关于方大的改革方案，哎～（叹气）

虽然知道方大这么做可能有利于海航今后发展

但是，全部退役E190，减少宽体机，马甲航司不再拥有宽体机，除了股份全部变成LCC模式的高密度布局客舱，可能等方大真的完成这一切的时候，就是和金鹏俱乐部say goodbye的时候了吧？

这不整成廉航了？

这也是国际疫情环境下的大势所趋...个人觉得是一个好的决策，未来海航机队应该就是引进窄体机737（NG&Max）和宽体机A330（Neo）、787维持现有规模，告别A350

北京到我家那边只有海航，那这岂不是意味着我以后都没航班直飞回家了

只要坐廉价航空还有休息室 优先登机等权益就好

廉政，廉洁，廉航

下一步解散金鹏俱乐部

建议剩下10家航司加入低成本航空板块，哈哈哈

为了活下去啊。。。只是不知道通通廉航化之后，能不能像春秋一样，真正有盈利的能力

HNA今天破产了吗 发表于 2021-11-2 00:14

下一步解散金鹏俱乐部

我觉得跟**一样跟cua航分开

药丸

围观

祥鹏的A330要还回去了么

本来就应该这样。能走到需要破产重整就是因为整个集团缺乏统一的战略，各航司表面一家但又各自为政，混乱不堪。现在首先需要恢复整个航空集团的盈利能力，赚钱最重要，何况有一堆烂宽体破的厉害，早该扔了。

等于说方大连带着海航还买了十几家航司以及若干机场？

post_deleted

建议只保留737和330两种机型

活下去更重要

蓝桥遗梦 发表于 2021-11-1 23:35

这也是国际疫情环境下的大势所趋...个人觉得是一个好的决策，未来海航机队应该就是引进窄体机737（NG&Max） ...

为什么告别A350？