个人角度出发，白金卡最重要的4个权益里3个没了

每个人对白金卡的需求和期待不一样，但是刚电话客服+版上的观察，对于我本人来说最重要的3个权益没了：

（没了的）

1.  无积分兑换的航班，可以给本身申请座位（极大保证积分的有效价值和流动性）

2. 积分票可以免费退回（极大保证灵活性）

3. 国际航班升舱券（以前公务舱有位子就可以申请，现在必须要有O？？；虽然疫情短期没用，疫情前每年实打实帮我省了不少）

（还有的）

1. 国内升舱。

保留的国内升舱，但是在未来15w消费保级情况下，哪怕每月6-8次航班，平均每段也要花到1900元/段，基本也就和折扣公务舱差不了多少了。

哎。

早都废了

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樯橹灰飞烟灭！

保留银卡足够！

个人出行，非法定节假日，首选粮仓票，要什么白金卡。

huo航还是很有勇气和自信的 ，做自己！

正在努力飞白金

还有一点，积分透支的权益也没了！

只要还有升舱，就是最厚道的卡

总结的很到位！积分兑换的明天虹桥飞银川公务舱，刚操作app 准备退掉，发现竟然不能免费退了，电话客服，告知9月1号后只能免费改期。白金权益严重缩水，明年不再刻意保级了。。。

话说国际升舱券疫情前我都是用来升A的，价值最大化

评论内容不可见

客服明确说9/1之后不让申请了。难道要换人？？？

坐mu粮仓累积到dl挺好的 反正国内粮仓自带休息室

评论内容不可见

没有o，又能申请了？

tuoier 发表于 2021-9-9 17:50

客服明确说9/1之后不让申请了。难道要换人？？？

九月一号以后？很早就不能申请了

pep780723 发表于 2021-9-9 19:34

九月一号以后？很早就不能申请了

不一定的，我8月份还成功申请了A舱，就是依据公开发布的白金卡规则

我心飞扬 发表于 2021-9-9 20:11

不一定的，我8月份还成功申请了A舱，就是依据公开发布的白金卡规则

就是没有a的免票情况下？这么神奇，不像现在**的风格啊

鼓励放弃

东航不缺我们

**不想要那么多白金，要省钱

MegaVenus 发表于 2021-9-9 15:16

只要还有升舱，就是最厚道的卡

以前是，即便是250一个航段，刷90次以极低成本就成为白金卡就可以无限免费升舱了，确实相当厚道。

现在就不一定了，除了一年飞好几次洲际两舱的人，我觉得有些会员可能为了15万的金额，不买低折扣舱位、只能买高折扣舱位，东航在多赚了会员或者会员所在公司几万元的情况下、给会员升舱