本帖最后由 tour 于 2024-1-22 10:35 编辑 航班号：MU2517 飞机编号：B-6017 机龄：8.5年 机型：波音737-800 舱位布局：J8Y162 飞行时间：第一段武汉-青岛1小时38分钟，第二段青岛-大连42分钟 常旅客级别：MU V 推荐指数：经停航班不作推荐，武汉大连之间南航航班直飞，而且时刻选择更多。 元旦前MU2518返程武汉，元旦节后2024第一飞，继续选择MU2517早班飞大连。这条航线也是去年出行次数最多的航线，大约三分之一的航班选择了南航，三分之二的航班选择了东航。 当日航路天气良好，航程顺利，起落安妥，12点前顺利落地DLC。12点30分抵达酒店房间，还能休息1个多小时，再开始下午的行程。
经停青岛上机组餐
落地DLC，靠15廊桥
经停青岛胶东机场，34跑道再次起飞
当日航路 继续天未亮出门赶飞机，40公里车程用时35分钟，武汉机场高速S19走右边的人工通道，现金缴费可以打印纸质发票，手机支付只能开具电子发票。T3出发层4号门进入，F岛取行程单，打印纸质登机牌。值机柜台告知东航两舱、白金卡休息室调换到V3休息室，登机牌上贴的V3的标识。A区两舱通道过安检，左手边下扶梯前往东航V3休息室。
武汉机场高速S19收费站
出发层4号门进入航站楼。
V3休息室离A区登机口更近一点，V3休息室面积比原先东航两舱、白金卡使用的V1休息室大一些，总体上座位数量略多。早餐选择了热干面、玉米、烧卖和烤红薯，V3设置了简单的儿童区。经停青岛，下机到再次登机有大约30分钟间隔，正好又是42号登机口，离V5休息室非常近。上午10点左右抵达V5休息室，没啥人，10点30分开始再次登机，等不到午餐热食，不想吃那碗面，选择了点心和苹果汁。
TAO 东航V5休息室
当日使用WUH 12号登机口，V3休息室走过去用时5分钟。计划7点30分开始登机，略微提前了几分钟开放登机。乘务长在舱门内侧欢迎登机，2号位CC在前舱服务，在CC来帮忙之前迅速自己放好行李落座。前舱提供欢迎服务，毛巾和水，前舱每个座位标配毛毯、靠枕和拖鞋，小矿可以单独找CC要。乘坐东航航班实测，有的CC是主动提供，有的CC是按需提供。新年新气象，东航新的安全演示视频告别了哇姐，安全须知卡片也更新了。第一段武汉-青岛，8点9分WUH 04L跑道起飞，9点47分 TAO 15跑道落地。
6架737-800，停靠15-20号登机口对应的315-320廊桥，这个视角拍飞机不错，就是反光太厉害了。
312廊桥上登机途中，拍摄的13-15号登机口停靠的737-800，还是讨厌的反光。
TAO 航站楼，42-65登机口方向，42登机口离V5休息室最近
最喜欢的青岛东航登机口，离V5休息室非常近。
送机组餐，第二段青岛-大连短航程无餐食、无客舱服务，但机组还是要吃中饭的。
第二段TAO-DLC靠窗座位没人，去坐靠窗座位，欢迎饮品选择了铁观音。
机务小哥辛苦啦。
快滑行到起飞位了。
上34跑道，准备起飞。 选择了中式早餐，品种很久没更新了，搭配铁观音热茶。平飞后和2号位CC很快就铺餐布上早餐了。东航普通航线早餐，比东航精品航线餐食配置标准低一些。两段航程客舱服务体验愉快，2号位CC入职7年左右，两舱服务完整规范，亲和力好，服务热情周到。平飞阶段路过前舱工作间，乘务长有姓氏称呼和主动致意，乘务长入职10年左右。
起飞阶段调暗了客舱灯光。
加个杯垫，东航那杯茶起飞和降落阶段也不会滑动后倾倒。
武汉出港东航普通航线中式早餐，东航武汉实业公司出品。
厕评环节
洗手间备品，清洁袋、洗手液和护手霜。
干净整洁
座椅间距一般，腿部空间局促
头顶式PTV 第二段青岛-大连，11点10分TAO 34跑道起飞，11点52分DLC 28跑道落地。我去过的大城市机场，周水子机场是少见的设置在市区的机场，单跑道单航站楼，廊桥数量也不多，廊桥分布在一条直线，大连进港高峰期远机位概率高，出航站楼步行距离短，机场打车去市区酒店一般在半小时以内。
空中旅途随手拍。
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