高棉之旅（上） 港龙、新航和胜安航空经济舱报告

清明小长假并向公司告假两天，一行三人前往暹粒。除了目的地暹粒，我们选择香港和新加坡转机。如此安排，原因之一是对新加坡的无限喜爱，原因之二是想借转机感受一下香港。作为不喜购物的人，又依赖樟宜机场，我至今从未踏足“东方之珠”。

此次行程别有一番折腾，却是个体验飞行的好机会，整个行程是PEK-HKG-SIN-DAD-REP-SIN-HKG-PEK，首先分享一下我们的去程。

第一部分：港龙航空KA903

从首都机场出发前往香港，由于白天要上班，因此选择傍晚的KA903。

今天是我第一次搭乘港龙航空，出发前做好了Flight Log，请求机长帮忙签字。

当日航班KA903，由A330-300执飞，注册号：B-HYB，机龄：20.8年。我个人搭乘的最老机龄的飞机，我不太抵触老飞机。

前不久港龙航空改名国泰港龙，也发布了新的涂装。这架飞机显然还未来得及换“新衣”。

登机时，将Flight Log交给一位看着面善的空姐，她简单的看了看答应了我的要求。但这也不代表我一定能拿到，上次纽航的时候，乘务长很热心的应允，直到下机也没看到Flight Log。提交Flight Log时我用的英语，并不是我的英文有多好，而是那句“May I request for this Flight Log?”说习惯了，原谅我有些紧张。

港龙机舱蓝色的格调，本次航班搭客很多，感觉机舱很拥挤。港龙A330的Y舱也是2-4-2布局。我的座位34A，没有窗户。在线值机的时候只有33A/C和34A三个座位比较近。入座时，客舱没有开冷气，非常憋闷。座椅间距和宽度尚可，值得称赞的是，座椅前的口袋里准备了一瓶矿泉水。

飞机准点推出，滑行过程中，负责兜售免税品的空姐一直在客舱与乘客沟通，为了销售她也是蛮拼的。

相较77W，我不是很喜欢A330，也许是几年前搭乘东航和国航A330遭遇“弹跳机”的缘故。本次航班的机长技术很不错，起飞过程相当平稳。

北京到香港飞行时间3小时许，平飞后空乘分发菜单。港龙的菜单是一张小卡片，比起新航的菜单要简陋很多。Y舱餐食提供菠萝牛肉饭和烤鸡马铃薯，果断选择牛肉饭。

牛肉饭中的米饭量极少，而牛肉却量足味美，只是说好的菠萝牛肉，菠萝在哪儿？好吧，也许是纳米级的，融入在肉汁中了。我目前搭乘过商务舱和经济舱，觉得口味都差不多，我个人很喜爱飞机餐，即便无法满足味蕾，但是万米高空享受食物的感觉很不错！

佐餐有面包和虾仁沙拉，饮料选择也是老几样，苹果汁一杯，热饮没要。

餐后，还发了哈根达斯，从餐饮来看和新加坡航空基本在一个档次，当然塑料餐具和不防滑的餐盘是比不了新航的。

随后，客舱灯光暗下，我开始使用娱乐系统，是触屏的，只是色彩和清晰度很差，触及的时候总是“声东击西”。看了一部《滚蛋吧，肿瘤君》，片头提示抵达前可能看不完。

我喜爱飞行，无论什么舱位，同时也喜欢收集纪念品，打算从港龙航班上购买一架A330机模，可惜告知售罄。但愿Flight Log能拿到，否则除了照片一无所获。

晚上10:58抵达香港赤腊角机场，直到所有乘客在行李架取行李时，一位空姐跑过来用粤语告知，到前舱去拿Flight Log。见我听不懂粤语又用英文讲了一遍，难得她还想着我这事儿。

下机前，我一路奔向头等舱，见到每一位空乘都解释一下我为何出现在这，真的有些尴尬。顺便搂了一眼两仓，觉得去年搭乘新航77W的商务舱真是太奢华了。

首次港龙航空Y舱体验就此结束，总体感觉不错，没有网上评论的歧视大陆人，空乘也很愿意用普通话沟通，只是空姐讲普通话有些生硬。飞机的硬件水平和餐食中规中矩，毕竟只是Y舱。细节服务不是很到位，毛毯等附属品需要索要，而且数量配备不足。我没有要毛毯，所以无法评价其好坏。

