一次浦东机场的卡点之行 | FM9125 上海浦东—日照 B738经济舱飞行体验

一、 概览 | Overview

2023年的第18次飞行

飞行时间:2023年8月15日

是日航班:FM9125

航程:上海浦东T1—日照山字河

起飞时间:11:14

降落时间:12:23

飞行时长:1h9min

执飞机型:B737-800

内部代码:73E

注册号:B-1512

常旅客:MF 金/Skyteam ELITE

二、 出发和值机 | Departure & Check in

从上海回青，暑运高铁真的可怕，连张无座票都没有了，而青沪快线依旧飞不起，于是便又开始寻求曲线的方案。搜了一圈发现一班浦东出发到日照的上航不含税只要500块，而且是积白鹭能按100%的E舱，叠加同程返现之后540拿下。

中午11点起飞，这个时间还可以，今年假期宿舍正常开放，就去没住酒店。本来准备7点从宿舍出发，免得到了浦东机场进行卫星厅跑酷，后来起飞前一天晚上登机口出来了，10号，在T1，直接大手一挥晚半个小时出发，来一次浦东机场的卡点之行

7:30从松江出发，9号线晃到世纪大道换2号线再晃去浦东机场，整体差不多两个半小时。地铁站出来的五洲中路往T1那边封上了，只能先过一个走廊到五洲北路，再通过连廊去航站楼。在五洲北路上看到五洲中路的位置已经开挖，可能是浦东T3和上海东站的配套工程。

通过航站楼安检，可能中午不是什么出港高峰，人倒是不多，机器也都自动过，没再手动控制前后来回

进入航站楼上到出发层，看了一眼表正好10点整，右转到头天合优享值机区值机，白天开的柜台比较多。也忘了当时为啥没网上值机，来的时候在地铁上看到给预留了一个41J的出口座位，还是第一次见预留座位给应急出口到柜台问有没有窗告知只有最后一排。既然都不能调靠背那还不如坐的宽点，也就没换。

顺利出牌，小姐姐帮改了卡号，挂了优先行李。问了一嘴天合优享的安检通道能不能走，告知可以，但是去不了休息室（这个还是知道的）

早高峰的9号线依旧恐怖

2号线也好不到哪去

浦东机场到站 从B厅出站

通过走廊到五洲北路

通过连廊进T1

天合优享值机区

登机牌

出发大厅 通往安检

三、 登机 | Boarding

天合联盟连EP都要国际航班才有休息室，这次当然就没有休息室可以去了，本来寻思着如果是卫星厅那就刷龙腾去上海机场运营的120号休息室看看，但是这刚好是T1，楼主是不会去9号浪费自己的龙腾点数的

过安检之后应该是10:14，右拐大约5分钟就到了10号登机口，压根没到登机时间，还坐了一会喝了点水。

不过浦东T1国内的桥也就15个，很难想象没有卫星厅之前的摆渡车率会是多高虽然卫星厅也只是把摆渡车换成了摆渡地铁

开始登机前登机口的工作人员喊了几句可以排队了，也没去管，10:30准点开始，从天合优享通道登机了。

浦东机场拍机主航站楼比卫星厅还不友好，一堆栏杆挡着，不过登机口过去下楼倒也算是能好一点。

右转去T1的登机口 直走到前面左转坐捷运去S1的

出发层 一看就是很浦东T1的装修

登机口

挡得挺严实

执飞飞机

经典视角

四、 客舱 | Cabin Service

是日的执飞飞机是上航一架内部代码为73E，配置了170个座椅的738，相较于东航最挤的73L和max少一排，整体间距还可以。让楼主比较意外的是，这架不算年轻的飞机居然还配置了有头枕的座椅，好评

落座41J，应急出口第一排，小姐姐很快便来介绍了应急出口座位的注意事项。也得益于应急出口，不仅间距特别宽，还能在上座率不低的航班上中间空出一个座位，让这趟飞行的舒适度提升不少。

坐上航的次数不多，还是第一次发现上航还有自己的机上杂志，出口座位前面还贴着舱门的操作方法，好像就没有另一张安全须知卡了。

落座的时候就已经有一瓶水放在座椅口袋里了，点心当然是没有的，货拉拉的短途应该只会在上海青岛、上海武汉这种精品摇钱树航线上发，通用线是不可能的，这个飞行时间公务都不一定有没有那盘水果呢平飞之后乘务长寻了一轮舱，也就是这个航班全部的服务了。

这个航班是上海飞大连经停日照，APP上卖全程票居然也会打“空中快线”的标，而且虹桥大连不打，只有浦东大连打，这究竟是个啥标准不知道直飞大连的航班是什么标准，这班一经停拆的两段飞行时间都不长，估计连水车也不会配，反正没有上次飞南航大连青岛cc端着一盘果汁从头发到尾。

验明正身

上航自己的杂志

如何快速打卡机翼舱门以及如何快速花掉10w块（bushi

上座率挺高

继续向云端～

上航73E客舱

五、 到达 | Arrival

提前17分钟落地山字河机场，滑行靠桥一气呵成，小机场就是好。日照是楼主这两个月内解锁的青岛以外的第二座省内机场，上一座是济南遥墙

惯例最后一个下机拍了一张客舱的全貌，从廊桥上去，日照也属于出发到达同层，中间用玻璃门隔开。走到行李提取处基本上都出完了，也不知道有没有优先。从不大的行李提取大厅出来就是日照机场的出发大厅，隔壁就是值机柜台和安检，外面直接可以坐机场大巴和网约车。

楼主还下到停车场看了一眼公交车，不过好像刚发车，便直接打车去日照西站，没想到居然10分钟就到本来没敢买离落地时间那么近的车次，如果当时动作快点基本就赶上了，不想弄得那么紧张，最终还是多等了一个小时。

正好从早晨开始就没吃饭，日照西站里面外面餐厅不少，但是外面餐厅一个汉堡也要20多，便直接进站肯德基了

有趣的是，换乘的列车是一列上局的带鱼，早晨7点从宁波始发，9点到虹桥，如果抢到票了从松江出发的时间也差不多，不过它是个站站乐，这样的空铁联运倒也别有一番乐趣

不知从什么时候开始，在某书等社交平台上就频繁的出现“浦东机场要提前3小时到”、“见到H开头登机口别犹豫直接跑”等比较夸张的说法诚然，浦东机场的烂是有目共睹的，从进航站楼的安检，到不合理的动线，明明混流却没有中转柜台以及各方面都不统一的迷之标准，楼主每次走卫星厅也都想问候一下设计师的全家，浦东跟虹桥虽然是一个集团运营的，但实际执行下来简直就是一个天一个地……上面那些说法虽然确实有点夸大其词，但至少能保证你不误机[偷笑]不过在有把握的情况下，有机会来上这么一次卡点之行也属实是一次难得的经历

当然如果你的登机口在卫星厅，不是很熟悉浦东机场的结构，也没有能让你值机安检不排队的公务或高卡，或者想去休息室坐会等等，那还是老老实实的至少提前1个半到2个小时到吧，不然浦东机场真的会教你做人的......

玻璃里面通往行李提取 外面是出发层

不算大的行李提取大厅

山字河机场的出发大厅

日照西站

站前广场的雕塑

上局CRH2A

连行李架都是满的 压根没空座

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人山人海

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不错不错

道可道名 发表于 2023-9-12 22:32

人山人海

暑运确实

好看

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