幸福航空 JR1655 大连周水子-威海大水泊 新舟60国产涡桨客机体验简报

一、 概览 | Overview

新舟60是我国具有完全自主知识产权的双发涡桨支线客机，以运7为基础研制，可以说是我国国产客机的元老了。曾经MA60的航线遍布全国各地，但近几年被高铁竞争到基本仅剩跨渤海的烟台=大连、威海=大连航线（得益于烟大威大快线1小时不到的航程相比公路"转个弯就到"和8小时跨海轮渡有很大的时间优势），但不知道这种机型什么时候会退出历史舞台，趁它还健在，有时间速速前来打卡

航班号：JR1655

机型：西飞工业 新舟60

机龄：14.4年

客舱布局：Y52

座位：3D

票价：180（票面）& 60（燃油）（支线机型免50机建）

舱位：O

常旅客会籍：JR*C

二、 出发 | Departure

乘坐华夏航空从天津前站到达，落地后靠桥。中转的话走出廊桥后会有专人提前打好下段登机牌等候，并全程引导到中转柜台领取餐食一份（其实也就是一个航食的餐盒）

前段DLC进近遇上典型低能见

我的前序航班，华夏胖鸽子~

专人引导前往中转柜台

餐盒开箱

三、 贵宾室 | Lounges

无幸福航高卡且龙腾在大连无法进航司两舱高卡使用的"头等舱休息室"。反正中转时间不长，也没必要刷龙腾进那些不像样的休息室，点杯星巴克看看飞机起降也是不错的选择

四、 登机 | Boarding

MA60一定能确定的必然就是摆渡车上下机。本次航班共41人，由于客流不大，只有一辆摆渡车，要等全部旅客上齐之后再发车

停靠218远机位，新舟60特色机尾上机，登机效率还算挺高

座位全经济舱2-2布局，客舱比较旧，保养一般，随处可见岁月的痕迹。起飞前由空乘进行人工安全演示。

一大特色从机尾上机

安全须知验明正身

五、 客舱 | Cabin

停在自滑机位，螺旋桨启动不久直接从机位滑出，无需牵引车推出，滑行速度非常快，眨眼功夫就滑到了28跑道头等待起飞，而且滑行的时候明显感觉到机身在颤抖

起飞后由于航程短，全程无服务，每人有一瓶小矿提前放好在座椅前方的兜里

起飞和巡航坐在螺旋桨旁边噪音真的很大，想要稍微安静一点的话可以往后选座

落座3D视角，在螺旋桨一侧

顶部面板

每人一瓶小矿

座椅间距

安全出口座椅间距

客舱

巡航ing

六、 到达 | Arrival

威海机场是军民机场，落地前30分钟便要求拉板，在这个阶段也不能戴耳机耳塞，只能静静感受PW127J的轰鸣，耳膜受到持续暴击

进近过程能明显感觉到飞机在向下俯冲，但接地倒是非常平稳，机组技术不错哈哈哈

落地之后在远机位到达口搭乘电梯上二楼中转柜台办理下段航班值机

地勤大哥在卸行李

最后拍一张留念

威海机场中转柜台

七、 简评 | the Comments

作为航空爱好者，个人觉得如果不是刚需，MA60这款机型的确只值得坐一次：不坐不甘心，但坐了之后发现体验确实非常一般，不小的噪音和极具年代感的客舱打消了再次搭乘的欲望。不过总算是满足了一直以来想坐一次涡桨飞机的心愿了

乘务组送的小卡片

19年去鸡西，坐过哈尔滨到鸡西的往返，涡浆发动机的声浪和上单翼式布局起落架释放的动静令人记忆深刻。

wuzhao1017 发表于 2023-11-12 15:21

19年去鸡西，坐过哈尔滨到鸡西的往返，涡浆发动机的声浪和上单翼式布局起落架释放的动静令人记忆深刻。

感觉放起落架的动静倒不是很大，可能是被发动机的声音盖过去了

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以后有机会去体验一次新舟60

感谢分享

raymondjava 发表于 2023-11-12 17:28

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sinibuy 发表于 2023-11-12 17:32

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wxiaobai 发表于 2023-11-12 17:33

以后有机会去体验一次新舟60

还是值得体验一次的

好看

testf 发表于 2023-11-12 19:33

好看

别具风情

感谢楼主分享

路过帮顶!

Sasori 发表于 2023-11-12 20:21

路过帮顶!

感谢感谢

豌豆荚 发表于 2023-11-12 19:54

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Mcdull 发表于 2023-11-12 23:18

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