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写在前言:
作为曾经的五星级航空公司,自从前些年连续两次事故后就变得一蹶不振,从此会有一些飞客朋友对马航产生了一些排斥。希望各位不喜勿喷。 之前买了南京-伦敦7000+,正好年后北欧出差可以用上。 马航在南京晚上11点50起飞。商务舱人很少,空乘服务还算细致。 大板凳座位 特色沙爹 早上落地后在中心航站楼,satellite的休息室还在翻修,就去了regional的休息室。早上出港高峰人比较多,餐食丰富,有马来特色餐,也有西式早餐。 里面有nap area,和卫生间。shower room 在卫生间里面。 洗漱完毕去主楼候机厅过安检。在候机厅到登机口安检没有两舱专有窗口,一起排队。还好是359,如果是380那场面应该很壮观。 特意在官网研究了359座位安排,与心得330一样选用1-2-1和1-2-2混合的座椅设置 180度平躺,其实这种设置蛮奇怪的,右手边单独k的座位储物空间巨大 ,两个人的位置完全没有储物空间。不过现在这也是部分航司新的商务舱设计,瑞士航空,奥地利航空等也是如此。 去程座位2k,商务舱第一排,储物空间真的很宽敞,左手边餐盘,手机带,储物柜,充电插座。 右手边下方也是一个大的储物柜。就是与舷窗有一定距离。 回程就选择了左边1人单独座位,2种设计,一种座位靠窗,一种储物柜靠窗。 座位可以180度平躺。 座位前方屏幕较之前清晰,宽敞,并配有降噪耳机。 座位下方脚蹬,个人觉得右边K座位宽敞与左边A或C 洗手间空间OK,打扫及时,干净。 起飞前欢饮饮料-热毛巾-耳机,洗漱包-入境卡fast track。 起飞后提供一顿早餐。水果,酸奶,特色马来饭,咖啡茶。 中间提供小食,有泡面,里面的鱼丸,跟虾子很实在。 也可以选择cheese拼盘。 还有薯片零食可以自取。 落地前提供一顿正餐,头盘沙爹 前菜沙拉 主餐牛排 落地希思罗t4. 回程办理好值机手续,右手边就有为两舱旅客准备的fast track 通关卡。 马航在T4有自己的休息室,一进来就是大幅宣传359新机型的海报。 里面餐食OK,炒面,西式早餐都有的选。 也能够冲凉。 基本上马航就是固定的6号登机口,6a为两舱旅客登机口,6b是经济舱登机口。吃吃喝喝睡睡,落地吉隆坡,先去新的satellite的休息室吃点东西。 新装修的休息室更为宽敞,区域划分很清楚,入口的左手边为酒廊,吧台。 再进去为大厅,第一个区域很有马来特色,可以点叻沙,现场制作,有点像国泰的风味坊。 里面有热餐,西式糕点,果汁酒水。 调整好之后,办理transit,入进吉隆坡。吉隆坡120小时免签入境柜台已经改在了边检前的一个落地签柜台 凭后段登机牌直接办理。 经典角度 cheers! |