型机场都是舷梯车下机。  所有人步行进入航站楼，这让我想起了安庆机场  进入航站楼第一眼看到这个，嗯，毕竟是喀什国际机场。后来问了机场工作人员才知道喀什原来有伊斯兰堡航线，结果没开多久就停航了。  出了行李提领处，在出口看到这个。原来的喀什师范学院升级成大学了，不得不感叹西部发展真的快。 |