对我而言，最开心的是拿到了Flight Log，而且机长填写的很认真，起飞和降落时间标注了本地和格林尼治两种时间，航路点也是填写完整。感谢机长和机组人员的关照。

第二部分：SQ 001 新加坡—香港

早上6点从富豪酒店，步行到航站楼仅有10分钟。香港机场远不如想象中的好，感觉很乱，像个加工车间。找了很久才看到新航柜台。

新加坡航空是我最喜欢的航司，也是搭乘最多的航司，去年蜜月旅行体验了77A，77W和388三种不同的商务舱。这次降到了经济舱，工薪阶层还是节俭一点吧！

早晨的香港和北京一样的雾霾天气，SQ1航班由旧金山经停香港飞新加坡，由777-300ER执飞，飞机注册号：9V-SWZ，机龄：1.2年。机龄很小，但我搭乘的最年轻的飞机是新航的9V-SNB，当时是它的商业首飞。

本次航班配备了新航最新的客舱产品，登机时将Flight Log交给一位身着红衣纱笼的空姐。走进新航客舱，感觉很舒服。或许这是其他航司给不了我的感觉。

我的座位40C，座椅上已经放好了新款的毛毯和枕头。新经济舱座椅和2006款颜色和样式有少许差别，坐感几乎一样。最大的区别是11寸触屏，手柄都是触屏的。值得称赞的是，航路图是3D效果的。

入座后，开始新航传统客舱服务，发热毛巾，菜单和耳机，耳机已经降级到耳塞式。Cost cut！难说下一次会不会直接取消菜单。菜单又是一种新的图案，貌似我已经收藏了酒杯系列、勺子系列、圣诞节、农历新年以及佐料系列的菜单，这一次是橘子风格。

本次航班正点起飞，平飞后发放一次饮料，随后是餐食服务，餐食提供三选一，或许是从SFO飞来的，多了一种素餐。其他两餐是香肠蛋卷和桂林米粉。起飞前，我预定了海鲜餐，拿到后失望之极。在圆柱形蛋卷里面含有一丝丝，真的只有一丝丝的金枪鱼肉，还是我最爱的新航吗？

同行两位分别选择了蛋卷香肠和桂林米粉。新航的早餐只提供水果，主菜和面包，没有冰淇淋和开胃小菜，这次连酸奶和袋装坚果也省掉了。

服务我们这边的华人空姐，不会讲中文，另一位华人男空乘，动作很娘，他们都很热情，服务周到。

用餐后，从Krisshop给老婆买了一款面膜，A350机模还未上市。喜欢新航的朋友都爱SQ Bear，小熊只给高舱位的搭客。我家所有的小熊都是红色的，今天偶然看到一只蓝色衣服的。很想收集一只。

感觉和兜售商品的绿衣空姐很投缘，便试着索要一只小熊，没想到她爽快的答应了。过了一会儿，她只将购买的商品拿过来，我有些失望。她告诉我，这架飞机从新加坡飞到旧金山，又长途跋涉的回来，她再帮我找一下。其实，Y舱能拿到一只已经很开心了，对她说，麻烦您了，这个小熊是分男女的吧？空姐似乎理解了我的意思，爽快的说，我马上帮你找，如果有一对的话，我都给你。

就这样拿到两只蓝色的新航小熊，每次搭乘77W都会有意外的收获，上一次是参观驾驶舱。话说我的第一只新航小熊在SQ802上拿到，也是由77W执飞。

飞机即将降落，一位年长的男空乘将Flight Log拿给我，真的非常开心。感谢机长和绿衣空姐！

再一次来到樟宜机场，年初拿到了新加坡五年签证，这也让我继续将樟宜机场作为中转站首选。

在樟宜机场换了中转礼券，三个人共60新币，买了一台ipad pro。午后，我们将转机前往暹粒，继续飞！

第三部分：MI636新加坡—暹粒（经停岘港）

再度搭乘胜安航空，回忆起四年前的沙巴之旅。时过境迁，胜安航空的制服已经变成红色和蓝绿色了，再也看不到当年的“胜安绿”了。

本次航班新加坡飞往暹粒，中途经停岘港，由737-800执飞，注册号：9V-MGB，机龄2.1年。

登机时，提交此行第三份Flight Log。乘务长看到我喜欢飞机，也很开心。看来这份Flight Log妥了。

胜安航空全部是窄体客机，由A320，A319和B738组成，客舱无一例外的3-3布局，座椅橙黄色，间距一般。没有个人娱乐系统，需要用ipad等设备连接Silkair无限娱乐系统，否则只能观看机舱行李箱弹出的“小电视”，安全视频也是通过它播放的。

