CZ6291 WUH-LJG经停CKG拆成CZ2636-CZ6291 CKG中转的一次经历

一、 概览 | Overview

本次行程甚是波折，由CZ6291武汉经停重庆至丽江的航班（14：15武汉起飞），更改为早40分钟（13：35）的同样武汉至重庆的CZ2636然后在重庆中转回CZ6291前往丽江

二、 出发 | Departure

本次行程甚是波折，因为原先使用畅游中国预订的是周三的CZ6291由WUH前往LJG，南航每日1班，后来周三和周五的CZ6291取消，自动保护到周四，但本人更想选择周二出发，但由于希望保留改签机会，以及希望能和另一张客票DIG-CKG同时更改，便没有提前改期。直到周一晚上，本人致电客服希望同时改期DIG-CKG客服予以拒绝，称不是同一机场不构成连续行程，好吧，遂希望变更周二CZ6291，结果一查，售罄了没有座位。当时感觉非常糟糕，行程很难弄。第一时间想到的是广州中转飞丽江，但是这样武汉飞广州时间会较早，本人还是在合肥出发，早晨乘坐高铁也来不及或者非常紧。想改合肥-广州-丽江，客服同样拒绝，称改机场和改中转只能选一个。由于本人4月还坐过一次CZ6291，当时WUH-CKG段上座率非常高，后段有一些空位乘坐较为宽松，突然想到查CZ6291的CKG-LJG还有票，遂作此更改

合肥南站出发，选择G车前往武汉站

合肥机场由于南航航班着实有点少，也受高铁通达情况和周边机场虹吸等因素吞吐量较为一般，本想多支持合肥新桥机场，但奈何南航本航季就剩下广深、乌鲁木齐、西安、南宁、珠海、哈尔滨等几个有限航点，曾经开过的重庆、北京、长春等也是开开停停。只能前往南航航班丰富的武汉乘机了，武汉甚至有喀什、博乐、西双版纳、海拉尔等好些直达旅游目的地次一级节点机场的航班，甚是羡慕。

合肥与武汉之间有合武铁路链接，出行较为方便，前往汉口和武汉站均有较多车次，武汉站车次稍少。遗憾的是早班车较晚，一般赶不上12点前的航班。虽然常规来说汉口站前往机场最为方便，但是武汉的空铁中转也可以享受优惠，可以免费乘坐武汉站至天河机场的商务车送机，节省了44元车票，打天河电话提前预约空铁中转，这里我改了中转机票后，天河机场的电话坐席还“贴心”的打来电话，问我是不是行程说错了，是乘坐当日的CZ6291吗？应该是他们系统和中航信互通查看了我的机票信息，我说我改航班了。这里在武汉站又差点出差错，因为我前不久坐车知道是11：30有一班车，便没有二次核实，现场告知最近改1小时1班车，12点才发车，赶13：35航班甚是紧张。最后机场快线值班人员还是甚是给力，为我安排了提前发车，他们本想让我多付44元另购一张车票专门送我，我觉得还是不必了，他们可能也怕我误机或是和机场中转那边的相关压力，大约11：35有一辆车到达，就安排了提前发车，只有我1人乘车

武汉站至武汉天河机场的机场快线由商务车来运营，约45分钟即可抵达，但是间隔太大，最好提前问好时间

三、 贵宾室 | Lounges

使用PP卡进入了武汉天河机场的南航两舱休息室，PP卡能进入不少南航的自营休息室，感觉价值较高。用餐区有点拥挤，碰到排队等待就座，休息室工作人员让先在休息区休息，就餐区有位置再就坐。

忘记拍照了，菜有点不太合胃口，有2道荤菜其一是我不喜欢吃的鱼肉，另一个荤菜好像也所剩不多。面档有武汉特色热干面提供。饮品品质还不错，有酸奶、啤酒、可口可乐系列、怡泉等，总体对南航武汉机场的休息室还是非常满意，还顺便参观了隔壁明珠会员休息室，候机空间更大更开阔，但似乎不能点面。

江北机场转机时同样使用了南航/重航休息室。该时段约3至4时许，无热菜提供，有面档小面、米线。

四、 登机 | Boarding

南航两舱休息室提供有机场内的电动车送至登机口，体验很好。2次乘坐CZ的WUH-CKG上座率都非常高，看来两大长江沿线城市之间的乘机需求还是较大，即使在汉渝开通了走郑万汉十高铁的G车和汉蓉线D车的情况下。

这里再啰嗦一下，武汉天河机场的两个区域相距好远啊，上次乘机由于想用中转餐券去了与南航航班相反的区域西区，结果走断腿，一路跑步差点误机。

登机后稍有延误，担心中转错过航班，飞常准把2班WUH-CKG和后续CKG-LJG都加了关注，两班CZ的WUH-CKG差不多能算前后脚到达

五、 客舱 | Cabin Service

客舱没有拍照，选择了绿色飞行。餐食第一段是小饼干，第二段是一个面包，两段绿色飞行各有100里程

六、 到达 | Arrival

重庆机场到达，重庆T3也来过很多回了，南航航班一般会安排在固定指廊好像是东南侧。应该是在修通往T3B的apm车站？重庆T3并非混流，到达后走到中转柜台办一下值机就可以立即进入出发区域，还是较为便捷。重庆机场出发层时遇到合肥或者安徽口音的年轻人对着出港大屏感慨重庆作为直辖市航班真多，有飞海南的有飞西藏的，莫名觉得有点意思，后来看到他们包是中科大的确定是了。

本人对重庆成都都非常熟悉，重庆机场吞吐量19年应该是位居成都和昆明深圳之后，大约7-8名和西安咸阳并驾齐驱，西部成都重庆西安昆明四大金刚都非常厉害。但是现在天府单场4月客流量就已经力压江北、昆明长水、西安咸阳，双流+天府更是大幅超了广州深圳。想必江北机场在吞吐量方面接下来几年压力山大，尤其是天府机场和空铁接驳大幅缩短川东川南几大城市如泸州、宜宾、自贡、南充到天府机场的距离。据悉重庆江北机场出了政策乘客车过来可以报销50大巴票，还有早晚班机住宿，转机住宿，30往返大巴票或者餐券福利。

丽江机场也是半开放的到达通道，有点像三亚，下机觉得环境很好，神清气爽，喜欢云南的蓝天白云。

另外本人2次乘坐CZ6291大约18：40许到达丽江，都碰到机场巴士需要等待40分钟的情况，飞常准机场大屏研究了一下，发现该时段应该是到港航班很少，正好是进港航班真空时段，所以大巴很难客满发车。考虑到1个人出行，打车约70元有点小贵，还是选择了机场巴士前往古城。等机场巴士较为无聊，去丽江机场出发层转了转

等机场巴士时去了丽江机场出发区域转转

印象中2020年及更早两次去丽江，机场巴士都是不到古城的，还剩一段路走路或者打车都有点尴尬，现在古城南门和北门各一站，极大的方便了旅客前往古城

后续在香格里拉租车，自驾前往梅里雪山

transformer的结构看懂了吗？给我讲讲

odidas 发表于 2023-6-6 22:15

transformer的结构看懂了吗？给我讲讲

早就看懂了啊，时常温故而知新一下

感谢分享

汉口到天河机场有动车，不用担心堵车

感谢分享

感谢分享

这行程改得......

感谢分享

icegine 发表于 2023-6-6 23:38

汉口到天河机场有动车，不用担心堵车

到天河机场的城际现在少的可怜，还不如地铁来的方便

不错

感谢分享

感谢分享

感谢分享

谢谢分享

感谢楼主分享

谢谢分享

感谢分享