一起来飞BUG票 — 巴林海湾航空 商务舱 BKK-SIN-BAH

几个月前刷出的巴林海湾航空bug票，BKK-SIN-BAH然后返程BAH-SIN的东亚-中东往返商务舱才1800多RMB。据说是因为海湾航空系统把这张票当做了BKK-SIN的单程商务，中间加了个巴林的stopover。好不容易出了东南亚的bug票，而且还能顺便打卡一下小众的巴林，于是果断和小伙伴上车。

因为这张票是BKK到BAH，所以我自己买了一张海湾航空的单程SIN-BKK 正好提前去苏梅岛玩几天，只是没想到出发前海湾航空把我那天的航班改成了BKK-SIN-BAH，导致从新加坡特意飞过来曼谷的我最终还得回新加坡经停一下，就当又白送一段吧。

在SIN拍的海湾航空F1特别涂装的B787

一、 Check In

当天下午五点多的飞机，提前两小时到BKK。现在素万那普的人流量也恢复的差不多了，完全不显冷清。商务舱单独的柜台基本不排队，不过经济舱人还不少。海湾航空的SIN-BKK的第五航权生意真的超好，每次坐基本都满舱。

BKK的航班越来越多了

人山人海的经济舱

二、 Lounge

海湾航空在BKK用的是Miracle Lounge，休息室真的很普通，面积不大，灯光也有点暗，不过至少下午还有点热食可以吃。

三、 登机

提前一小时来登机口发现飞机都还没来 ，机组也在这等着换班，这一班真的是常年晚点。而且在BKK登机牌也是撕大留小，对登机牌收藏爱好者十分不友好。

登机开始后商务舱率先登机，今天入座1K的靠窗位。海湾航空787的商务舱2-2-2排列，但是空间很大。而且好在不是大通铺，有隔板私密性不错，交错式排列也让所有座位都有走道access。

洗漱包

四、 BKK-SIN

海湾航空起飞之前的服务是我见过最丰富（繁琐）的了，感觉要把机组累死。欢迎饮料，冷热毛巾，阿拉伯咖啡，阿拉伯椰枣，确认餐点等等，就算晚点了也都要服务到位才能飞。而且现在海湾航空在飞机上不强制要求防护措施，大部分空乘都已经不戴口罩了。

拜拜BKK

五、 经停新加坡

大概飞了两个小时到达SIN，在自己的base经停也是难得的经历。

下飞机的时候要拿所有机舱行李和一个transit card，如果想要逛逛樟宜也可以，不过最好还是留点时间过登机口的安检。大概45分钟之后和SIN上的乘客一起再次登机。登机之后商务舱很多从BKK拿新加坡护照飞来的老面孔，估计不少都是来刷bug票的吧。

六、 SIN-BAH

SIN登机之后，起飞前服务（除了阿拉伯咖啡）又来一遍，因为这一段是长途夜航，还发了睡衣。

第一程SIN-BKK两个小时乘务员是推着小车来让乘客选择，有一些冷的sanwitch和甜点，味道还可以。之后SIN-BAH就是正餐了，前菜选了蔬菜沙拉无功无过，主食选的虾仁炒面吃起来好甜，把虾仁吃了就没什么胃口了。最后的甜点蛋糕还不错，配点水果喝茶弥补下还没吃饱的胃。

当日菜单

海湾航空的IFE感觉不是很好用。由于座位空间很大，屏幕距离很远也不是触屏，基本上操作都要在手柄上完成，要调整航图的视野有点麻烦。不过娱乐系统的片源选择还挺多的，屏幕清晰度也不错，作为中东航司还有很多穆斯林节目。

七、 到达

晚点一个小时，凌晨一点多到达巴林，这个点就我们这一班航班，所以入境非常迅速。

巴林麦纳麦的新机场才开不到一年，所有的设施都感觉很新，虽然机场整体不大但室内设计让机场看起来很开阔明亮。看来巴林也是想把自己做成一个类似迪拜卡塔尔这样的中转中心。

空荡荡的入境大厅

海湾航空Falcon Gold的专属值机柜台

Arrival的电信运营商们

八、 最后

在巴林呆了四天三晚，感觉这边能玩的还是不多，基本上就是一座桥，一口井，一棵树，一个堡，一条F1赛道和一幢清真寺，来转机的话停个两天一晚大概就可以逛完了。

世界最值钱的货币之一

巴林生命之树

巴林堡

下次的bug票什么时候来呢？

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还以为bug票只在飞友中流传

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好羡慕能到处飞我已经半年没飞了

请问在哪里刷到的bug啊

🉑️

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送花送花

VIP常旅客 发表于 2022-7-12 19:38

请问在哪里刷到的bug啊

携程上买的

羡慕

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