胜安航空空乘华人的比例较新航低很多，本次航班除乘务长外，似乎都是东南亚国家和印度空乘。

虽然是窄体机，起飞很平稳，一路上未遇到强气流。平飞后，开始餐食服务，胜安航空没有菜单。

餐食选择：印尼炸鱼饭和鸡肉意大利面，三个人坐在一起，我品尝了两种餐食，炸鱼饭味道更符合我，有种椰浆饭的感觉。

用餐后，还提供了冰淇淋，第二次吃这个泰国的巧克力冰淇淋了，口感实在不敢恭维。

还发放袋装“混合坚果”。

飞行过程中冷气很足，管空姐要了毛毯，发现胜安的毛毯和新航的一模一样。

第一段航班到岘港要飞2个半小时，闲的无聊透过机窗拍摄机翼。

出发前从Skyshop购买了738的机模，本来只想要一架，因第一次交易中国银行信用卡告知交易退回，便购买了第二次，没想到第一次实际是成功的，为此跟中行交涉，得到的回复就是“我们部门不负责，我帮你转到XXX”的模板句。直到出发前一天，中行终于打电话承认是他们的过错，并允若帮我联系退货，因为只有32新币，多收一架放车里也不错，真的无力再扯皮了。

降落前，空姐将预购的三个商品给我，胜安航空真的比新航大气，每一样都很小，却分开装，不像新航都装在一个袋子里。

乘务长亲自将商品拿来，两个机模和一个杯盖，乘务长看出我很喜爱胜安航空，后送了一些玩具和纪念品，有毛绒玩具、扑克牌和跳棋，还有两个商务舱的容纳包。

之前SQ talk上有人说MI636经停岘港不用下机，实际上是需要下的，下机后会拿到一张转机卡。岘港机场很小，转机大厅的商店很简单，有点儿像街边的摆摊，基本是兜售越南服装或食品。

20分钟后，再次登机，同一组空乘。因为购买商品和赠送纪念品，或许我是和乘务长沟通最多的乘客，登机时打招呼Nice to see you again!“Welcome Back”，要是能叫出姓氏更完美了，哈哈！这是经济舱，我想多了。

后面一段航程只有1小时，航班提供了面包和果汁。

在飞机上填好了柬埔寨入境卡，我们提前在使馆办好了签证，不需要再申请落地签，省了很多麻烦。然而，在暹粒机场最麻烦的就是海关索要小费，而且只针对中国人。

本次航班的Flight Log。感谢机组！

下机后，和海关斗志斗勇，最终我们三人都没有给他小费，这不是钱的问题，咱们中国白养活他们“努克儿”了，还敢欺负中国人！

接下来问题来了，其中一件行李丢了，我们对柬埔寨机场的人员戒心很大，看谁都像骗子。取行李的时候，有位女士过来问是否行李找不到了，我们以为她要骗取小费，统统回避。最后发现她确实是好心，同行人的行李还在新加坡。在机场lost baggage办公室填写了表格，胜安航空许诺行李跟随次日最早的航班到暹粒，并送到酒店，此外今晚造成的不便赔偿100美金。

第二日中午，我们从小吴哥回来，便看到送行李的工人将行李拿来。它是跟随MI620抵达暹粒的。

我第一次遇到行李丢失，但我要给胜安航空和暹粒机场办公室人员点赞，不是因为100USD，而是因为他们处理此事的态度和效率非常高，至少我很踏实。

好了，这是我们从北京到暹粒的港龙航空、新加坡航空和胜安航空的经济舱报告，不妥之处请见谅。最后分享一些我们在暹粒的照片吧，谢谢大家关注！

看上去很不错啊，我还以为胜安是廉航呢。。。

谢谢分享

感谢分享，很不错的经济舱报告

越匪这么厉害么？

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有幸去过柬埔寨暹粒 真是个度假的好地方！ 不过好奇楼主是怎么不给小费的呢？

感谢分享！

superpig 发表于 2016-4-9 23:46

越匪这么厉害么？

柬埔寨暹粒

zzssdd 发表于 2016-4-10 14:06

有幸去过柬埔寨暹粒 真是个度假的好地方！ 不过好奇楼主是怎么不给小费的呢？

不是不给小费，是不给海关小费。海关在他们那算高收入，而且只管中国人索要小费，不给小费就耗着，实在可恶。

我就喜欢 发表于 2016-4-10 12:16

旅程不错！这一趟也是够折腾的！

哈哈，是有些折腾。

lewende 发表于 2016-4-10 11:43

报告真是好报告，就是照片，各种疑难角度。。。

哈哈，发出来就变成横着的了。

zzssdd 发表于 2016-4-10 14:06

有幸去过柬埔寨暹粒 真是个度假的好地方！ 不过好奇楼主是怎么不给小费的呢？

就直勾勾地看着他 不说话…… 他就很郁闷地给我盖章了。。。。。。。

heninkk 发表于 2016-4-10 16:17

柬埔寨暹粒

只针对 中国人 的

这种情况 在全球也不是第一家了

个中原因？

lewende 发表于 2016-4-10 11:43

这是柬埔寨。。。

多谢 秘书 赐教

heninkk 发表于 2016-4-10 16:18

不是不给小费，是不给海关小费。海关在他们那算高收入，而且只管中国人索要小费，不给小费就耗着，实在可 ...

对啊 我说的就是海关小费的问题 出关的时候说不够10美金。。。。

不错，非常详细