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[已过期] STPC亲历记：乘坐RJ经AMM机场转机过夜

2018-5-28 10:28 | 作者: 般若菠萝蜜老虎 | 查看: 12611| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽6 1640923199

摘要: 整天满世界飞，怎能不知道STPC呢？然而，搜索了论坛的帖子，发现关于STPC的极少，干货就更少。于是萌生念头与大家分享一下笔者的一次亲身经历，也算是抛砖引玉吧。-------------STPC，英文Stopover Paid by Carrier ...

整天满世界飞，怎能不知道STPC呢？然而，搜索了论坛的帖子，发现关于STPC的极少，干货就更少。于是萌生念头与大家分享一下笔者的一次亲身经历，也算是抛砖引玉吧。

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STPC，英文Stopover Paid by Carrier的缩写，直译为“航司付费的转机停留“。简单讲，STPC其实就相当于常讲的“免费转机住宿”。一方面，乘客出于票价等方面的考量，可能有意选择一些中转航班，但前后两程之间较长的间隔时间往往意味着需要考虑在中转地的隔夜住宿安排；另一方面，承运航司为优化使用运力，也会希望有更多乘客到某些机场（尤其是其基地机场）实施中转，为这些旅客的住宿支付的费用对于航司是完全值得的。STPC正是因为同时契合了双方的需求而为诸多跨国航空公司所广泛采用。

据笔者经验，通常情况下，航空公司对于航班的STPC安排主要会考虑以下主要因素：

1）服务对象（即符合条件的乘客）的资格确认：多数航司要求乘客前后两程航班都必须乘坐其实际承运的航班，少数航司会为代码共享和/或其他合作伙伴值飞的航班提供此服务。部分航司只为持有某些舱位（如头等、公务或低折扣的经济舱）客票的乘客提供此服务；也有的航司要求乘客事先向航司和/或机场中转部门提出申请并且得到确认，否则不予提供该服务；

2）中转的时间间隔要求：目前笔者见到的所有STPC安排都要求中转时间（即前后两程的间隔时间）不超过24小时，绝大多数航司都要求中转时间在8小时（或6小时）以上，第二程最早可能的航班必须是在第一程结束后8小时（或6小时）之外，且必须有“过夜”的需求。绝大多数航司也都要求第二程应当是第一程结束后8小时（或6小时）之外“最早可能的航班“（earliest possible flight)；

3）外国乘客在中转地的出入境相关问题：除非中转地所在国家或地区有特殊政策，绝大多数航司仅在中转地划定的属于”境外“的特定中转区域为有需要的外国乘客提供此服务，不负责乘客的入境安排。

以上是理论探讨部分。以下是笔者此次的STPC经历：

首先，交代一下背景。笔者要从埃及开罗（CAI）飞往土耳其伊斯坦布尔（IST）。选择了此前没有尝试过的约旦皇家航空（RJ），在约旦首都的安曼机场（AMM）转机。前程航班RJ506到达AMM的时间是当地时间22:00，而后程航班RJ167起飞时间是次日17:30，中转时长19.5小时。

购票之后，笔者才忐忑地发现了这样一个闹心的事实：次日由AMM飞往IST的最早RJ航班是RJ165，起飞时间是11：20。如果第二程选择的是RJ165，笔者有近乎完全的信心可以获得RJ在AMM提供的STPC无疑。但是RJ167到第二日下午才起飞，尽管其它条件（8小时之外、24小时之内、全程RJ执飞...)看似都符合条件，但并非“earliest possible flight out"这一条总让人感觉稍许不安。为此，笔者曾经多方 -- 包括向RJ在中国大陆的代表处 -- 致电问询。遗憾的是，得到多个回答。有朋友参考某韩国航司在首尔ICN机场为中转的国际旅客提供STPC的经验，郑告笔者：必须是高等级舱位、必须事先向航司提出书面申请并且获得批准等等。事实证明，至少对于RJ在AMM的STPC，这些都没有必要。至于”earliest possible flight out"这一条，笔者经反复琢磨，认定规则的本意只是要求第二程最早的一班航班必须在第一程结束之后8小时以外，而并不要求乘客必须选择最早的那个航班（本例中的RJ165）。事实证明，笔者对于规则的理解也是正确的。

第一程的座驾。喜欢RJ这个涂装。

年头不算太新的飞机居然有PTV，小小惊喜。

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RJ CC的制服也蛮有特色......

到达AMM后，下机，按照指示标志直奔国际转机柜台......

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已是半夜，原本没多大期望。到了柜台，发现居然有人值守！

出示了第一程登机牌和在CAI事先打印出的第二程登机牌，很快拿到这样两张绿色小卡片.... 事实证明，笔者此前关于第二程RJ167是否符合获得STPC条件的顾虑完全是多余的。

这时来了个小哥,看起来是机场工作人员，招呼我们几个从不同航班上下来、已经办好小卡片的乘客跟随着他，径直奔Immigration ......

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在约旦公民通道处，小哥几步上前，和边检人员耳语几句，又招呼我们几位上前递上自己的旅行证件和刚才在中转柜台取到的绿色卡片.... 一阵盖章声音之后，我们又跟着小哥过了边检，继续前进....

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这才有机会看看这座机场的样子.....

资料显示：这座阿勒娅王后国际机场（英文Queen Alia International Airport阿拉伯文：賲胤丕乇丕賱賲賱賰丞毓賱賷丕亍丕賱丿賵賱賷鈥帲籌ATA代码：AMM， ICAO代码：OJAI）“位于约旦哈希姆王国首都安曼以南32公里处的一座国际机场，坐标31°43′21″N 35°59′36″E，海拔730米。始建于1983年，以已故约旦国王侯赛因·本·塔拉勒的第三位王后阿勒娅·巴哈丁·图康命名。该机场是约旦全国最大的机场，是皇家约旦航空最主要的枢纽机场，也是半岛航空、阿联酋航空、海湾航空和约旦民航的主要枢纽机场。它拥有三座航站楼，其中两座用于客运，一座用于货运。” （引文引自百度百科。）