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本来是没打算发这个报告的，因为实在是没什么好说的。 不过在论坛里搜了搜，发现并没有看到 罗马尼亚航空 TAROM 的相关报告，觉得还是有必要帮各位坛友扫个雷。
之前的行程来到了以色列特拉维夫，之后要前往塞尔维亚贝尔格莱德。权衡一番之后决定选择天合联盟中的小众成员，罗马尼亚航空，行程为 特拉维夫-布加勒斯特-贝尔格莱德：  航班详情为： RO 154 TLV-OTP 23:30 - 02:15+1 RO 211 OTP-BEG 08:10 - 08:45 8点不到就到达 特拉维夫本·古里安国际机场。因为来之前就听说了以色列机场的严格安检，所以特地提前了很多时间。进航站楼之前就被安全人员查问，翻遍护照，查问每个入境章的具体情况。 罗马尼亚航空的值机柜台在8点左右开放。按照以色列的安保政策，在进入值机柜台之前需要进行一个 “安全面试”。问的问题稀奇古怪五花八门，而且会重复提问来试探你是否在撒谎，对我的盘问长达50分钟，选取几个问题大家感受一下： “你大学是学什么的？” - 人工智能，主要是自然语言处理。 “你最近一学期都上什么课了？” - 深层处理、统计分析 还有一个研讨会。 “这个研讨会主要干嘛的？” - 做了一个关于自动改英语作文系统的项目。 “你这个项目用了什么原理？效果怎么样？有没有通过相关国际标准的测试？” 甚至还让我上交了所有在以色列消费的收据，以及检查了在以色列拍的照片，还让我给他看看来以色列前所看过的游记网站... 据说以色列的安全人员并不在乎你回答了什么，而是以行为测试为主，看你有没有说谎，所以全程如实作答应该就没有问题。 值机柜台快速打出了两程登机牌，但是在行李联运的问题上纠结了半天，一开始坚持要我在 OTP 提取行李重新托运，甚至不认可天合EP的额外1件行李的权益。在我据理力争之后终于给了两程登机牌。值得表扬的是，尽管 TAROM 的TLV-OTP航线是全经济舱配置，依旧有签约休息室和优先值机柜台。  特拉维夫的签约休息室就没什么好说的了.. TLV-OTP由去年刚刚接收的738执飞。在其A310退役之后，TAROM 已经成为天合联盟中目前唯一没有运营宽体机航线的公司。而其订购的两架738也是它所引进的 “最新机型”。很难想象这家公司在十几年前还在运营 芝加哥/北京 等好几条远程航线。 而刚引进的738则是全经济舱布局，并且采取了欧洲标配的低配超薄座椅，连头枕都没有。还好当天柜台给了一个右侧第一排，腿部空间还算有余裕。2小时不到的红眼航班给了一个 三明治、饼干、香蕉，一次饮料服务。  凌晨3点（由于布加勒斯特大雪，延误了1小时）到达布加勒斯特，非常神奇的是这个东欧国家的机场，包括机场休息室，都是24小时运营的。整架飞机似乎只有我一个转机旅客，通过转机安检之后找了半天发现了 TAROM的休息室。  然而，进去之后，没有人。 等了半天，喊了好几句 “Hello”，终于出来个人。 扫完登机牌，躺在沙发上睡了一会儿。  这个休息室实在也是.. 没什么好说的，提供各种罐装饮料，但是没有任何热食，只有各类饼干，有一个吧台但是不提供酒水，且工作人员不让拍照。有一个 TAROM 全航点的图片还是蛮有意思的。  由于当天布加勒斯特大雪，前往贝尔格莱德的航班也延误了很久。而且 TAROM 从来不会在系统上更新新的出发时间，所以一直是滚动延误。登机口的工作人员态度也不是很友善。  当天本来预定搭乘的是 ATR42 机型，但是临时换成了 ATR72。大雪天看这个logo还是蛮性感的。   2-2布局的螺旋桨机型。由于是老机型，TAROM在上面保留了商务舱。  1小时的航班，每人发了个三明治和花生米。  终于抵达贝尔格莱德，这个行李带的口子设计得很有趣。  总结：唯一意义在于打卡，全程实在是没什么亮点。 |
