魅力东方｜东方航空巴黎戴高乐-上海浦东飞行报告

一、 概览 | Overview

随着一月初的彻底放开，中国的国际航线也在慢慢回暖。在二月底的时候，东航就已经放出了世界各航点回国的里程商务舱和头等舱。笔者正巧确定了5月初有回国的刚需，奈何手慢一步，没有抢到从家门口的多伦多或者纽约直飞上海的里程头等舱。本来打算直接开一张商务躺回家，但是想到还有一张EWR-FRA的Open票，于是转手搜了一下欧洲回国的航班，发现还有一张135k的里程的A舱，便毫不犹豫的定了下去。

在预定完后，友人曾在三月底至四月初多次提醒东航在阿姆斯特丹和巴黎两个航点还没有正式恢复热餐，但是当时秉承着反正五月初才走，到时候应该会恢复的心态，也就没有买备选票。

所幸，在笔者所乘坐的前一个航班，巴黎航线终于恢复了热食。

二、 出发 | Departure

笔者前一天下午抵达巴黎，但是因为第二天上午在巴黎玩儿的太开心，再加上老佛爷退税的对于太长，直到飞机起飞之前两个小时才从老佛爷出来。赶紧从老佛爷打车去凯旋门万丽拿箱子到了戴高乐机场。再次提醒老佛爷退税要排四十分钟队，要安排好时间。

不过好在巴黎市区去戴高乐机场的出租车是flat rate，uber司机在巴黎晚高峰全程加塞到机场用了将近一个小时，只花了40几欧，和从浦西打车去浦东机场一个价钱了。终于在离起飞还有一个小时才到机场。

东航在戴高乐机场使用T2E航站楼，在入口指示的东航check in柜台只负责经济舱，地勤小姐姐会告知两舱旅客要去航站楼的另一边的法航优先柜台办理值机。柜台的黑人小哥扫了护照很顺利的打出来了登机牌，并且说：Don't worry, you still have time，并告知优先安检通道位置。但是，并没有查验任何检测报告和海关码。

东航头等舱在戴高乐机场地面并没有任何优先服务，包括escort to gate，独立安检通道和独立边检，而是和所有sky priority混在一起。地面服务差评。

登机牌只能说是非常糊弄

三、 贵宾室 | Lounges

东航在戴高乐机场使用法航lounge，位置很显眼，但是入口要坐电梯到地下一层设施，并且设施非常普通。笔者本来想在休息室洗个澡再上飞机，不巧淋浴间没有热水了。

转头到另一侧看了餐食，当天晚上八点只有冷三明治吃了而且人满为患，根本找不到坐的地方。

只好悻悻离去，去门口接着逛免税店了。

四、 登机 | Boarding

在休息室门口laduree买了伴手礼之后就开始登机。走到登机口的时候经济舱已经快上完了。gate agent表示对于前舱旅客也无能为力，只能和大家一起排队上飞机。

进机舱门，前舱的服务才开始。和CC报上2L的座位号后，CC接过登机箱并且领到座位上，并主动把箱子和包放到了储物箱里，同时客舱主任带着热毛巾和明亮前橙走过来，帮忙接过外套挂好并进行问候，告知飞行时间并且送上菜单，并告知是日的餐食依然是巴黎配餐，她觉得两样水平都很一般，可以两个主菜都尝尝。并且主动询问是否需要把马卡龙放进冰箱。

是日菜单

五、 客舱 | Cabin Service

由于起飞时间是晚上八点多，在平飞之后就开始了餐食服务。不得不说，是日航班虽然餐食质量有待提升，但是东航前舱CC的服务确是一点不马虎。

平飞之后先是送来了过夜包和睡衣。睡衣材质感觉非常糊弄，质量和隔壁同样烂的汉莎头等的睡衣差了十万八千里。过夜包也是堪比UA的超经过夜包。

然后送来了起飞之前点好的龙井，就开始铺桌布。按照菜单顺序上菜，并且在上主菜的之前乘务长跑过来说她觉得主菜量不够，需不需要加一碗米饭。

结束了晚餐服务，趁着我去卫生间的时间，cc就已经把床铺好了，并且告知零食篮已经摆好了，可以随时自取。

不得不说东航的硬件还是过关的。躺在床上刷一会儿社交媒体再睡觉，体验丝毫不比地面差。

躺到床上发现已经到了芬兰

刷了大概半个小时手机之后就迷迷糊糊的睡着了。再睁眼已经到了蒙古上空。

历史课本里非常熟悉的温都尔汗

睡醒准备去卫生间洗漱，CC看到直接，不知道为什么扶着我去了卫生间，还很嗲地说哥哥醒了呀！

从卫生间洗漱完，cc依然很嗲地说：“哥哥我们还有三个小时落地，现在要不要起床吃早饭呀。”

落座后乘务长过来说中餐和西餐量都很少，不如一起给我上。相比于晚饭，早餐显的非常简单粗暴，直接一盘端。

慢慢吃完早饭，已经到了北京上空，机长广播说准备开始下降。开始下降之后之前说话很嗲的乘务员在头等舱开始抱着一盒自己买的曲奇请全舱吃，并且提醒写海关申报。

六、 到达 | Arrival

是日航班晚点二十分钟落地。接到了浦东机场最远的gate，下来就是800米竞走。不过好在入境非常丝滑。过边检后日上已经恢复营业，但是产品丰富程度和疫情之前比差了很多。

七、 难忘瞬间 | the Moments

总的来说，相比于东航在商务舱的机舱服务，头等舱确实好了很多。但是如果与同行相比，完全消失的地面服务无疑是一个巨大的减分项。其次，睡衣和过夜包的品质真的很差，差到根本没有带下飞机的兴趣。如果用行业标准来衡量的话，至少本次航班的服务是远远和东航自己说的“世界品味，魅力东方”搭不上任何边。无论是简陋的过夜包还是毫无质感的睡衣还是并不怎么好喝的龙井，都不是魅力不是世界品味。

如果硬说有什么优点的话，对于在海外漂泊的学子来说，听到机舱里熟悉的中文并且有一个永远怕你吃不饱的乘务长，心里出现一种“我到家了”的释然感和安全感。这种奇妙又陌生的感觉是一种无论是新航的套房还是全日空的小隔间里都不会出现的感觉。

可能，看到上了从家里飞来的飞机，就是到家了吧。

写的蛮温馨的哈哈

这餐食有点拉胯

全程只看到了《哥哥》

laduree新天地不是还开着？cdg我觉得好贵吃不起哈。airfrance salon免费味道也差不多

saintjerome 发表于 2023-5-18 17:59

laduree新天地不是还开着？cdg我觉得好贵吃不起哈。airfrance salon免费味道也差不多

是啊，到了上海才知道有

汤尼碧池 发表于 2023-5-18 17:45

全程只看到了《哥哥》

wyswhu 发表于 2023-5-18 17:43

这餐食有点拉胯

那是真的太拉垮了

这哥哥叫的。我都想看看哥哥了😂

不错 支持下

东航这硬件应该说是挺不错的，但是软件真的让人飞洲际完全不想选啊…

好

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不错，送花支持

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长颈鹿爱吃榴莲 发表于 2023-5-18 19:22

这哥哥叫的。我都想看看哥哥了😂

我也想看看了

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